Alarma en el ferrocarril catalán. Los continuos robos de cable, para obtener el cobre de su interior, han puesto en una situación límite a los servicios que presta en la comunidad Rodalies y Regionals. Adif ve con impotencia cómo se repiten estos casos de hurto que en lo que va de año han aumentado un 30%. La Generalitat quiere atajar el problema y establecer con el administrador de infraestructuras un protocolo de seguridad.

La alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, considera que los accesos ferroviarios al Puerto, las inversiones en Rodalies o la estación de la Sagrera y el arreglo de sus entornos son “cuestiones pendientes más urgentes y más prioritarias en materia de infraestructuras” que el tren lanzadera a la T1 del aeropuerto.

Los constantes fallos del servicio de Cercanías y el descontento de sus usuarios forma parte de la historia ferroviaria de Catalunya, marcada por la carencia de inversión, la priorización del AVE y la falta de estrategias de movilidad.Los principales problemas de la red, propiedad de Adif, son su antigüedad, la congestión en los túneles urbanos de Barcelona, los cuellos de botella en los accesos a la ciudad y su vulnerabilidad.

La niña de los ojos del Ministerio de Fomento español es la alta velocidad y, nada más estrenar el cargo, el ministro Íñigo de la Serna ha cerrado el contrato 'del siglo' con la empresa Talgo para impulsar la construcción de una flota de AVE de lujo. La concesión asciende a 786,5 millones de euros para 15 trenes con tecnología de última generación, por los cuales el ministerio había pensado gastarse inicialmente un 28% extra. La inversión supera el presupuesto incumplido de un año con Rodalies.

Ayer por la tarde viajé en @rodalies sin billete por imperativo legal. Como no es la primera vez que me pasa, y al parecer no hay mucha intención de solucionar el problema, os cuento lo ocurrido y de paso dejo aquí mi malestar por si alguien con mando en plaza quiere poner soluciones al problema.

Ayer por la mañana se produjo un accidente ferroviario en la estación de Francia, Barcelona. Un Cercanías del tipo Civia (en concreto, el 465-210) chocó contra la topera de la vía 11 al no frenar ante ella. Como resultado se produjeron 56 heridos, incluyendo al maquinista. Afortunadamente la mayoría fueron leves y al mediodía de hoy sólo quedaba uno hospitalizado. Cómo no, la pregunta que todo el mundo se hace es ¿qué ha sucedido realmente? Y, cómo no, hay más especulaciones que traviesas en la estación

En el accidente de Barcelona las toperas hidráulicas no funcionaron, estaban rígidas aunque se ha manifestado que llevaban muelle. En 1991/92 se estudió la posibilidad de rearmar su sistema hidráulico y dicen que desecharon esa posibilidad por su coste.

El Departamento de Trabajo, Social y Familia de la Generalitat de Cataluña y el Ministerio de Fomento han establecido el dispositivo de servicios mínimos para Renfe para las jornadas de huelga del 3 al 13 de Octubre convocadas en Cataluña. Se prestará un servicio del 33% durante todo el día.

Solo durante el pasado 2017, los actos vandálicos y la pintada de grafitis en los trenes de la red de Rodalies Catalunya le costaron a Renfe 10,7 millones de euros. Esta cantidad de dinero se podría haber destinado, asegura la compañía, a la adquisición de un nuevo tren.

Natural de Córdoba, trabajaba en Barcelona desde hace más de un año. La habían hecho fija en julio de 2018.

La protesta se ha movilizado a través de Twitter y llaman a unirse a esta acción de desobendiencia para exigir una mayor inversión en la red ferroviaria de Cataluña.

Una incidencia en la red de Rodalies causa la mañana de este viernes retrasos de más de 30 minutos en las líneas de tren R1, RG1, R2 norte y R11, ha informado Renfe en un comunicado. La avería afecta al sistema de señalización de los tramos comprendidos entre las estaciones de El Clot y Badalona y entre El Clot y Sant Andreu Comtal, y se ha iniciado a las 6.00 horas. Causa retrasos generales en todas las líneas de Rodalies, con especial incidencia en la R1, RG1, R2 norte y R11, donde han comenzado siendo de unos 20 minutos y se han extendido a

La red ferroviaria de Cercanías registró un total de 19.352 incidencias en el servicio durante el año 2018, respecto a las 18.748 del 2017 y en las 16.042 de 2016, según los datos que recoge el informe elaborado por CCOO. El portavoz del sindicato considera que el servicio de Cercanías es malo y responsabiliza sobre todo a la falta de inversión de los últimos años. En este sentido, remarcó que la inversión ferroviaria se la lleva en gran parte la red de alta velocidad, en detrimento de la red convencional.

Un informe del Sector Ferroviario de Comisiones Obreras (CCOO) asesta un duro varapalo a la gestión del Rodalíes, los trenes de Cercanías de Cataluña cuya administración desde 2010 corre a cargo de la Generalitat, aunque la explotación todavía recae sobre Renfe Operadora. Según el sindicato, las incidencias han pasado de 16.042 en 2016 y 18.748 en 2017 a la friolera de 19.352 a lo largo de 2018, el año pasado.

Un equipo del ARRO de los Mossos d'Esquadra, con protección balística, ha tenido que asaltar un tren de Rodalies. Los hechos han pasado la tarde de este sábado, 19 de septiembre. Se han activado varias patrullas y equipos especializados por un posible incidente de carácter terrorista. El hombre, que en ningún momento la ha enseñado durante el trayecto, ha entregado el arma a los agentes. Se trata de un arma corta simulada.

Los usuarios de la R16 de Rodalies han puesto el grito en el cielo al llegar a la estación de Sants este sábado por la mañana. La recomendación de respetar las distancias para evitar la propagación del coronavirus se hacía imposible y en algunas paradas incluso ha habido usuarios que se han tenido que quedar en la estación. Además, la línea acumula un gran número de quejas por los continuados retrasos que se repiten en diario. Renfe culpa a Adif de los reiterados incumplimientos en las obras de la estación de Sants.

El Consejo de Administración de Renfe ha dado el visto bueno a la reforma de su flota ferroviaria. A través de un contrato con las empresas Alstom y Stadler, se destinarán hasta 2.445 millones de euros para la compra de 211 trenes que cambiarán la imagen de la compañía en Cercanías. Un vehículo más moderno y espacioso, que permitirá compaginar sus desplazamientos con la movilidad sostenible de la bicicleta o los patinetes.

El presidente de la Generalitat, Pere Aragonès, ha enviado una carta al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en la que le exige una "propuesta urgente" del Ejecutivo central para solucionar los problemas en el servicio de Rodalies de Catalunya, que durante los últimos días se está viendo afectado por la huelga de maquinistas, que este martes llega a su cuarta jornada. En este sentido, el jefe del Govern reclama además una "mayor implicación" del Ministerio de Transportes, que dirige Raquel Sánchez.

El servicio de Rodalies Barcelona ha quedado interrumpido este jueves entre Barcelona y Mataró desde las 6.45 h. y ha afectado a la circulación de los trenes del R1 y RG1. La incidencia se ha producido en plena hora punta y Renfe no ha podido ofrecer ningún servicio de transporte alternativo. El vicepresidente del Govern y responsable de Territori, Jordi Puigneró, ha lamentado este jueves que Rodalies "es un desastre, independientemente de si llueve o no", en una entrevista en ‘El Món a Rac1’.

El colectivo Batec ha llamado a no pagar en Rodalies a partir del 11 de mayo y ha facilitado colarse en la estación Arc de Trionf forzando las puertas de los accesos con cinta aislante. En un tuit explican que, desde 2008, los respectivos gobiernos estatales han ejecutado menos del 14% de las inversiones de Adif y Renfe en Catalunya, lo que provoca retrasos y averías diarias, mientras que en Madrid la inversión asciende al 153%. Los miembros del colectivo se agrupa bajo el lema 'Si Madrid no paga, no pagamos'

El colectivo Batec ocupa desde esta tarde la estación de Rodalies (Renfe) de Plaça de Catalunya, su objetivo es mantener las puertas de la estación abiertas para que todo el que quiera pase sin pagar el billete y protestar así por la falta de financiación de España a los servicios ferroviarios catalanes. Se han organizado diversas actividades y conciertos para "mantener la protesta". La consigna de Batec es "Si Madrid no paga, no pagamos". Por su parte, Renfe recuerda que hacer uso del servicio sin pagar es un fraude contra la propia ciudadanía

Las empresas que gestionan líneas de autobús interurbano en Catalunya están que trinan. La gota que ha colmado el vaso es la gratuidad que el Gobierno ha decretado en Rodalies y trenes de media distancia a partir de septiembre y hasta diciembre como medida para aliviar la presión de la inflación.

Los usuarios de Cercanías, Rodalíes y media distancia que se podrán beneficiar de la gratuidad en los abonos deberán dejar una fianza y hacer un mínimo de 4 viajes al mes, que varía en función del tipo de transporte, para asegurar que hacen un mínimo de cuatro viajes mensuales y así evitar estafas.