“Vagos”, “perezosos”, “no dais un palo al agua”, “cobráis sólo por dar a un botón”. Estos son algunos de los adjetivos y comentarios que tienen que escuchar habitualmente los diputados. Unos calificativos que a algunos molestan bastante y que arrecian cuando se aproxima un periodo de vacaciones en el Congreso. Se han unido, a través de llamadas y mensajes de móvil, para pactar una acción conjunta. Por lo pronto, se han dirigidoa Jesús Posada para pedirle que sea él, como máxima autoridad, quien desmienta estas informaciones y defienda...

Los motores afectados son los 1.6 TDI en potencias de entre 75 CV y 105 CV, así como los 2.0 TDI en potencias de entre 84 CV y 180 CV. Sólo los motores de dicha familia que se hayan adquirido con la normativa Euro6 certificada – ha entrado en vigor el pasado 01/09/2015 – no estarían afectados por este escándalo. Si dudas si tu vehículo posee un motor afectado pregúntate lo siguiente: ¿lo he adquirido entre 2009 y septiembre de 2015? Si la respuesta es afirmativa, tu motor posee el famoso defeat device.

La medida del país europeo tiene carácter temporal pero puede afectar a alrededor de 180.000 vehículos. La decisión está vinculada al escándalo de la manipulación de las pruebas de contaminación.

El asunto Volkswagen está en boca de todos. El volumen de afectados, y el bien en cuestión que ha sido afectado (la adquisición de un coche es uno de los mayores desembolsos que realizan las familias españolas), ha hecho que este asunto genere controversia y mucha preocupación. Estás afectado por el caso de los TDI de Volkswagen y es razonable pensar qué sucederá a partir de ahora. Mi consejo es huir de vendedores de humo que propongan soluciones mágicas, indemnizaciones cuantiosas o incluso la devolución del coche.