El titular del Juzgado Central de Instrucción Número 2 también le ha impuesto la obligación de comparecer cada 15 días en sede judicial y de estar localizado. Estas medidas cautelares van a impedir que pueda embarcarse de nuevo. El pasaporte es normalmente un requisito y las mareas en la pesca de altura, como en la que estaba el pasado 15 de febrero, cuando el buque naufragó en aguas de Terranova. “se pone de manifiesto que la tripulación estaba compuesta por 24 personas”. Eran los que iban a bordo en el momento del hundimiento. Solo tres ...

Entrevista a Juan Padín Costas, capitán del buque Villa de Pitanxo.

"La edad media de la flota de gran altura es de 21 años, es decir, que son relativamente jóvenes". De hecho, el Villa Pitanxo llevaba faenando tan solo 18 años en el caladero de Terranova y su diseño, como el de todos los arrastreros, se rige por unas estrictas normas según la capacidad extractiva del buque. Una capacidad que la ley limita según la potencia del barco y su tonelaje bruto general.Tanto la Patronal como las cofradías y sindicatos llevan reclamando desde hace diez años que se actualice la normativa para la construcción de fletes...

Kwesi les habría dicho que tuvo que arrojarse a ella y que la primera reacción de Juan Padín y de su sobrino fue empujarlo hacia fuera. "Logró saltar sobre una de las balsas salvavidas en la que estaba, entre otros, Juan Padín y Eduardo. En ese mismo instante Juan y Eduardo verbalmente le indicaban que se fuera de la balsa", indica otro de los marineros. Sin embargo, Samuel no hizo caso, ya que se quedaría tirado en medio del mar.

La declaración oficial de Koufie contradice las versiones aportadas por los otros dos supervivientes del Villa de Pitanxo tras ser rescatados: Juan Padín, patrón del pesquero, y su sobrino, Eduardo Rial, ambos de Cangas. No ha trascendido si ellos ya prestaron declaración ante la Guardia Civil para ratificar o variar lo manifestado ante las autoridades canadienses, primero, y españolas, después, al regresar al país.

Existen diferencias de opiniones acerca del testimonio del patrón del pesquero y en lo relativo a las condiciones meteorológicas del día del siniestro o la gestión de la evacuación. El motor principal de un barco como el 'Villa de Pitanxo', que naufragó a unas 250 millas de la costa de Terranova el 15 de febrero, no se apaga sin que exista una causa que lo provoque. Este es el único consenso que existe entre jefes de máquinas y capitanes de Marina Mercante consultados por FARO a raíz de la versión ofrecida por el patrón del malogrado pesquero.

El juez de la Audiencia Nacional Ismael Moreno ha acordado la prohibición de salir del país para el patrón de Villa Pitanxo, Juan Padín, investigado por el naufragio del buque gallego que se hundió el 15 de febrero en aguas canadienses. A petición del fiscal, el juez también ha acordado que comparezca en el Juzgado cada quince días y que se le retire el pasaporte. Así lo ha acordado después de interrogarle como investigado y de escuchar como testigos a su sobrino y al marinero Samuel Kwesi, nacional de Ghana. El naufragio suscitó versiones co

Las imágenes grabadas por el robot submarino enviado desde el buque de apoyo Ártabro de una estructura metálica encontrada a 250 millas de Canadá revelan que es el pecio del Villa de Pitanxo. Así, la primera parte de la misión que se adjudicó la empresa viguesa ACSM, que era localizar los restos del pesquero naufragado el 15 de febrero del año pasado ha tenido éxito.

Como si de una aguja en un pajar se tratase el buque Ártabro actualmente en la posición N46°52'24.85 W046°36'25.53 comienza la búsqueda del Villa de Pitanxo en Flemish Pass . Según el informe del MITMA la última posición del AIS recibida del V Pitanxo es 46º 50,44’N 46º 39,3’W , posteriormente se recibieron 4 emisiones de racionaliza que distan varios kilómetros, esperamos que la búsqueda de sus frutos. Posición AIS del Ártabro www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-46.5/centery:46.3/zoom:6

El buque 'Ártabro' confirma que l a estructura metálica localizada corresponde al barco gallego 'Vila de Pitanxo' que se hundió en febrero de 2022

Así lo ha comunicado la empresa armadora, Pesquerías Nores, que ha hecho pública este lunes la explicación ofrecida por el patrón del barco, Juan Padín, uno de los tres supervivientes

En respuesta a Samuel, le acusa directamente de mentir. «Se está modificando la realidad». «¿Cómo se puede mentir ante esto?», declara. A pesar de todo, dice estar «tranquilo porque hice todo lo que tenía que hacer», y ahora se sabe de que se trata: «Por mis manos pasaron [a la barca salvavidas] diez personas, ayudándolas a subir».

Los investigadores dudan de esta versión, tal y como se interpreta de la lectura del auto por el que la Audiencia Nacional remite la causa penal por el hundimiento a los juzgados de Marín. «Sin perjuicio de un análisis pericial en el que se puedan, en su caso, examinar otros datos relativos al estado de la mar y la velocidad y derrota del buque (...), la velocidad del buque a esas horas, instantes antes de su hundimiento, suscita dudas acerca de la versión del capitán» en relación con «la parada de los motores por avería como causa determinante

La jueza considera que el partido judicial de Marín «no es el órgano territorialmente competente para conocer de la instrucción» argumentando que los supuestos delitos que se investigan fueron cometidos en aguas internacionales, próximas a la Isla de Terranova, en Canadá. Esto ha determinado, según confirmaron desde el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia, que haya acordado la devolución de las diligencias al juzgado madrileño.

La Audiencia Nacional ha ordenado la adopción de medidas cautelares para que Juan Padín no pueda volver a faenar por ahora, al figurar como investigado. Esas acciones preventivas habían sido solicitadas por las familias de los fallecidos tanto en la Audiencia Nacional como en el Juzgado de Marín para evitar que pudiese embarcar tras trascender que se estaba preparando para iniciar una marea en otro pesquero del Grupo Nores.

Las familias de las víctimas del 'Villa de Pitanxo' expresaron "alto y claro" que el Gobierno de España y Pedro Sánchez no están cumpliendo su compromiso de "hacer lo posible y lo imposible" por esclarecer las causas de este siniestro y hacen un llamamiento a cualquier persona o institución que pueda proveerles de un buque en condiciones para llevar ellos mismos los medios para investigar el pecio en Terranova.

El pesquero gallego que naufragó a 450 kilómetros de la costa de Terranova el pasado 15 de febrero, llevaba dos tripulantes más de los que tenía autorizados en el momento en que se fue a pique. Por ello, la Capitanía Marítima de Vigo tiene abierto un expediente sancionador, ya que en el despacho que autorizó la partida del barco constaban 22 tripulantes, cuando en realidad iban 24 personas a bordo. Solo sobrevivieron tres.

El 'Villa de Pitanxo' fue la construcción número 76 del desaparecido astillero vigués MCíes. Con 50 metros de eslora y 9,7 de manga, fue diseñado para dar cabida a una tripulación de 22 personas. Para su última marea –con licencia en NAFO para faenar fletán negro, gallineta y raya–, dos de los hombres embarcados tuvieron que instalarse en el estrecho habitáculo de la enfermería. Eran el segundo oficial, Raúl González Santiago, de Cangas, y el observador canario Francisco Manuel Navarro Rodríguez. No tenían que haber estado allí; sus cuerpos,...

Este vídeo nos muestra como se realiza una ampliación de eslora de nada más y nada menos de 11m pasando a tener 62m . Después del naufragio del 'Villa de Pitanxo' en Terranova este barco que ayudó en las acciones de rescate ahora es ampliado para tener más capacidad. ¿Se hubiera hundido el Villa de pitanxo de 50m de eslora con una ampliación de este estilo?.