Aunque muchos países continúan con sus aeropuertos bajo propiedad pública, la tendencia hacia la privatización parcial o total parece afianzarse, y en la actualidad los principales aeropuertos europeos tienen alguna participación privada. Por otro lado, el aumento de la competencia también ha hecho posible una tendencia hacia una menor intensidad regulatoria. Estas son las principales conclusiones de un trabajo reciente de Ofelia Betancor, de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, y Mari Paz Espinosa, de la Universidad del País Vasco, p
