El grupo ha elegido a España como su puerta de entrada al Viejo Continente, con el envío a Barcelona el pasado diciembre de su primer cargamento con 700 unidades de sus marcas Omoda y Jaecco. La primera de ellas se ha estrenado de forma oficial este jueves en un evento en Madrid con su Omoda 5, un vehículo de combustión que se venderá desde 27.900 euros, mientras que la versión más equipada se comercializará por 29.900. Ambos precios son sin ningún tipo de descuento o promoción. Más tarde, antes del comienzo de verano, también se ofrecerá...

Según informa Automotive News Europe, el grupo chino Chery estaría muy cerca de alcanzar un acuerdo con EV Motors para fabricar automóviles de la marca Omoda en las antiguas instalaciones de Nissan en Barcelona. Esta información proviene directamente del Ministerio de Industria y Turismo, que confía en que el contrato se formalice en los próximos días.

Producirá modelos completos y no semiensamblados. La automovilística china Chery será la encargada de ocupar las instalaciones que dejó Nissan tras 42 años de producción en Barcelona. El acuerdo se ha cerrado entre EV Motors y Chery tras meses de negociaciones y tras el despliegue de una delegación de EV Motors a China. De hecho, el 19 de abril se llevará a cabo un evento que congregará al Govern de Cataluña y en el que también estarán presentes el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, así como representantes del Ayuntamiento de Barcelona...

¿Qué hace una empresa como Chery viniendo a invertir en los que algunos llaman “infierno fiscal” de España? ¿Es que no leen las noticias? Los costes laborales, aunque resulte sorprendente, figuran entre los motivos de la apuesta por producir en España. Hace cosa de un mes Aurelio Medel recordaba en Cinco Días que los salarios del sector manufacturero se habían prácticamente duplicado en una década, según los datos de China Briefing de 2022, hasta 12.467 euros, a razón de un 9% anual, mientras que en España lo habían hecho un 1,2%, hasta 28.586.

Ya es oficial. La automovilística Chery ha confirmado este martes en un comunicado conjunto con EV Motors que ensamblará sus vehículos en la antigua fábrica de Nissan en Zona Franca. Esta firma se convertirá así en la primera empresa china del sector del auto en abrir factoría en Europa y es que plantea hacer de Barcelona su puerta de entrada al mercado del 'Viejo Continente'. No en vano Chery, que no es el primer fabricante chino, sí es el primer exportador.