“En este sentido nos parece particularmente ilustrativo que, según la Oficina Antifraude de la Unión Europea (OLAF), el caso de El Musel representa la cuarta parte del fraude comunitario en 2014. Es decir, de todos los casos de fraude con fondos europeos durante el año 2014, El Musel por sí solo ya supuso el 25% del montante económico total. Por lo tanto, para Ocan –y también para la Audiencia Nacional- no hay duda de que la repercusión en la economía de este país será muy grande en el caso de que haya que devolver la subvención concedida"

De momento, no ha habido más beneficiados con la ampliación de El Musel que los empresarios de las grandes constructoras responsables de las obras, algunos de ellos investigados en la instrucción abierta en la Audiencia Nacional por múltiples supuestos delitos, entre ellos malversación de dinero público. Las obras duraron cinco años (2005-2010) y costaron 826,4 millones de euros. «Un puerto, simplemente por existir, genera tráfico, y eso es un hecho». Lo dijo un técnico de El Musel en 2005.

La regasificadora de El Musel: cara, mal ubicada y, ahora, paralizada por la justicia. Siete años después de que se iniciaran los trámites para la construcción de una regasificadora cerca del puerto de El Musel, en Gijón, los tribunales han anulado su funcionamiento, por su cercanía a viviendas

El caso sobre las posibles irregularidades, malversación y/o corrupción en la ampliación del puerto del Musel ha dado un giro de 180 grados. Está apunto de ser enviado desde la Audiencia Nacional a un juzgado ordinario de Gijón. Pocas personas pensaban que el caso volvería a Gijón donde la fiscalía local ya demostró su actitud rechazándolo en varias ocasiones. Salvo para una persona, el presidente del puerto de Gijón que se adelantó a todos prediciendo que el caso se quedaría en nada, y “que iba a ser un chiste”. 300 millones de euros costó.

El principal destino de este carbón no es el consumo nacional, en la propia Colombia, sino la exportación a todo el mundo, entre otros países España, adonde llega a través del puerto gijonés de El Musel, como la propia empresa reconocía en verano de 2012 a la prensa asturiana. En 2018 se han descargado 183.2358 toneladas en el puerto de El Musel procedentes de Puerto Bolívar, principal cargadero de la mina del Cerrejón.

La Comisión Nacional de Mercados y Competencia acaba de dar su visto bueno para la puesta en marcha de la planta de regasificación de El Musel (Asturias). Esta instalación, que nunca llegó a operar y lleva hibernada desde el año 2012, se pretende que ahora pueda utilizarse como una planta para servicios logísticos de gas natural licuado. Rel: old.meneame.net/story/justicia-considera-ilegal-regasificadora-musel old.meneame.net/story/supremo-confirma-regasificadora-gijon-ilegal

El buque Cool Racer ha llegado la pasada madrugada a el puerto de Gijón para descargar 174.000 metros cúbicos de GNL procedente de EEUU.La planta regasificadora de El Musel inicia su operación en el Puerto de Gijón el 1 de julio de 2023, el mismo día que cumple nueve años El Periódico de la Energía. Y es que finalmente el primer buque de GNL que ha llegado a El Musel no ha sido el Energy Universe como tenía previsto hacer la alemana RWE, propietaria del slot de GNL, sino que ha sido el buque Cool Racer el que ha atracado en el puerto de Gijón.

El ministro de Hacienda y Administraciones Públicas, Cristóbal Montoro, ha asegurado este martes en el Pleno del Senado que responderá en plazo a las preguntas de la oposición acerca del informe de la Oficina Europea de Lucha contra el Fraude (OLAF) que revela irregularidades relacionadas con el sobrecoste en las obras de ampliación del puerto gijonés de El Musel..

La comisión de investigación parlamentaria sobre la gestión de las obras de ampliación del puerto de El Musel no continuará con los trabajos previstos y se disolverá con el final de la legislatura ante la negativa de la Administración del Estado de aportar la documentación requerida.

El Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital tiene abierto hasta el próximo 28 de marzo un plazo de alegaciones al Proyecto de Real Decreto por el que se regulan diversos aspectos del Sistema de Gas Natural, un primer paso para la legalización de la regasificadora de El Musel, que fue declarada ilegal el pasado año por el Tribunal Supremo.

Es cierto que en Asturies existe un pacto, un pacto político que abarca desde los partidos, a la Administración Pública y, en buena medida, a la judicatura: es el pacto de silencio frente a los casos de corrupción que recorren la espina dorsal de las instituciones asturianas. La sentencia del “caso Marea”, con la condena a seis años de cárcel al exconsejero de Educación José Luis Iglesias Riopedre, y mano derecha del expresidente de Asturies Vicente Álvarez Areces, ha puesto sobre la mesa un secreto a voces: la corrupción en Asturies.

Es enormemente tóxico cuando libera nubes de polvo, y en consecuencia debe cargarse, tranportarse y descargarse en compartimentos herméticos que eviten que las genere, o al menos cubrirse con lonas. Así decreta que se proceda la Guía de buenas prácticas de Puertos del Estado, que advierte sobre la «pulverulencia alta» y la «abrasividad» del clínker y prescribe apantallamientos, tolvas, sistemas de aspiración y otros mecanismos. Sin embargo, el puerto gijonés de El Musel, que exporta el fabricado por Tudela Veguín, ha incumplido la normativa

El diputado del PP en la Junta General del Principado de Asturias, Agustín Cuervas-Mons, preguntará en la sesión plenaria al Gobierno del Principado que se celebrará este jueves por la ampliación del puerto de El Musel. Hay que tener en cuenta que, según el informe de fiscalización, del sobreprecio de 142,4 millones de euros pagado por la Autoridad Portuaria de Gijón por el modificado del proyecto de ampliación, 132,9, «el 93%, se debieron a los incrementos y/o suplementos de los precios de los materiales procedentes de las canteras».

El secretario general de Podemos, Daniel Ripa, ha instado este martes al secretario general del PSOE y presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y la secretario general de la FSA-PSOE, Adrián Barbón, a "dejar de negar" las pruebas "contrastadas" en la instrucción del 'caso El Musel' sobre posible prevaricación continuada y fraude en la ampliación del puerto gijonés

El primer juicio de las obras de ampliación de El Musel quedó ayer visto para sentencia. Se han escuchado a un perito, cinco testigos y a los dos acusados, esto es, el expresidente de la Autoridad PortuariaFernando Menéndez Rexach, y su director José Luis Díaz Rato. Lo que dijeron no sirvió para que la Fiscalía y la Abogacía del Estado cambien y de nuevo pidieron al Tribunal de Cuentas que condene a los exdirectivos a poner de su bolsillo más de 135 millones.

Propone a la UE instalar una planta de electrólisis en Asturias y aprovechar la regasificadora como almacén para la exportación. La regasificadora de El Musel permanece paralizada desde 2013 por orden judicial, tras una inversión de unos 360 millones de euros, por vulnerar su construcción la normativa vigente entonces, y ahora está pendiente de una nueva declaración de impacto ambiental que permita consolidar su autorización administrativa tras haber tenido que reiniciar el proceso.

La lentitud del pleito desespera a procesados y acusaciones. Podemos recrimina al Principado que «esté siempre del lado de los acusados». La Audiencia Nacional acaba de confirmar que en la adjudicación de la ampliación de El Musel en 2005 y el sobrecoste que se aprobó cinco años después encuentra indicios de prevaricación y fraude a la administración.

Quieren averiguar si tienen alguna repercusión «en la calidad de la playa», según la viceconsejera de Medio Ambiente, Nieves Roqueñí. En la playa de San Lorenzo continúan apareciendo de forma periódica manchas de carbón. Los distintos estudios científicos realizados hasta el momento no se ponen de acuerdo sobre el origen: el puerto de El Musel o el pecio del 'Castillo de Salas', hundido en la bahía en 1986. Incluso, la Autoridad Portuaria de Gijón ha rechazado que el origen de esos áridos sean sus muelles.

La Coordinadora Ecoloxista d'Asturies ha vuelto a denunciar, esta mañana, las nubes de polvo generadas en el Puerto del Musel, "emisiones que suponemos no se recogen en las estaciones publicas de control por su actual ubicación, porque desde hace meses la que hay en el Musel, como el resto de las públicas-privadas no facilitan los datos en la web del Principado".

Un nuevo episodio de nubes de carbón originadas en la zona portuaria de El Musel causó en la mañana de ayer enfado entre vecinos de los barrios colindantes y de otras partes de la ciudad, que contemplaron cómo se formaba la polvareda, hacia las nueve y veinte de la mañana.

Mientras Areces y Felgueroso veían El Musel como una solución, da la impresión de que Barbón y González contemplan la infraestructura como un problema que ni siquiera se debe mencionar

El Principado advierte de que tendrá en cuenta los estudios que señalan al Musel como origen de las manchas de carbón en la playa

Añadió que “desde antes de que se pusiese la primera piedra se sabía que esa ampliación de El Musel iba a provocar esos sobrecostes. Se había hecho un contrato con Hidroeléctrica del Cantábrico para usar una cantera que se sabía que no se iba a poder utilizar y estaba pactado que se iba a utilizar la cantera de Tudela Veguín, de la familia Masavéu, y que eso iba a provocar unos sobrecostes que bien podrían haber servido para reactivar muchísimos proyectos”.

Fallece un hombre de unos 60 años cuando realizaba la travesía a nado desde El Musel hasta Gijón.

El buque "Esperanza", el mayor de la flota de la organización ecologista Greenpeace International, llegará esta semana al puerto de El Musel, donde será descontaminado, desmantelado y reciclado en las instalaciones de la compañía DDR Vessels, ha informado la empresa.