El Gobierno central ha iniciado los trámites para intentar recuperar los 14,75 millones de euros en ayudas con cargo a los Presupuestos Generales del Estado que recibió en los ejercicios 2010 y 2011 el denominado proyecto ‘Hiriko’, el fallido intento por alumbrar el primer coche eléctrico ‘Made in Euskadi’ que en mayo del año pasado entró en vía muerta por falta de financiación tras consumir más de 17,5 millones de fondos públicos.

El presidente del Tribunal Vasco de Cuentas Públicas (TVCP), José Ignacio Martínez Churiaque, ha denunciado hoy que en el informe final de fiscalización de las ayudas públicas otorgadas a Epsilon se "eliminaron" todas las conclusiones menos dos, lo que ha supuesto un recorte de "más o menos 12 hojas". Churiaque ha comparecido hoy en la comisión creada en el Parlamento Vasco para investigar las subvenciones públicas a los fallidos proyectos automovilísticos de Epsilon e Hiriko y ha reconocido que el informe remitido a la Cámara Vasca sobre el p

Euskadi es un país tapado por una bandera. En esta tierra, nada importa porque tenemos una gran fortuna: somos vascos. Que el lehendakari diga en el Parlamento que no se va a crear empleo en los próximos meses, aunque sea su máxima prioridad y deba ser casi su único objetivo, pues no pasa nada. Se promete que se crearán 8.000 nuevas empresas, no 7.867 ni 8.201, y patada a seguir. Anda pues.(...) Si en Euskadi a dos altos cargos del PNV les investigan por llevárselo puesto y cobrar casi 80.000 euros al año por no ir a trabajar, pues no se cuenta

El fallido proyecto de crear un coche eléctrico, presentado en enero de 2012 y desarrollado por un grupo empresarial vasco y el Instituto Tecnológico de Massachussets, obtuvo una subvención de unos 15 millones de euros del Ministerio de Ciencia y Tecnología del Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, y otros 2,7 millones del Gobierno de Lakua. La Fiscalía acusa a los responsables de Hiriko de los delitos de malversación de caudales públicos, falsedad documental, fraude a la Administración, fraude de subvenciones, apropiación indebida y blanq

El presidente del Araba Buru Batzar del PNV, Xabier Agirre ha destacado que, cuando el proyecto 'Hiriko' se presentó en 2010, "lo apoyamos todos, el PNV, el PSE, el PSOE y el PP", aunque "ahora algunos tratan de vincular el fallido proyecto Hiriko solamente con el PNV".En este sentido, ha recordado que las ayudas que concedieron el Gobierno vasco y el central a este proyecto se otorgaron durante el mandato de los socialistas Patxi López y José Luis Rodríguez Zapatero, mientras que los populares Javier Maroto y Javier De Andrés se hacían "una fo

La Fiscalía de Vitoria-Gasteiz pide 10 años de inhabilitación para los cuatro administradores de Afypaida, la empresa matriz del fallido coche eléctrico vasco, Hiriko, y reclama que éstos y otras quince empresas vinculadas al proyecto devuelvan solidariamente los 15,7 millones que recibieron en ayudas públicas.

La Fiscalía de Vitoria pide 10 años de inhabilitación para los cuatro administradores de Afypaida, la empresa matriz del fallido coche eléctrico vasco, Hiriko, y reclama que éstos y otras quince empresas vinculadas al que en su momento fue el gran proyecto industrial impulsado por el PNV devuelvan solidariamente los 15,7 millones que recibieron en ayudas públicas.

Los promotores de Hiriko, el fallido coche eléctrico vasco, han asegurado hoy que trataron de salvar este proyecto hasta el final y que durante su desarrollo nunca recibieron queja alguna por parte del Ministerio de Ciencia e Innovación, sino al contrario, recibieron "felicitaciones"Así lo han afirmado hoy los cuatro administradores de Afypaida,, durante su declaración en el juicio que se sigue en el Juzgado de lo Mercantil 1 de Vitoria por la quiebra de esta iniciativa, que recibió 15,7 millones de ayudas públicas