El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) a través de la Dirección General de Carreteras, está llevando a cabo una nueva normativa sobre marcas viales con el objetivo de mejorar la seguridad vial. En este contexto, se han elaborado dos nuevos diseños de marcas viales que ya están en fase de pruebas en un tramo de travesía situado en la provincia de Burgos. Si los resultados son positivos, ambas señales podrían empezar a implantarse en otras carreteras españolas.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha informado este martes, a través de un comunicado publicado en su página web, de la llegada de nuevas marcas viales experimentales a algunas carreteras convencionales que tienen como objetivo reforzar la seguridad de los adelantamientos. Concretamente en algunas situadas en Burgos, Guadalajara y Segovia, donde un letrero al comienzo de cada una de estas vías anuncia un tramo de marcas viales experimentales en el que los conductores se encontrarán con importantes novedades.

Vigo usará para la protección de los guardarraíles los SPM de clase 70 y nivel 1 de protección, que son los de máxima categoría de seguridad para los motoristas según la vigente norma UNE 135900-2008. Así mismo se tendrán en cuenta otras medidas adicionales para proteger elementos de la vía pública que también presentan riesgos adicionales para los motoristas como son los bolardos que protegen las zonas peatonales. No se dejarán de lado tampoco las marcas viales, que serán de pintura no deslizante así como en tapas y rejillas de aireación.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha dispuesto dos nuevas señales en las carreteras españolas que, de momento, forman parte de un experimento para probar su eficacia y el grado de percepción y comprensión por parte de los usuarios. Por ahora, esas nuevas marcas se han pintado sobre el asfalto en la travesía de Nava de Roa (Burgos) en la N-122, entre los km 293,652 y 294,356.

El exgerente de Imelsa se enfrenta a un delito contra la seguridad vial

La Fiscalía de Seguridad Vial prevé que 2014 finalice con unas 95.000 condenas por delitos contra la seguridad vial, un 14% más que las 83.796 contabilizadas en 2013 —la mayoría por conducir bajo los efectos del alcohol—, debido al esfuerzo de las instituciones implicadas en este ámbito. Un 19% los cometidos por no tener permiso de conducir Así lo ha explicado el fiscal coordinador de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, en una rueda de prensa en la que ha ofrecido datos sobre la respuesta penal a los delitos contra la seguridad vial en 2013.

egún una previsión de la Fiscalía de Seguridad Vial, las condenas viales aumentarán un 14% en todo el año 2014, desde las 83.796 del pasado año, hasta las 95.000 que vaticina. El objetivo es el de llegar al 1% de positivos, un mínimo que se pretende alcanzar en 2020 y para ello "hay que reforzar desde ya los controles de velocidad, alcohol y drogas", según ha asegurado Bartolomé Vargas, Fiscal Delegado de Seguridad Vial.

Las medidas de mejora de la seguridad vial anunciadas por el ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, ante la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, reflejan un interesante cambio de rumbo en la política del Gobierno de España. La primera derivada es la más evidente para quienes trabajamos desde hace años en este ámbito: la DGT, por sí sola, no puede hacer frente a todo lo que hay que hacer. Sencillamente no tiene competencias en la materia.

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado el primer informe integral sobre delitos de seguridad vial y su incidencia en el ámbito penitenciario, que refleja que hay 4.542 personas privadas de libertad con algún tipo de delito relacionado con la seguridad vial (9 por ciento de la población penitenciaria).

Rivekids, empresa especializada en seguridad vial infantil, ha auditado las series de estreno de Netflix, HBO y Amazon Prime. Su informe concluye que no son un buen ejemplo ya que la mayoría suspende en seguridad vial.

Una impactante campaña de seguridad vial desarrollada en Bélgica lleva a conductores infractores a su propio funeral para concienciarlos sobre el peligro de correr con el coche. Sus familiares se despiden de ellos tras el supuesto accidente en el que pierden la vida.

Una vez aprobada por las Cortes la reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial y transcurrido el plazo legal para su entrada en vigor, mañana 9 de mayo se inicia la aplicación para aquellos preceptos que serán de obligado cumplimiento para los ciudadanos.

En la Ley de Protección Jurídica de la Infancia y la Adolescencia, conocida como Ley del Menor, se regularán medidas de protección vial para los más pequeños. Echániz, ha asegurado que "en Castilla-La Mancha quien tenga antecedentes penales de Seguridad Vial no podrá adoptar un niño".

El Tribunal Supremo establece que conducir vehículos a motor sin haber obtenido nunca antes carné es un delito y no una infracción administrativa. Es más, señala que no es necesario que el conductor haya puesto en peligro la seguridad vial ni haber realizado una maniobra antirreglamentaria para que se de este supuesto penal.

El Ayuntamiento de Madrid ha presentado hoy el borrador de una nueva ordenanza de movilidad sostenible que reduce la velocidad en algunas calles y mejora la convivencia vial y en cuyos cambios podrán participar también los vecinos por medio de las agrupaciones vecinales.

La ANCAP, la organización australiana dedicada a la seguridad vial y a la seguridad en los vehículos, ha denunciado que Facebook ha censurado uno de sus vídeos por considerarlo demasiado cruento, revela el Herald Sun.

Un total de 5.164 personas se encuentran presas en España con algún delito contra la seguridad vial, de las que en 1.224 casos supone además su condena principal, la mayoría multirreincidentes en conducción bajo la influencia del alcohol y las drogas y sin permiso.

Jonatan Viale se refirió al fallo de la Cámara Casación de la provincia de Buenos Aires que dispuso otorgar prisión domiciliaria a 800 presos bonaerenses que integran el grupo de riesgo ante el posible contagio de coronavirus . En este contexto, comparó la situación de los reclusos beneficiados por esta medida con la de los empresarios, y sentenció: "Somos un país que castiga a los emprendedores y premia a los delincuentes".

Pontevedra ha ganado el primer premio de Seguridad Vial Urbana de la Comisión Europea. La ciudad del Lérez había quedado finalista con Jaworzno (Polonia) y Ordu (Turquía), entre otras 26 que concurrieron a este premio. La Comisión Europea premia las buenas prácticas de la capital de la provincia en materia de movilidad sostenible destacando que la Boa Vila ha logrado reducir las muertes en carretera de manera "consistente" desde 1999, alcanzando la "impresionante cifra" de cero fallecidos desde hace nueve años.

En ambas comunidades no están aprovechando el máximo potencial de los viales de la vacuna de Pfizer por falta de jeringuillas, a pesar de la advertencia de la Agencia Europea del Medicamento (EMA), que realizó un cambio en las instrucciones de administración para extraer seis dosis del vial en vez de 5. Los viales contienen seis dosis de 0,3 ml de vacuna, pero para extraerlos todos se deben utilizar jeringas con un ‘volumen muerto bajo’, es decir, el espacio que existe entre la aguja y el émbolo de la jeringa. Sanidad advirtió de esta...

La Semana Santa de 2021 concluyó con 32 personas fallecidas en siniestros viales, teniendo en cuenta los datos a 24 horas en vías interurbanas y desde las 15:00 horas del viernes 26 de marzo hasta las 23:59 del lunes 5 de abril. Unas espantosas cifras que suponen cinco fallecidos más que en 2019 y la cifra más alta desde 2016, pese a descender casi a la mitad el volumen de tráfico debido a las restricciones de movilidad impuestas por la pandemia. También ha habido 97 heridos hospitalizados.

Bartolomé Vargas, fiscal de Seguridad Vial aprovechaba para lanzar un toque de atención y reclamaba la colaboración ciudadana "si se presencia una conducción temeraria" y asegura que se harán más controles policiales de velocidad y de alcoholemia. El fiscal de Seguridad Vial aprovechaba para lanzar un toque de atención y reclamaba la colaboración ciudadana "si se presencia una conducción temeraria" y que se llame a la policía. "Hay un deber ético y jurídico de hacerlo. Es el año de la colaboración de todos", añade. Además, asegura haber pedido…

La DGT recaudó un total de 5.000 millones de euros de 2014 a 2018, de los que 1.400 millones fueron transferidos al Estado. Es decir, casi tres de cada diez euros procedentes de multas y tasas van directamente a nutrir las arcas estatales, y no a mejorar la seguridad vial, que se entiende que es la principal misión de la DGT. Estos datos ponen de manifiesto que el organismo público no está aprovechando apropiadamente todos los recursos de los que dispone para mejorar la seguridad en las carreteras.