El proyecto 'Valladolid Siglo XXI' marcó la hoja de ruta que la Junta sigue para convertir la ciudad del Pisuerga en la "capital no sólo de Castilla y León sino del noroeste", como un único referente logístico que aprovecharía el AVE, las autovías y un aeródromo casi en exclusiva. El impulso de Valladolid como único centro logístico del noroeste de España, en detrimento de la provincia de León, que ha recibido airadas críticas tras desvelar iLeon.com en exclusiva la firma 'de tapadillo' hace una semana del Acuerdo Marco para la Competitividad

La logística inversa y en reversa se basan esencialmente en procesos eficaces para reusar tus productos. Aquí te explicamos algunos tips a tener en cuenta.

Un clúster es una agrupación de empresas que pertenecen al mismo sector y deciden cooperar entre ellas con el objetivo de mejorar su competitividad. En el sector de la logística, la cooperación entre empresas cobra especial importancia debido a la saturación de las infraestructuras necesarias para que las empresas pongan sus mercancías a disposición del cliente. Así, un clúster logístico busca cubrir la necesidad de mecanismos capaces de organizar y coordinar todos los medios disponibles sin romper la cadena de suministro ni dilatar los tiempos

Un estudio sobre la actualidad logística en España, indica que uno de los puntos a potenciar por parte de las empresas sería la incorporación de la sostenibilidad a la cultura corporativa como un valor propio y no una herramienta de marketing. El sector del transporte y la logística de manera implícita tiende a la colaboración entre el sector primario y el terciario teniendo una importancia notable en el funcionamiento y desarrollo del entorno social, cultural y económico de nuestro planeta. Su futuro pasa por la logística sostenible.

La huelga de los trabajadores de la empresa Logista, distribuidora de libros participada al 50 % por el Grupo Planeta y Logista, ha sido desconvocada después de once días. El Comité de Empresa, formado por UGT, USO, CSIF y CCOO y la dirección de Logista han conseguido llegar a un acuerdo tras varias horas de negociaciones en la madrugada de este viernes. Durante la noche de negociaciones ha habido momentos de tensión, especialmente por la entrada de un convoy de 26 camiones en la planta tras más de diez días sin poder acceder al edificio.

La filial de la multinacional Imperial Tobacco, Logista, ayer volvió al parqué de Madrid, tras seis años estando apartado del mercado, debido a que en 2008 la tabacalera británica adquirió la empresa matriz Altadis SA. La vuelta fue organizada mediante una Oferta Pública de Venta (OPV) colocando el 27,3% del capital a inversores cualificados. Esta OPV tenía como objetivo distribuir 36,2 millones de acciones a un precio de 13 euros por título, por lo que si extrapolamos la cifra obtenemos que Imperial Tobacco valora a Logista por 1,725 millones

Logista, antigua Tabacalera, ha nombrado director general de una filial a Luis Egido de la Hera, de 36 años e hijo del consejero delegado, Luis Egido Gálvez. Trabajadores y exempleados de la empresa cuestionan el nombramiento. Creen que supone un incumplimiento del código ético de Logista por parte de Egido.

El comité de empresa del único centro logístico de H&M en España, que está situado en la localidad madrileña de Torrejón de Ardoz, ha convocado una huelga para los próximos días 30 de abril y 3 de mayo para pedir el cumplimiento del convenio colectivo, según han informado a Europa Press fuentes sindicales. El centro logístico de Torrejón de Ardoz es el único almacén de distribución de la firma de moda en España y es el encargado de realizar el suministro a las tiendas de la enseña en España

Establecer un sistema de gestión participativa mediante la integración de las poblaciones locales en el proceso de desarrollo económico. Esta es la estrategia del gobierno ruandés en KPL, la plataforma logística de Kigali, una de las instalaciones más grandes de África de más de 30 hectáreas. La primera fase de la infraestructura, estimada en cerca de 32 millones de euros, fue financiada íntegramente por el gigante mundial de la logística, Dubai Port World, a través de una concesión de 20 años.

La multinacional española Logista ha acordado indemnizar a una trabajadora a la que despidió en abril, un año después de denunciar ante sus superiores el acoso sexual de un directivo. Logista, que obligó a la afectada a grabar a su superior para "tener pruebas contra él", prescindió del directivo y, meses después, de la empleada, que tras el acoso llegó a pedir una baja por depresión. La empresa acaba de reconocer la improcedencia del despido tras recibir una demanda y la visita de un inspector de Trabajo.

No es muy conocida fuera de su nicho de mercado, pero Cainiao es un gigante en la sombra. Esta empresa de logística llena de robots es parte fundamental del futuro de AliExpress, ya que se encarga de enviar los productos que se venden allí a todo el mundo.Cainiao es una subsidiaria del grupo Alibaba, y se está convirtiendo en un rival formidable para la plataforma logística de Amazon. El objetivo, de hecho, es llevar cualquier producto a cualquier parte del mundo en tan solo 72 horas.

Ya es oficial. El Corte Inglés da por finalizada la creación de su nueva división logística. Un ambicioso plan que forma parte de la profunda reestructuración del grupo bajo la batuta de Marta Álvarez en busca de la rentabilidad que ha ido perdiendo en los últimos años. Una apuesta fuerte por un sector en alza, el de la logística, con la que pretende no sólo satisfacer las propias necesidades de la compañía, sino también ofrecer sus servicios a terceros como modelo de negocio.

Actualmente, el jefe de logística se ha convertido en una figura esencial dentro de las cadenas de suministro. Su labor de orquestación en múltiples aspectos relacionados con todo el proceso logístico (desde el abastecimiento de materias primas para la producción hasta la distribución del producto al consumidor final) es clave y de ella depende en gran medida el éxito o fracaso de la compañía.

El negocio logístico es capital para Aragón, pero debe atajar un grave problema en el corto plazo: no hay suelo de gran volumen para captar la demanda de las multinacionales. El desembarco de Amazon con una megaplanta logística de 52.000 metros cuadrados y para la que resultó imprescindible ampliar una fase de desarrollo urbanístico de PLAZA exclusivamente para el gigante americano, y que se inaugurará en el tercer trimestre de 2022, ha sido la constatación de que la plataforma necesita disponer de más superficie.

Desde hace meses, Amazon admite que arrastra un problema de exceso de capacidad. El gigante estadounidense multiplicó su red logística con la pandemia y se ha topado con que el consumo no avanzó al mismo ritmo que su expansión. La firma paró proyectos en todo el mundo y la decisión ya golpea sus planes en España. En la Península Ibérica, suspendió al menos cuatro centros logísticos que tenía previsto abrir a lo largo de los próximos meses. Y podrían caer más, pues la demanda está lejos de remontar.

El pasado viernes día 4 de abril los máximos representantes de la patronal de empresarios de Castilla y León, Cecale, y de los sindicatos mayoritarios UGT y CCOO firmaron con el presidente y el consejero de Industria de la Junta de Castilla y León a puerta cerrada, sin publicidad, de tapadillo, un documento que parece condenar definitivamente a León en su aspiración natural por ser el nudo logístico del noroeste de España, en detrimento de Valladolid y otras tres capitales castellanas.

El grupo Logista ha fichado a la empresaria y exministra de Ciencia e Innovación, Cristina Garmendia Mendizábal, como nueva consejera independiente de la compañía, que ultima su salida a la bolsa de Madrid. Garmendia ocupa la vacante dejada en el consejo por el empresario

Tras haber alquilado Torre Titania, el gigante de la distribución sigue buscando fórmulas para poner en valor su patrimonio inmobiliario y ha apostado por vender una cartera de terrenos y activos logísticos.

Jaume Bonavia, director general de Alfil Logistics, empresa logística perteneciente al grupo Damm, habla con 'Vozpópuli' sobre los problemas generados por este tipo de transporte y sobre otros retos logísticos. La logística es uno de los sectores estratégicos de los próximos años donde más dinero e innovación hay. La irrupción de Amazon y del e-commerce obliga a cambiar para siempre a muchas empresas que se resistían a entrar a la revolución tecnológica.

ING y el distribuidor de productos y servicios a comercios Logista han alcanzado un acuerdo por el que los clientes de la entidad financiera podrán pagar y retirar efectivo a través de Twyp Cash en los estancos de España adheridos.

El Consejo de Administración ha aceptado la dimisión "previo informe favorable" de la Comisión de Nombramientos y Retribuciones, y por unanimidad de los consejeros presentes, ha añadido Logista en un comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Un proyecto que quedó paralizado por la crisis y que ahora parece estar más cerca de ser una realidad. Más de 2.200.000 metros cuadrados para albergar la plataforma logística intermodal más importante de España, con capacidad para canalizar los principales flujos de mercancías nacionales e internacionales entre ferrocarril y carretera hacia los puertos marítimos y el centro.Así es el proyecto de la Ciudad del Transporte, que estará enclavada entre los términos municipales de Guadalajara y Marchamalo.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha reabierto una investigación sobre las actividades de Logista en el negocio del software para estancos en España después de que en junio de 2017 el organismo se basara en datos falsos para archivar una denuncia sobre las prácticas de la antigua Tabacalera en ese mercado.

La compañía cuenta con una cartera de mil activos logísticos. En total, suma una superficie de nueve millones de metros cuadrados valorados en 8.000 millones de euros.