La huelga de los TCP de Ryanair en el verano de 2018 le sigue saliendo cara a Ryanair. Por esta huelga, desde abril de este año hasta la fecha, en tres meses, Ryanair ha sido condenada hasta en 171 ocasiones, siendo condenada a abonar una cuantía que asciende a 62.084,63€.

Los ingresos comerciales de la aerolínea (ventas a bordo, tarifas de embarque o los propios recargos por equipaje) crecieron un 28%, hasta los 1.650 millones de euros, en el primer semestre de su ejercicio fiscal. En un contexto complejo para el sector aéreo, con el Brexit, la guerra comercial y el incremento del petróleo en el horizonte, Ryanair está manteniendo su crecimiento gracias a servicios como suplemento por equipaje de mano, considerado abusivo esta misma semana, y que representan el 25% de la facturación de Ryanair.

Al menos 33 personas han tenido que ser hospitalizadas después de que el vuelo de Ryanair en el que viajaban tuviera que hacer un descenso súbito de emergencia desde una altura de 11.000 metros por causas todavía bajo investigación.

El coste de los vuelos de última hora de Ryanair a Dublín desde algunos países vecinos de Ucrania es hasta 13 veces superior en los próximos días en comparación con el mismo día de la semana siguiente. Según las Naciones Unidas, al menos un millón de personas han huido de Ucrania en la semana desde la invasión de Rusia. Muchos ucranianos han sido acogidos por países vecinos, como Polonia y Rumania, mientras que otros tienen la intención de continuar su viaje volando a otras partes de Europa.

Lo que para Conchi debía ser el inicio de una semana de reencuentros y vacaciones familiares, acabó convirtiéndose en un calvario que se prolonga desde hace más de dos años y que ha dejado en su cuerpo las cicatrices de tres intervenciones quirúrgicas —una menor—. Ella es una de las pasajeras que ha sufrido una caída en las escaleras plegables de los aviones Boeing 737 de Ryanair y que han supuesto la apertura de distintas investigaciones por parte de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC).

La aerolínea se plantea prohibir las mochilas como segundo bulto en sus aviones. El gigante del bajo coste prevé volver a disparar un 10% sus pasajeros en España este año, hasta 38 millones

Según la asociación europea de pilotos, fue la única aerolínea que no aceptó cambiar el calendario hasta que no fue obligada, por lo que le han faltado pilotos después del verano.

El encarecimiento del combustible provocará el fin de la época de billetes "muy baratos" y "tarifas promocionales". "No los volveremos a ver en varios años", en referencia a los precios de entre 1 y 10 euros por trayecto que popularizó la compañía durante las últimas dos décadas.

La compañía lanzó una campaña por Twitter para conocer la opinión de los usuarios. La aerolínea sigue los consejos de los pasajeros, que consideraban que el sonido era terrible

Lo que hace unos pocos años parecía una utopía, hoy en día se ha convertido en toda una realidad. Las compañías aéreas están incorporando poco a poco este servicio en sus aviones, algunas de ellas de manera gratuita, ¿pero qué compañías ofrecen wifi gratis?

La mayor preocupación de los inversores es un aumento de más de un tercio en los costes de personal.

En España, las aerolíneas con mayor número de reclamaciones son Vueling, Ryanair e Iberia, que aglutinaron el 57% de las quejas, seguidas por Air Europa, Norwegian, EasyJet, Tap Portugal, Lufthansa, American Airlines y Qatar.

Los beneficios de Crewlink, la agencia intermediaria entre unos cuatro mil empleados de cabina y Ryanair, la aerolínea para la que trabajan finalmente, cayeron espectacularmente en el último año fiscal, aunque no crean que trabajan menos, porque la facturación aumentó. Las cifras de este intermediario son interesantes porque revelan qué gana el personal de cabina de Ryanair, al menos en Irlanda: el año pasado, el salario bruto por trabajador era de 21 mil eurosmil, mientras que este año esto aumentó a los 23 mil

Ryanair dice que está “seriamente interesada” en comprar una parte significativa de Aena cuando el Estado español ponga a la venta un 49% de sus acciones.

La Asociación Europea de Pilotos denuncia que compañías con prácticas fiscales y laborales agresivas, como Norwegian Air o Ryanair, tributan en España a tipos efectivos del 2,5%. Una investigación devela que Ryanair compró 175 aviones con una filial luxemburguesa y fondos de la Isla de Man, mientras Air France y Lufthansa acusan a Norwegian de vulnerar el tratado de ‘cielos abiertos’. En la UE se hace habitual el uso de tripulaciones con contratos de autónomo y la fórmula ‘line training’ para jóvenes pilotos que pagan hasta 120.000 euros por...

Ningún medio de comunicación ha publicado la decisión del 11 de noviembre del Tribunal Supremo español en la que le da la razón a la compañía aérea Ryanair en su demanda contra el medio de comunicación que afirmó que los incidentes con sus aviones (en julio de 2013, cuando llegaron a Valencia en situación de emergencia por falta de combustible), eran culpa de la compañía.

Ryanair fue la compañía aérea que más reclamaciones recibió durante el pasado año 2017 según un estudio realizado por el portal Reclamador.

Según el análisis, entre las aerolíneas más puntuales que operan en España y Europa se encuentran vueling, Iberia Express, Iberia, KLM, Ryanair o Norwegian. Esta último, por ejemplo, con un 68,4% de vuelos puntuales, es una de las compañías de vuelo de bajo coste más puntuales. En el ranking mundial ha llegado a estar en el puesto 28º de las más puntuales, una posición bastante importante, por delante de Vueling, aunque por detrás de EasyJet.

"La empresa tiene la opción de ofrecer un bono, pero lo que está clarísimo en la normativa europea es que la última palabra la tiene el consumidor", ha declarado la directora general de Consumo. En concreto, Consumo denunciará a 17 aerolíneas: Air Europa, Air France, Binter Canarias, EasyJet, Eurowings, Iberia (Iberia Express y Air Nostrum), Jet 2, KLM, Latam Airlines, Lufthansa, Ryanair, Scandinavian Airlines (SAS), Transavia, Thomson Airways (TUI), United Airlines, Volotea y Wizzair.

Suma y sigue con las infracciones y condenas laborales a Ryanair en España. La Inspección de Trabajo concluye en varias actas que la aerolínea irlandesa de bajo coste volvió a vulnerar el derecho a huelga de sus tripulantes de cabina, en esta ocasión en los paros convocados por USO y Sitcpla por la negativa de Ryanair de negociar con ambos el convenio colectivo. La autoridad laboral de Barcelona constata además “esquirolaje externo”.

El presidente de Ryanair asegura que es una práctica que ya han llevado a cabo con éxito en París o Bruselas

El Parlamento Europeo ha admitido a tramite la denuncia presentada por Consumidores y Usuarios de Baleares (Consubal) contra Ryanair por asignar asientos separados a algunas familias, según ha informado esta organización.

la dirección ha dado orden expresa de que se deje embarcar a los pasajeros con pantallas de plástico en vez de mascarillas pese a que la legislación española obliga su uso en todos los medios de transporte y señala que las pantallas son "complementarias". En este punto, Ryanair argumenta que es cuestión del pasajero cumplir con la ley española.