Toyota, General Motors, Nissan, Renault, Seat, Skoda, Fiat... Más de una docena de marcas de coches, las más fuertes en España (las que se pelean por el 7%-8% del negocio), mantenían un contacto fluído en el intercambio de datos comerciales que investiga Competencia

El auditor de Seat, PricewaterhouseCoopers, alerta sobre la falta de transparencia de la compañía a la hora de informar sobre la remuneración del consejo de administración y de los miembros de alta dirección. Seat se salta de forma sistemática la obligación de informar de las dietas y sueldos de la alta dirección y de los administradores en sus cuentas, tal y como exige la Ley de Sociedades de Capital, según consta en los registros consultados por este diario.

Se veía venir. El mercado chino es uno de los más apetecibles ahora mismo para los fabricantes de coches, y por eso el Grupo Volkswagen, y la propia SEAT, además de otras marcas europeas, se fueron allí hace unos años.El problema es que los coches que se exportan a China deben pagar aranceles bastante altos, y eso junto a los propios costes de fabricar en países más caros (países europeos con diferente nivel de vida) provoca que el precio de un coche extranjero en China sea muy alto

BARCELONA, 6 (EUROPA PRESS). El comité de empresa de Seat ha lamentado que la producción del nuevo todoterreno urbano (SUV por sus siglas en inglés) de la marca catalana se haya adjudicado a la planta de Skoda en Kvasiny (República Checa), y ha reclamado a la dirección un plan de viabilidad para asegurar un futuro sostenible de la planta para los próximos años.

El presidente de Seat, Jürgen Stackmann, ha destacado hoy la necesidad de que la planta de Martorell mejore su relación coste-eficiencia para competir mejor con fábricas del grupo en Europa central y del este que ofrecen ‘la mitad de costes laborales con la misma calidad’.

La planta de Seat en Martorell (Barcelona) fabricará la nueva generación del Audi Q3, que puede estar lista a partir de 2017, pero el año que viene ya producirá ‘5.000 o 6.000’ unidades más de este modelo, ha asegurado el presidente del comité de empresa de la planta, Matías Carnero (UGT).

Seat abandonará el mercado ruso el 1 de enero de 2015 por la complicada situación económica por la que atraviesa el país y la devaluación del rublo, que ha provocado que la venta de vehículos importados deje de ser competitiva. La compañía española operaba en el mercado ruso desde 2012, en el 2013, el primer año completo de ventas, vendió 3.400 unidades pero las ventas hasta octubre de 2014 cayeron un 57% hasta 1.300 coches.

¿Brotes verdes, o simplemente pan para hoy y hambre para mañana?

Es el primer encuentro que se produce entre ambos desde la celebración del proceso participativo del 9 de noviembre. Felipe VI muy sonriente en todo momento, y Mas, con un semblante algo más serio, han conocido de primera mano el proceso de montaje de los vehículos.

Cantó arranca su campaña a bordo de uno de los símbolos de la clase media española de los años 60 y 70, un Seat 600 de color rosa que le ha cedido el familiar de un afiliado del partido. El candidato de la presidencia de la Generalitat Valenciana reconoce que no puede encerrarse siempre en el despacho para hacer su trabajo, ni en un plató de televisión para hacer política.

El centro de Martorell contratará a 100 ingenieros. La compañía cerró el ejercicio con pérdidas de 66 millones, una mejora del 56% respecto al 2013.

Seat empieza a reflejar por fin el aumento de ventas en su cuenta de resultados. En el primer trimestre de este año obtuvo un beneficio operativo de 33

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha multado con 41,15 millones de euros a 95 concesionarios de automóviles de Audi, Volkswagen (VW) y Seat, a dos empresas consultoras y a dos asociaciones del sector.

La investigación contra los acuerdos entre concesionarios para pactar descuentos máximos a aplicar en la venta de coches nuevos sigue su curso de la mano de la Comisión Nacional del Mercado y la Competencia (CNMC), con una nueva multa aplicada en este caso a 95 concesionarios de Volkswagen, Audi y SEAT distribuidos por España, así como a dos consultoras de los mismos y a la asociación de concesionarios independientes de VW y a la de SEAT. La noticia contiene la lista.

¿Cómo es la vida de Jeremy Clarkson después de que terminase su relación con la BBC y el programa Top Gear? Clarkson sigue probando coches. Y al parecer ha tenido un SEAT León X-Perience hace poco. Según él, el primer SEAT que ha conducido en su vida, porque la marca hasta ahora no le había ofrecido ningún coche y porque, según dice “no le veía sentido”. Jeremy Clarkson escribe una columna sobre coches en The Sunday Times, el dominical de The Times.

El siempre provocador Jeremy Clarkson ha vuelto a cargar duramente contra la industria automovilística española y, más concretamente, contra la imagen de la marca Seat.

"No puedo pensar de nadie que haya conocido, visto u oido que quisiera sentarse con la calculadora y decir -exacto, quiero un Volkswagen barato, pero tiene que ser construido por españoles, no por checos-”

Seat, la filial española de Volkswagen se ha adjudicado un contrato para suministrar hasta 4.000 unidades de su modelo León durante tres años a las fuerzas del orden italianas, tradicionalmente asociadas al grupo italiano Fiat.

La primera edil sólo acudió a la escuela de negocios para soltar su speech. Además, el discurso decepcionó a la sala. Los directivos esperaban algún gesto a favor de sus intereses por parte de la alcaldesa, especialmente tras el varapalo a los inversores con la moratoria de las licencias turísticas, y ella se limitó a recordar que su programa de Gobierno está centrado en “lo social”, sin profundizar más allá.

En las prácticas ilícitas participaba también el grupo Seat, en el que se incluyen Volkswagen Audi España y Porsche Ibérica, que se ha librado de la multa por aportar pruebas para delatar al resto de las empresas implicadas.

El Lamborghini bajaba la cuesta de la avenida Virgen de la Palma de Algeciras cuando a mitad de la calle ha tratado de hacer el cambio de sentido. En ese momento, un Seat Ibiza que bajaba a gran velocidad ha embestido al lujoso vehículo, dejándolo atravesado en medio de la calle.

Estos 3.300 millones de euros suponen el 80% de la inversión total de 4.200 millones que el Grupo Volkswagen anunció en mayo que destinaría a las dos plantas que tiene en el Estado en un período de cinco años.

El escándalo de los motores diesel de Volkswagen ha salpicado a Seat, su filial española, ya que la fábrica de Martorell pudo montar hasta medio millón de los motores trucados por el grupo alemán. Rel.: www.meneame.net/story/bosch-admite-equipo-motores-diesel-volkswagen-td y en #1

El escándalo que sacude a Volkswagen, tras destapar la agencia medioambiental norteamericana que había trucado motores diesel para cumplir con la normativa de gases contaminantes, puede afectar también a la planta de SEAT en Cataluña, dado que se investigará si coches fabricados aquí también fueron manipulados. Tras el escándalo, la multinacional alemana cifró en 11 millones los coches con motor diesel trucados vendidos en todo el mundo, de los que puede que alguno se haya vendido en España.