Una mujer resultó herida al ser arrollada por un patinete en una acera del centro de Santiago. El conductor intentó huir con un razonamiento al que nadie podía dar crédito

Varios estafadores han intentado sacar provecho de los supervivientes del accidente del Alvia del pasado 24 de julio de 2013 en Santiago de Compostela. Aquel día murieron 79 de los 218 pasajeros que viajaban en el tren. Muchos de ellos conservan (y muchos las conservarán siempre) secuelas físicas y psíquicas de aquel impacto a 192 kilómetros por hora.

Porque sus sueños han finalizado para siempre... Porque sus vidas nunca se recuperarán... Porque sus familias siguen destrozadas... Porque las imágenes siguen en nuestras retinas... Porque nunca deberá olvidarse En recuerdo a las víctimas del accidente ferroviario ocurrido hace un año en Santiago de Compostela.

Las autoridades y los medios de comunicación cómplices, ahondan la estrategia de culpabilizar a la víctima. Así como en el desastre del accidente de Santiago la culpa era del maquinista, en este caso la profesional sanitaria es la culpable de haberse infectado. Nada han tenido que ver la suma de errores y desastres llevados a cabo por las autoridades gubernamentales.

Carta de la madre de Carla, fallecida en el accidente de tren de Santiago en 2013, tras la decisión del juez instructor de imputar sólo al maquinista.

Estreno documental sobre el accidente ferroviario en santiago de compostela

La CIAF reiteró el argumento usado por Gobierno para defender la industria española del AVE e intentó corregir el informe de la UE, que la ignoró y mantuvo esa denominaciónEn la causa judicial los peritos no calificaron el tren pero constataron que la línea sí era de "alta velocidad"Las víctimas piden una reunión con la ministra y...

Da un plazo de tres meses para que se aclaren cuestiones como la evaluación de riesgos de la línea y la curva El juez que instruye la investigación por el accidente ferroviario de Angrois --en el que fallecieron 80 personas y hubo más de un centenar de heridos--, Andrés Lago Louro, ha instado a los tres peritos judiciales designados en la causa a emitir un nuevo informe en el plazo de tres meses en el que se analice, entre otras cuestiones, la evaluación de riesgos de la línea y de la curva de A Grandeira.

Manuel González asegura que acataron que tenían que trabajar con este «punto negro» cuando se contestó que «era legal» a la advertencia de peligro Ha incidido en descargar de responsabilidad al maquinista acusado , por considerar que la curva de Angrois era un «punto negro» al no estar correctamente señalizada. «Ese riesgo era para cualquier maquinista, yo podría haber sido el accidentado también», afirmó. «La curva de A Grandeira no tenía señalización que era lo que pedía Mazaira y fue lo que se hizo después del accidente», incidió.

Dos años después, familiares y víctimas afectadas por el accidente, acogerán un acto reivindicativo y pedirán la apertura de una comisión de investigación "para que se depuren todas las responsabilidades" frente a la postura de ambos partidos, que han cerrado el paso a este mecanismo en las Cortes del Estado y el Parlamento gallego.

La flamante presidenta del Congreso y el ministro en funciones de Justicia -que ha asumido Fomento-, presionaron al juez para que escuchara la grabación del maquinista.Tres años después del accidente del Alvia, en el que perdieron la vida 81 personas y otras 144 resultaron heridas, las víctimas ven con indignación el ascenso de aquellos a los que consideran responsables políticos del siniestro. Esta triste lista está encabezada por la recién nombrada presidenta del Congreso Ana Pastor

Las cámaras de seguridad registraron el momento en que la cornisa cede e impacta sobre el techo del vehículo, provocando la pérdida de control del conductor tras quedar inconsciente. El vehículo se empotra contra una farmacia provocando varios heridos.

Francisco José Garzón, imputado por 79 homicidios, dejó de comer tras el accidente de Angrois. Se dedica a cuidar de su madre y ya no se esconde

"Cuanta pena y dolor siento". Así inicia una carta Francisco José Garzón Amo, el conductor del peor accidente ferroviario de la historia de Galicia, a quien se le imputan 79 delitos de homicidio imprudente, recogida en el libro 'El peor día de Galicia. Trag

"Me llamó personalmente, cuando acababa de llegar a mi casa en Madrid después de ocho días en la UVI. Me presionó para que no hablara mal de Renfe y toda mi familia fue testimonio de eso. Me dijo que cómo era posible que una diputada del PP pudiera decir esas cosas". Teresa Gómez-Limón, exdiputada de la Asamblea de Madrid por el PP acusa a Catalá de ser el “responsable político” del accidente del Alvia y califica de “indigno” a Alberto Núñez Feijóo por “enviar a los antidisturbios” a una protesta de las víctimas.

Pasa de Innovación y Desarrollo a gestión de Almacenamiento, con el mismo rango y bajo el paraguas de la gallega Isabel Pardo de Vera. Según fuentes de Adif, la entidad pública se encuentra en un proceso de reorganización "para hacer frente a las necesidades de modernización de la compañía"

Miguel Yunquera, maquinista de la ejecutiva del sindicato Semaf, considera que la señalización en Angrois era «irregular». «El ADIF inauguró la línea con carencias más que evidentes» A preguntas del abogado Julio Santos, Yunquera confesó que una vez tuvo una pérdida de conciencia situacional, similar a la del maquinista del Alvia el día del accidente, en una línea catalana. «Me desubicó y cualquier maquinista al que se le pregunte dirá que le ha pasado alguna vez». «Al señor Garzón le parecía que le quedaba un túnel más», dijo después.

Al calor de la imputación del Consejo de Administración de ADIF, habiendo sido llamados a declarar como imputados Don Juan Carlos Cáceres Díez de CC.OO. y Don Félix Díaz Martínez de U.G.T., que pertenecían a dicho Consejo en el momento de la apertura de la línea de alta velocidad. Desgraciadamente, siguiendo una clara estrategia con el resto de imputados de Adif, se negaron a declarar. Como ustedes comprenderán este hecho nos ha causado mucho dolor, tristeza y una gran indignación.

El fiscal asignado al llamado caso Alvia, Antonio Roma, pide para el único imputado, el maquinista Francisco José Garzón Amo, una pena de cuatro años de prisión y, en el ámbito estricto de la responsabilidad civil, que indemnice a las víctimas por un importe de 42.898.962 euros.

Le llama a declarar el día 22 pues "no cumplió" su deber de analizar el riesgo "generando una situación" que costó la vida a 80 personas

El Ministerio asegura que los supuestos obstáculos para una nueva investigación técnica "eran desconocidos" cuando De la Serna la apoyó, pero existían desde dos semanas antes. La plataforma de víctimas lamenta el "cinismo" del ministro y la nueva "afrenta" del Gobierno a las personas afectadas por el siniestro de Santiago.

El consumo de cocaína en Santiago no para de crecer y está por encima de Madrid los fines de semana. Así lo revela el último informe del Observatorio Europeo de las Drogas y las Toxicomanías, institución que desde el 2011 monitoriza la presencia de sustancias estupefacientes en las aguas residuales de 70 ciudades europeas, entre ellas las capitales gallega y española, así como Barcelona, Valencia y Castellón. La presencia de cocaína en las aguas residuales de Santiago aumentó un 42% en 2019 respecto al año anterior.