Los ocho minutos de descenso brusco, sin dar ninguna señal de que algo estaba pasando, que experimentó el Airbus A320 de la compañía alemana antes de estrellarse este martes en los Alpes marcarán la investigación sobre las causas del accidente

Después de la batalla de una década contra Airbus que incluyó protestas y denuncias de corrupción, Boeing ganó en 2011 el codiciado contrato para construir un nuevo avión de reabastecimiento en vuelo para la USAF. Debido a un problema de cableado en 2014 que ha retrasado las pruebas de vuelo y ha añadido gastos imprevistos al programa, la presión está aumentando sobre Boeing. Cambios en el calendario podría tener un efecto dominó en otros hitos.

La innovación en España no atraviesa su mejor momento. El gasto por habitante sigue bajando y el número de patentes solicitadas por nuestras empresas también baja mientras el del resto de Europa sube. Son pocas las empresas que innovan y suelen hacerlo las grandes. Seguimos arrastrando el hándicap que supone que el tejido empresarial español esté dominado por las pymes. Pero las que tiran del carro, si lo medimos por número de invenciones, son Telefónica, que lidera el ranking con 46 solicitudes en el año recién terminado, y Airbus.

Los motivos por los que el avión de Germanwings se precipitó durante 8 minutos hacia el suelo siguen siendo una incógnita, pero los expertos están empezando a desechar las hipótesis más improbables y cada vez gana protagonismo la hipótesis del fallo informático. RecientementeAirbus, emitió una alerta de máxima prioridad advirtiendo de que se había detectado un problema en las sondas de ángulo de ataque de estos aparatos que provocaba que el avión se lanzara automáticamente contra tierra para tratar de ganar velocidad al creer ....

Los investigadores de la colisión del Airbus A230 creen que el copiloto rechazó abrir la puerta de la cabina al comandante y accionó el descenso del avión "con voluntad de destruir el avión" por razones que se desconocen.

Según ha confirmado el fiscal francés, la caja negra grabó la conversación entre comandante y copiloto durante los últimos 30 minutos de este vuelo. Durante los primeros 20 minutos los dos pilotos hablaban de forma "normal y cortés, como pilotos normales. Después escuchamos al comandante preparar el tren de aterrizaje y entonces las respuestas del copilotos "parecen lacónicas".

El fiscal de Marsella ha dicho que el copiloto actuó deliberadamente para hacer caer el avión

Andre Lubitz tenía 28 años. Era natural de Montabaur, en Rhineland-Palatinate. Había estudiado en la escuela de vuelo de Bremen y tenía 650 horas de vuelo. Andreas fue socio del club de vuelo de Montabaur desde que era adolescente. El piloto que quedó fuera de la cabina, por su lado, tenía más de 6000 horas de vuelo y estaba considerado entre los mejores.

Alemán, de 28 años y era muy bien considerado dentro de la empresa por su formación y experiencia. Se desconoce su religión y su origen étnico. Tampoco se conocen las causas de porqué habría estrellado el avión.

La respuesta corta es no; tan siquiera tiene que haber siempre dos personas en la cabina. Al menos por ahora. Tanto la normativa de la EASA, la Agencia Europea de Seguridad Aérea, que se aplica en Europa, como la de la FAA, que se aplica en los Estados Unidos, dicen que los miembros de la tripulación técnica, los pilotos para entendernos, tienen que estar en la cabina durante el despegue y el aterrizaje y el vuelo de crucero…

La canciller alemana, Angela Merkel, garantizó hoy a los familiares de todas las víctimas del Airbus A320 de Germanwings que su país hará "todo lo que esté en su mano" para investigar una tragedia que ha cobrado "una nueva dimensión casi inimaginable".

Suele pasar a veces: eso de que la realidad supera a la ficción... Y pasó otra vez, porque son notables las similitudes entre el trágico accidente del Airbus 320 de la aerolínea Germanwings y el comienzo del megaéxito de Damián Szifron. Para muestra, este VIDEO. ¿Realidad o ficción? No, realidad y ficción, un matrimonio posible, que nunca deja de sorprender cuando las hechos verdaderos, las cosas que pasan de verdad y no en la pantalla de un cine, parecen "de película".

El accidente del Airbus de Germanwings podría convertirse en el sexto caso conocido en el que uno de los pilotos provoca la tragedia. Desde 1994 han fallecido unas 400 personas en accidentes aéreos provocados. La Fiscalía afirma que el copiloto estrelló el avión sin aparente motivación terrorista.

Comenzó a trabajar en Germanwings en septiembre de 2013, tenía acumuladas 630 horas de vuelo y era apto para pilotar en solitario un Airbus A320. Era originario de Montabaur, localidad situada en el estado alemán de Renania-Palatinado y vivía en Dusseldorf, ciudad a la que se dirigía el avión. Lufthansa no ha querido explicar las razones de una baja temporal en su formación de varios meses. Medios

Se supone que las medidas de seguridad que rodean al sector aeronáutico son extremas, estando al nivel de las de una central nuclear, según afirman expertos del sector. De hecho, cada vez que los viajeros pasamos por un aeropuerto, nos hacen sentir como en un campo de concentración, sometiéndonos a todo tipo de interrogaciones, detectores…

Una exnovia de Andreas Lubitz, el copiloto que estrelló el Airbús de Germanwings en los Alpes, ha realizado declaraciones al periódico Bild sobre las motivaciones y la personalidad del piloto. Según ella, Andreas hablaba de hacer algo que "cambiaría el sistema" y "haría que todo el mundo le recordase para siempre", aunque no sabía a que se refería hasta que supo del accidente: "en aquel momento no tenía sentido alguno, pero ahora todo está claro". Lubitz solía tener pesadillas y despertarse por la noche gritando "¡estamos cayendo!".

El Airbus 320 realizó un aterrizaje fallido y se salió de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Halifax Sanfield, en Canadá, por lo que una de las alas de la aeronave se partió. Viajaban 132 pasajeros y cinco miembros de la tripulación.Se trata de un Airbus 320 -el mismo modelo que el de la tragedia en los Alpes franceses- procedente de Toronto. Los pasajeros llamaron al 911 desde el interior del avión, según informó The Chronicle Herald. Tras el accidente, unas 23 personas fueron trasladadas al hospital, incluido el piloto.En el momento...

El piloto holandés Jan Cocheret alertó hace dos meses sobre el riesgo de que uno de los pilotos de un avión se encerrara en la cabina y no permitiera el regreso de su compañero tras haber salido para ir al servicio, como sucedió en el fatídico vuelo 4U9525 de Germanwings que terminó en el dramático siniestro que puso fin a la vida de 150 personas. Relacionada: www.meneame.net/story/asi-funciona-cabina-airbus-puede-ser-bloqueada-d www.meneame.net/story/piloto-germanwings-fue-bloqueado-fuera-cabina-an

Tenemos a un joven del que se nos dice que padecía depresión, pero que sin embargo estaba planificando su boda con su novia embarazada (información publicada por Bild y Mirror). Sus amigos afirman que no era para nada depresivo, y su afición por el deporte y la realización de su sueño de volar dibujan un perfil totalmente opuesto a la psicopatía hollywoodiense que los medios han proyectado sobre él. Acababa de comprar dos vehículos Audi, lo que parece confirmar sus inmediatos planes de futuro en pareja. Al examinar su ordenador, la fiscalía de

Grecia firmó un contrato de 470 millones de euros con Lockheed Martin, un 40 por ciento más de lo que le pedían en Sevilla, tras un acuerdo ente los gobiernos de Atenas y Washington

Amparo Moraleda sustituye a Josep Piqué como miembro del Consejo de Airbus. El grupo europeo Airbus anunció que en la junta del próximo 27 de mayo someterá al voto de sus accionistas el nombramiento como administradora de la ejecutiva.

La aerolínea colombiana Avianca confirmó hoy al constructor europeo Airbus el pedido de cien aviones A320neo de pasillo único hecho el pasado 5 de febrero y que incorporará a su flota a partir del año 2018.

Una imponente columna de humo puede divisarse desde los alrededores de la zona

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha mostrado este sábado su "pesar" y solidaridad por el fallecimiento de "entre 8 y 10" militares españoles que viajaban a bordo de un avión no comercial Airbus y que se ha estrellado hoy a una milla del aeropuerto de Sevilla. "Nos solidarizamos con las víctimas y sus familias y manifestamos nuestro pesar. Estamos a su disposición y de todas las familias", aseveró Rajoy.