Estas empresas contratan bajo esta modalidad a sus repartidores -que se han hecho conocidos por llevar el reparto en bicicleta en condiciones laborales muy cuestionables- para reducir sus costes laborales aunque, según las denuncias que están en los tribunales, fija el horario, la jornada o la zona de actuación, marca los salarios y penaliza de alguna manera el rechazo de un servicio o el incumplimiento de un horario.

Un vídeo muestra la conducción temeraria en moto de un repartidor de 'Glovo' que avanza por la vía con las manos colocadas detrás de su cabeza y las piernas sobre el manillar en la zona de Somosaguas, Madrid. El hombre recorre varios kilómetros 'sin manos' e incluso llega a atravesar una rotonda, cercana a la Facultad de Psicología de la Universidad Complutense, mientras otro le graba y se ríe de la peligrosa acción

Nos llega a Barcelona la propuesta de la 'startup' Haibu 4.0, que quiere alquilar unos ataúdes con el nombre comercial de 'dormitorios' (miden 2,6 metros cuadrados por 1,2 de alto) en el barrio de Sants. Dicen los piratas de Haibu que esos nichos estarán insertados en un edificio llamado 'colmena' y que su idea es ponerlos de alquiler al precio, agárrate los machos, de 200 euros al mes. Haibu, como buena 'startup' de mierda que es, ostenta en su web toda la palabrería malsana de los boicoteadores de derechos humanos del siglo XXI.

Una vista oral en la Audiencia Nacional y varias batallas en juzgados de lo social se suman a los recursos contra las actas de la Inspección.

Los compradores suelen ser visitantes extranjeros; los vendedores, socios del Barça que ceden su abono a cambio de no ir al partido y ganar dinero con él. Pero quienes estructuran el negocio son los intermediarios: los brókeres que adquieren los abonos, las webs (Stubhub, la antigua Ticketbis y Viagogo, participada por el expresidente del Barça Sandro Rosell, actualmente en prisión preventiva) que los revenden y Glovo, cuya flota de repartidores se encarga de recogerlos, entregarlos y devolvérselos a sus dueños.

Los repartidores de Glovo, empresa que se enfrenta este otoño a un duro calendario judicial, se preparan para colapsar el servicio de mensajería en Madrid. Los también conocidos como riders quieren mejorar sus condiciones laborales y para ello se están organizando con el objetivo de montar una suerte de huelga colaborativa como la que triunfó en Zaragoza hace justo una semana.

El adiós de González cierra un capítulo en la banca de España. El directivo encarna el fin de la antigua banca pública en España.

Finalmente, la justicia falla a favor de Glovo. La sentencia determina que no hay una relación laboral, sino que las condiciones se asemejan más a las de régimen trade.

Oscar Pierre, presidente y CEO de la empresa de repartos a domicilio Glovo defiende el modelo laboral basado en autónomos: "Los repartidores quieren flexibilidad"Glovo ha creado un equipo para hacer lobby en las instituciones públicas y partidos políticos, con el que apuestan por llegar a una categoría laboral nueva entre los autónomos y los asalariadosLa compañía ha abierto un supermercado propio en Madrid, para hacer pedidos online, en la que también distribuyen riders autónomos

Glovo asegura que sus repartidores son autónomos debido a la total libertad para rechazar trabajos, incluso aunque se les hubieran asignado previamenteLa empresa envió este mes un correo a sus mensajeros de Zaragoza en el que amenaza con dejar de trabajar con ellos si no cumplen con las horas asignadas"Recuerda que estás perjudicando al resto de Glovers y a la propia compañía. De proceder con estas actitudes, se cesará la colaboración", advierten

Estos falsos empresarios no cuentan con seguridad social,vacaciones y demás derechos a los que debería tener acceso un trabajador,porque no son empresarios,no son autónomos,son clase obrera explotada y precarizada a la que le hacen creer ser clase media..jornadas laborales eternas en las que el verdadero empresario se favorece de la plusvalía mientras el obrero acata y calla,el Takos Aristotélico, que a mi forma de ver,se resume en: trabajamos para vivir, vivimos para trabajar. Vivimos en el futuro y no en el presente,ya que no tenemos tiempo..

La inspección de trabajo sanciona a Glovo por considerar autónomos a los que son trabajadores por cuenta ajena.

Seguro que esto ya se le ha ocurrido a algún tuitero ingenioso, pero cada vez que veo en el metro a los repartidores de Glovo y demás plataformas de reparto de comida, con la bici y sus enormes cajas a la espalda, pienso en la película Barrio (1998). Había en ella una escena en la que uno de los protagonistas conseguía un trabajo como repartidor de pizzas haciéndole creer al encargado que tenía una moto, y luego tenía que llevar las pizzas en transporte público, llegaban frías y los clientes se negaban a pagarle.

La siguiente imagen que resume perfectamente la precarización laboral con la cual funcionan las nuevas tecnologías de la economía “colaborativa”. Le llaman “uberización” de la economía… modelos de negocio basados en imponer condiciones miserables a sus trabajadores (¡perdón, emprendedores!)

Otro juzgado de primera instancia en Madrid dictamina que un mensajero que denunció a la empresa era autónomo, como defiende Glovo.Es la segunda vez que un tribunal valida el modelo laboral de la empresa de repartos a domicilio, que en cambio la Inspección de Trabajo sí ha fallado en contra del modelo laboral de Glovo.

La sentencia del Juzgado de lo social número 33 de Madrid reconoce la relación laboral entre la empresa y sus trabajadores.

Una nueva sentencia de un juzgado de Madrid da la razón a un trabajador de Glovo, declarándolo como trabajador asalariado de la empresa. Un falso autónomo, vamos. La relación que estas empresas mantienen con sus "trabajadores" pone de nuevo sobre la mesa el problema de los falsos autónomos: qué son, cómo saber si yo lo soy, qué hacer en caso de serlo... Algunos consejos no vienen mal para saber si podemos reclamar...

La Sentencia del Juzgado nº 33 de Madrid de 11 de febrero entiende que la relación laboral entre un Rider de Glovo y la plataforma es laboral y además declara nulo su despido obligando a la readmisión del Rider. La verdad es que la relevancia de esta sentencia es máxima

La investigación de la Inspección de Trabajo sobre Glovo cubriría, como mínimo, desde marzo de 2016 hasta la actualidad. Glovo explica que impugnarán las altas: "No estamos de acuerdo con la posición de la Seguridad Social, no se ajusta a nuestro modelo de negocio". La compañía envía correos a sus trabajadores solo un día después de sufrir su primera derrota en los tribunales, con una sentencia que declara falso autónomo a un mensajero en Madrid

Las principales plataformas digitales de 'delivery' unen sus fuerzas en un grupo de trabajo que sus iniciativas lleguen con más fuerza a los entes públicos. El objetivo es poder normalizar un negocio que deja de crecer, mientras se estigmatiza por la opinión pública