La escalante popularidad de los patinetes, cuestionados en algunas ciudades como València o Castelló por no existir una normativa que los ampare, tiene ante sí también el reto de la seguridad. Como viene informando Levante-EMV

No todos conocen cómo este vehículo debe utilizarse. Es una información que puede exponer al usuario a sanciones económicas en determinadas ciudades y circunstancias. Así lo refleja el borrador de la regulación para monopatines eléctricos que prepara el Ayuntamiento de Madrid, que se convertirá en una de las primeras regiones con un marco legal específico para este tipo de vehículos, del que adolecen muchos ayuntamientos del resto de España. En el ámbito punitivo será el más duro, con multas de hasta 3.000 euros.

Lime “no ha sondeado" al ayuntamiento antes de iniciar su actividad. En su lugar, "ha dejado 200 patinetes por ahí, de repente, generando inquietud”. La Asociación de vecinos de la ciudad “ha aplaudido” la decisión de retirarlos. “Al final se transmite una idea equivocada del patinete, que es un complemento magnífico en el cambio de modelo hacia la sostenibilidad”.

Un conductor ha grabado y subido a las redes sociales un vídeo en el que se puede ver como una persona conduce un patinete motorizado por la autovía V-23 a la altura de Sagunto a más de 100 km/h con un niño de acompañante. Ambos aparecen en las imágenes con máscaras.

El sujeto en cuestión es un vecino de Faura que ya ha sido identificado por la Guardia Civil. Concretamente, se enfrenta a una multa por conducción negligente. El periodista ha aclarado que pese a que en un inicio se creyó que iba con un menor, lo cierto es que lo acompañaba una mujer amiga suya de baja estatura que también llevaba una máscara del personaje de la película 'Depredador'.

El borrador de la nueva ordenanza de circulación de València prohíbe a los patinetes eléctricos circular por las aceras aunque sí podrán hacerlo por carriles bicis, ciclocalles y zonas residenciales con una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora.

Este viernes Madrid aprueba su nueva ordenanza de Movilidad, que regulará, entre otras cosas, el controvertido uso de los patinetes eléctricos por la ciudad, así como otros vehículos de movilidad personal (VMP) o también llamados Vehículos de Movilidad Urbana (VMU). Lo que el ayuntamiento va a debatir es si los

Los patinetes no podrán, en ningún caso, circular por las aceras madrileñas, pero sí podrán hacerlo por casi todas las calles de Madrid —siempre respetando un límite de velocidad de 20 o 30 kilómetros por hora—.

Los patinetes podrán circular por casi todas las calles de Madrid -aquellas que tengan un límite de velocidad de 30 o 20 kilómetros por hora-, y por los carriles bici, pero no podrán hacerlo por las aceras en ningún caso.

Este año un nuevo personaje ha ocupado las calles de ciudades como Madrid y Valencia. A los sistemas de alquiler público de bicicletas, las motos eléctricas de alquiler y las bicicletas asiáticas, se han sumado los patinetes

Un artículo de opinión que descubre un debate sobre la necesidad de acentuar la esencia de la Bicicleta, los valores que la hacen única y que han hecho que llegue hasta nuestros días, enfrentándose al actual sistema económico y al márketing de la poderosa industria del motor, al que ya se enfrentó en décadas anteriores. Hoy el marketing del motor (eléctrico) vuelve con estrategias y productos híbridos que intentan aprovecharse del nicho creado alrededor de la Bicicleta. E-"MARKETING", no me vendas la moto otra vez.

La Dirección General de Tráfico (DGT) regulará en el reglamento de vehículos el uso de los patinetes eléctricos que están proliferando sobre todo en las ciudades. Así lo ha indicado en declaraciones a Efe el director general de Tráfico, Pere Navarro, tras participar en una jornada sobre planes de movilidad organizada por la Fundación Pons y el Congreso Nacional del Medio Ambiente (CONAMA). "Todos los ayuntamientos nos han pedido que demos cobertura jurídica a los vehículos de movilidad urbana que están apareciendo", ha explicado Navarro.

Una docena de firmas se reúnen este viernes con el consistorio para perfilar el modo en el que operan en la capital

El mundo de los patinetes está empezando a ser inmenso. En España ya existen varias compañías que han abordado la geografía. Samocat, una compañía de patinetes rusa, tiene la intención de llevar su sistema de estaciones de carga por toda Europa eliminando los problemas de costes a los usuarios y seguridad de los modelos.

La Dirección General de Tráfico (DGT) regulará el uso de vehículos de movilidad urbana (VMU) en la Ley de Tráfico, ante la proliferación en las ciudades de estos nuevas formas de transporte, como son los patinetes eléctricos y los 'segways'.

El gobierno francés tiene previsto prohibir el uso de scooters eléctricos en las aceras y exigirá a los ciclistas que utilicen carriles para bicicletas o carreteras, dijo el ministro de transporte el martes. Elisabeth Borne dijo al Parlamento que una nueva ley sobre movilidad, que se presentará en las próximas semanas, creará una nueva categoría en las normas de tráfico para los scooters eléctricos - llamada "trottinettes" en francés - para garantizar que las autoridades locales puedan regular su uso.

Usuarios y peatones han encajado de formas distintas la inclusión de estos nuevos Vehículos de movilidad personal a la movilidad habitual de la ciudad de Madrid

Una mujer de 40 años falleció el pasado martes en el Hospital Parc Taulí de Sabadell después de las heridas provocadas tras ser atropellada por un camión en la localidad mientras circulaba con un patinete eléctrico.

Realmente, él es tan solo uno de los muchos usuarios que utilizan este sistema para ganar dinero en Madrid, Valencia, Zaragoza o Barcelona –ciudades donde ya está disponible–. Hacerse ‘cazador’ (hunter, como los llaman en VOI) o ‘exprimidor’ (juicer, denominación de Lime) es sencillo. “Te das de alta en la web de cada compañía, presentas los papeles de autónomo, recibes un curso y te pones a ello”. A los siete días, los reciben el pago en su cuenta, da igual que opten por recoger patinetes de Lime o de VOI (o ambos al mismo tiempo).

Esta iniciativa ha sido bautizada como la liga de apartinetes, y su objetivo es conseguir que los patinetes no molesten a los peatones o a los ciclistas que van por su carril. Su tamaño y su presencia en medio de la acera es molesto para todos (y especialmente para colectivos discapacitados, como los invidentes, como ya señaló la ONCE).

Carmena amenaza con revocar la licencia al patinete eléctrico si fomenta la precariedad

Elon Musk acostumbra a hacer declaraciones muy polémicas allá donde va. Sin ir más lejos, su anuncio acerca de la posible salida del mercado bursátil de Tesla le ha costado la presidencia de la compañía y una multa millonaria. Así, el ejecutivo suele dar su opinión sin pelos en la lengua sobre cualquier materia