La compañía quita asientos para instalar camillas en tres trenes del modelo Talgo 730, que puede circular por todas las vías de España y hacerlo a 250 km/h en la red de AVE. El Gobierno se prepara para trasladar enfermos de coronavirus entre comunidades autónomas a gran distancia. La idea es hacerlo en tren. Renfe ya ha adaptado tres trenes Talgo, y los ha convertido en vagones medicalizados, para realizar los desplazamientos cuando lo requiera el Ministerio de Sanidad.

El vicepresidente segundo y consejero de Sanidad de la Junta de Extremadura, José María Vergeles, desaconsejará «vivamente» la hipotética utilización de trenes medicalizados para trasladar a la región a pacientes de coronavirus de otras CCAA más saturadas en su atención sanitaria si así se lo plantease el Ministerio de Sanidad.

[C&P] La primera foto muestra cómo son los trenes medicalizados de @Renfe. La segunda es la información de hoy de @elmundoes para que creas que son como ellos te lo enseñan. Usan una foto de hace varias semanas cuando se hicieron pruebas para colocar camillas. REL: www.meneame.net/story/renfe-convierte-tres-talgos-trenes-hospital-tras

Renfe va a implantar a partir del próximo lunes 20 de abril el billete personalizado en todos sus canales de venta y para todos los servicios comerciales que precisen reserva de plaza como Ave, Alvia o Euromed. Quedan fuera de este protocolo los servicios de Cercanías y Regionales.

Renfe implanta desde este lunes, día 20, el billete personalizado, de forma que los viajeros tendrán que dar "obligatoriamente" su nombre, su número de teléfono móvil y otros datos de contacto cuando procedan a comprar un billete de cualquier tipo de tren, según informó la empresa.

Las múltiples ventajas del ferrocarril hacen que se convierta en el modo de transporte idóneo ante situaciones de emergencia sanitaria, como la actual. En una sola unidad, compañías son capaces de trasladar 33 contenedores, con unas 660 toneladas netas de alimentos, en las rutas nacionales

Todavía queda una última esperanza. La decisión que comunicó Renfe este lunes de que rechazaba prorrogar con Ferrovial el contrato de restauración y servicio a bordo en sus trenes puede todavía corregirse y evitar así el despido de 2.000 trabajadores en un momento en que, desde el Estado, se está pidiendo a las empresas que hagan todos los esfuerzos para sostener el empleo y que nadie se quede atrás.

Los pasajeros deberán llevar mascarilla y mantener la distancia social además de evitar hablar entre ellos o permanecer el tiempo mínimo en las estaciones

se ha producido una agresion por parte de 2 vigilantes de seguridad a un usuario increpandole por supuestamente quitarse la mascarilla de seguridad, los testigos aseguran que la agresion fue por que les dio la gana y sin motivo.

Dos personas de Seguridad de Renfe agreden a un usuario en el Cercanías de Barcelona por no llevar puesta la mascarilla. Otro usuario graba todo lo sucedido y explica cómo uno de los miembros de Seguridad agrade sin previo aviso a la persona que estaba sentada.

La pandemia que padecemos hace que Renfe suspenda el tren nocturno entre Madrid y Lisboa.

La operadora descarta recuperar, al menos en el corto plazo, estos trenes, fundamentalmente por criterios económicos, dado el particular impacto que la crisis sanitaria está teniendo en el sector del transporte. En concreto, Renfe busca amortiguar las pérdidas que espera le cause el parón del servicio que registra desde que se decretó el estado de alarma, con sus consiguientes restricciones a la movilidad, y la previsible "lenta" recuperación de la demanda de viajes que pronostica para los próximos meses.

El juzgado de lo penal número 23 de Barcelona ha condenado a año y medio de cárcel y a pagar 44.275 euros en indemnizaciones a cinco vigilantes de seguridad de la estación de tren de Sants por humillar y acosar laboralmente a un compañero homosexual. “Rata de alcantarilla“, “en Sitges solo hay mariconas y deberían esta colgadas del cuello“, “yo pego con porra y (el denunciante) con el bolso” o “los maricones no pueden ser vigilantes” son algunos de los comentarios vejatorios que dirigían los condenados a la víctima.

Si este es el nivel del personal que ha de velar por la seguridad de los usuarios de Renfe, que no nos extrañen las imágenes que luego vemos en las redes. Tienen que haber profesionales cualificados. ¿Por qué escogen gorilas de dudosa estabilidad psicomental o psicotrópica?

Renfe suspendió el pasado 15 de marzo, un día después de decretarse el estado de alarma para combatir la crisis sanitaria, la puesta en marcha del AVLO. La oferta que la operadora pública había diseñado para el AVLO contemplaba que el billete costaría entre 10 y 60 euros. No podrá retomarse, al menos en el corto plazo, a causa de las nuevas condiciones para viajar que impone la crisis sanitaria del coronavirus como la distancia de seguridad.

En febrero de este año, la Intervención General de la Administración del Estado reveló que el "margen negativo" de Renfe de 2012 a 2018 en Arabia Saudí debido a sobrecostes y otros imprevistos ascendía a 150 millones. Aparte de las pérdidas en las obras, la empresa pública es también la encargada de operar el servicio en los próximos 12 años, una responsabilidad que asumió por contrato con los saudíes con unas previsiones falseadas.

La pandemia de coronavirus ha trastocado los planes de Rielsfera, la filial española de la SNCF, de competir con Renfe a partir del 14 de diciembre con su tren de bajo coste Falbalá. La puesta en marcha de su este servicio se realizará al final en los primeros meses de 2021.

De esta forma, las obras de esta infraestructura concluirán más de quince años después de que se iniciaran en 2005, toda vez que su ejecución se ha visto afectada por retrasos derivados de problemas con los terrenos y dificultades técnicas. Los túneles constituyen el grueso del tramo de AVE de 49 kilómetros comprendido entre La Robla (León) y Pola de Lena (Asturias).

Al menos 16 personas han resultado heridas y están siendo atendidas por el Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM) la tarde de este martes en un incidente cuando un tren de Rodalies ha chocado con el tope de la vía 4 de la estación de Mataró (Barcelona) mientras realizaba maniobras de estacionamiento.

Viajar en AVE será más caro en la nueva normalidad. Al menos, de momento. Renfe ha eliminado las tarifas más baratas de su página web.

Renfe ha abierto la puerta a reducir los costes laborales de este año y el que viene para frenar la sangría de pérdidas, que hasta abril alcanzaron los 123,4 millones, convirtiéndose en la "primera empresa pública que pretende rebajar el sueldo de los empleados"

Altercado en el Cercanías de Getafe con un pasajero que se negó a ponerse la mascarilla