Justo cuando BMW toca las trompetas del apocalipsis del gasolina y diesel, VW se retracta de su estrategia y se calza los próximos eléctricos y va a por híbridos

La OMS estima que la contaminación atmosférica provoca cada año 3,7 millones de defunciones prematuras en todo el mundo. También sabemos que el 40% de los españoles respira niveles de polución por encima de lo establecido. Si uno empieza a hacer cuentas, llega a conclusiones pavorosas.

Investigadores del Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal) han descubierto que la exposición a altos niveles de contaminación antes y durante la actividad física podría reducir sus beneficios para la salud, según los resultados de un trabajo publicado en la revista 'Environment International'.

Los patrones de consumo y producción humanos han superado ya hasta cinco de los nueve "limites planetarios" o "barreras seguras para el buen funcionamiento de la Tierra", ha advertido a EFE el director de conservación del Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF España) Enrique Segovia.

Sí, más que cochófobas muchas personas preferimos ser consideradas respirófilas: lo que nos gusta es respirar aire limpio. Las consecuencias de la utilización indiscriminada y masiva del automóvil en nuestras ciudades conculca, esta vez sí, derechos mucho más fundamentales de las personas que el de moverse con una máquina de 1.500 kilogramos por donde se desee: respirar aire limpio, vivir sin niveles de ruido malsanos, disponer de espacio público, que las niñas y niños puedan jugar en la calle sin riesgo de atropello, etc.

Mientras la neblina desciende sobre el centro industrial del norte del país, miles de personas se mudan a regiones libres de contaminaciónEl equivalente a la población de EEUU, Canadá y México juntas conviven con gases tóxicos, y los que pueden huyen a zonas menos contaminadas del país o incluso al extranjero

Ecologistas pide que se restrinja la circulación de vehículos por el centro ante este tipo de escenarios

Urge que en España el PP, PSOE, Podemos y Ciudadanos alcancen un pacto de Estado serio y ambicioso para impulsar la movilidad eléctrica. Sí, movilidad eléctrica. Las marcas automovilísticas ya están trabajando a fondo en esto y son muchas las que ya tienen en sus concesionarios vehículos con cero emisiones. Pero el Gobierno de España sigue a por uvas...

La avenida de Brixton Road en la capital británica ha alcanzado este jueves, en el quinto día del mes de enero, los índices de contaminación de dióxido de nitrógeno permitidos para todo el año 2017.

La contaminación atmosférica es un problema global de salud pública. La polución impacta en regiones a miles de kilómetros del foco emisor.

El Ayuntamiento de Madrid ha extendido a mañana domingo las medidas restrictivas del tráfico aplicadas desde el pasado jueves, que suponen que desde las 06:00 horas se reducirá la velocidad máxima en la M-30 y en las vías de acceso a la ciudad a 70 kilómetros por hora en ambos sentidos. El Consistorio activó en la noche del jueves el protocolo de medidas a adoptar durante los episodios de alta contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2), al superar las estaciones de Ramón y Cajal y de Escuelas Aguirre los 180 microgramos por metro cúbico.

El centro y la costa del Principado se encuentra cubierta por una nube de humo procendente de los incendios activos en la región y los servicios de emergencias han recomendado evitar salir a la calle, pero el cartel informativo del Puerto de Avilés mostraba el siguiente mensaje: "Información ambiental. Calidad del aire. Faro de San Juan. Muy Buena". Cada estación mide uno o varios elementos, como partículas PM10 o azufre, y la situada en el faro de San Juan puede estar destinada a otro tipo de contaminación diferente a la que produce el humo.

El Consejo de Gobierno de la Comunidad aprobará el martes una protocolo marco contra la contaminación atmosférica en el que reducirá la velocidad de la M-40, M-45 y otras vías de titularidad regional en episodios de alta contaminación y en el que pide a los ayuntamientos que en los escenarios previstos restrinjan la circulación de vehículos por su tipo de emisiones y no por matrícula par e impar.

La contaminación mata a más personas que el tabaco o el hambre. La exposición al aire, agua y suelo contaminados causó nueve millones de muertes prematuras en 2015, según un informe recientemente publicado. Las causas de muerte varían: cáncer, enfermedad pulmonar, cardiopatía... El informe las relaciona con la contaminación, basándose en estudios anteriores que muestran cómo la contaminación está ligada a una gama de enfermedades más amplia de lo que se pensaba anteriormente.

En las últimas horas, se ha filtrado a la prensa una carta remitida al ministro Nadal (ministro de Energía, Turismo y Agenda Digital) el día 19 de septiembre de 2017, en la cual los sindicatos CCOO y UGT, así como las patronales ANFAC (Asociación de Fabricantes de Automóviles) y SERNAUTO (Asociación de Proveedores) piden que se ralentice la transición al coche eléctrico. - Aquí la Carta (en catalán): www.meneame.net/story/sindicatos-patronal-piden-carta-gobierno-frene-c

Los gobiernos nacionales se niegan a dotar a la Comisión Europea de mayores competencias para supervisar el mercado automovilístico. Se discute cuánta información deben enviar los fabricantes, la transparencia de las agencias de certificación o la supervisión del sistema por partes independientes. Tras el dieselgate, la normativa es crucial para atajar el problema de la contaminación en las ciudades que proviene, en gran parte, del tráfico

Alemania destinará el año que viene 1.000 millones de euros (el equivalente a 1.192 millones de dólares) a promover el salto al autobús eléctrico, digitalizar el tráfico y reducir las emisiones de los motores diésel en el transporte urbano del país con el objetivo de paliar la polución en las ciudades. El encuentro, denominado "Segunda cumbre del diesel", buscaba poner en marcha de forma acelerada medidas para impedir que los tribunales acaben prohibiendo la circulación de vehículos que usen este combustible en 28 ciudades alemanas.

Capturan una langosta en aguas de Grand Manan, New Brunswick, Canadá, con el logotipo de Pepsi tatuado en una de sus pinzas. El vertido de residuos en los océanos llega a límites insospechados.

Capturan una langosta en aguas de Grand Manan, New Brunswick, Canadá, con el logotipo de Pepsi tatuado en una de sus pinzas. El vertido de residuos en los océanos llega a límites insospechados