Seat está de enhorabuena. La automovilística española del grupo Volkswagen consigue por primera vez desde 2008 acabar el ejercicio anual en números verdes, con 6 millones de beneficio tras más de un lustro en pérdidas. Además de conseguir un récord también en producción, con más de 400.000 vehículos ensamblados (el más alto desde 2001, tal y como adelantó el Economista), la novedad más dulce es la llegada de un nuevo SUV, más pequeño que el nuevo Ateca, a la planta de Martorell (Barcelona).

Apenas cinco de los 39 modelos afectados de Volkswagen, Seat, Audi y Skoda han sido llamados a taller... y solo aquellos con motor de dos litros. El grupo automovilísitico no detalla cuántos vehículos han sido ya revisados de los 683.626 que montaban el motor diésel trucado EA189. La KBA de luz verde con cuentagotas a las solución propuestas para cada modelo.

Tal y como ya sabrás, y en cierto modo te hemos repetido hasta la saciedad, hace unos meses Volkswagen provocó el mayor escándalo de su historia con la admisión de un engaño generalizado de sus mecánicas TDI en las pruebas de emisiones. Por si no te has percatado, he querido subrayar que es el mayor de su historia pero el de la historia en general está siendo el de los airbags de Takata...

La marca busca agradar a los clientes extranjeros y por eso saca pecho como nunca de sus orígenes barceloneses. "Durante años hemos vivido de espaldas a la marca Barcelona y no sé por qué", dice el presidente de Seat. Sin entrar en "temas políticos", no se ha vendido bastante el vínculo con la capital catalana, que es "una plataforma de marketing increíble". "Apple utiliza California. ¿Por qué nosotros no lo hacemos con Barcelona? ". La reacción, asegura, fue unánime: "Era muy evidente para todos".

Carlos Ocaña, director de gabinete de Miguel Sebastián, ministro de Industria con Zapatero, recibió el visto bueno del Ejecutivo para realizar “actividades privadas” con esas tres empresas. Durante su periodo como alto cargo, Industria adjudicó el proyecto Castor a ACS, impulsó el plan VIVE para la financiación de automóviles y reguló el mercado energético en España

La palanca de encaste del dispositivo puede romperse, lo que podría permitir que la puerta se abriese desde dentro y provocar un accidente.

El Ministerio de Industria, Energía y Turismo ha abierto un expediente sancionador al fabricante automovilístico Seat por la manipulación de los motores a través de un programa informático para trucar las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx), fraude que afecta en España a cerca de 700.000 vehículos diésel de las marcas Volkswagen, Audi, Skoda y Seat. El Gobierno mueve ficha casi un año después de que estallara el dieselgate.

Los portavoces de SEAT nos mienten. Dicen cosas que no puede creérselas nadie que conozca mínimamente esta industria. Han dicho que el problema para la comercialización del Ateca de 150 CV de tracción delantera era que no había suficiente producción de motores 2.0 TDI de 150 caballos de potencia para abastecer la demanda. No puedo demostrar que eso sea mentira, pero no tengo duda de que lo es.

El Consejo de Ministros ha decidido suspender el procedimiento sancionador incoado por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo a Seat al existir actuaciones judiciales en curso por los mismos hechos. El expediente, abierto por la Dirección General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa del Ministerio de Industria, se debe a "la instalación en sistema de control del motor de un software que detecta cuándo el vehículo se encuentra en las condiciones de ensayo de homologación

Un informe elaborado por el Grupo de Medio Ambiente de la Dirección General de la Policía, ordenado por la Fiscalía de la Audiencia Nacional que investiga el "dieselgate" del Grupo Volkswagen, ha cifrado en cinco veces más las emisiones de NOx de los SEAT que equipan el software que altera los citados valores. Las conclusiones han sido distribuidas en una plataforma de comunicados de prensa por Vilches Abogados, personado en el caso que se sigue en el Juzgado central de Instrucción nº 2 de la Audiencia nacional por el Fraude de Volkswagen.

El Grupo Volkswagen junto con la empresa argelina Sovac ensamblarán en Argelia a partir de la primavera de 2017 vehículos de las marcas Seat, Skoda y Volkswagen para venderlos en el país norteafricano, entre los cuales figura el Seat Ibiza, fabricado en Martorell.

Ya se puede comprar un coche por Internet como si se adquiriera una película o un libro. La delegación francesa de Amazon y Seat hicieron la prueba y superaron sus expectativas: pensaban vender online 15 unidades del modelo Mii, pero terminaron concretando 24 operaciones de venta en tres días.

El ex ministro de Industria Josep Piqué, que ya presidió Vueling y fue consejero delegado de OHL tras su salida de la política en 2007, ha conseguido un nuevo trabajo: miembro del consejo de administración de Seat.

El Seat Málaga es un coche injustamente olvidado en la historia de Seat. La popularidad del Ibiza y la llegada del Toledo, lo sepultaron... aunque era un coche muy atractivo

El fabricante prefiere municipios que comiencen por la letra A y que tengan tres sílabas. Consulte en este mapa interactivo dónde están ubicados los principales candidatos.

La historia de la Sociedad Española de Automovilismo, o SEAT, comenzó a desarrollar su actividad en la década de los 50, para motorizar España. Han recibido miles de peticiones en torno al nombre del nuevo modelo SUV

La marca española ha presentado el nuevo SEAT Arona en un evento realizado en Barcelona. El nuevo crossover de la firma de Martorell comparte imagen con.

La empresa alemana tiene previsto activar un plan de huida exprés a la capital española si el próximo lunes se produce una declaración unilateral de independencia, según ha podido conocer este diario por fuentes internas de la compañía.

El grupo automovilístico Volkswagen (SEAT, Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche, Scania) ha decidido mover su sede social desde el Prat de Llobregat (Barcelona) a la madrileña Torre de Cristal, propiedad de Mutua Madrileña. En este edificio de oficinas se encuentran ya instaladas Seat SA y tanto la distribuidora como la firma de concesionarios de Volkswagen, que, en total, ocupan unos 2.000 m2 de superficie.

Los últimos cuatro nombres que entraron en la selección final, elaborada por la empresa, fueron Alborán, Aranda, Ávila y Tarraco (Tarragona en la época romana).

El presidente del comité de empresa de Seat Martorell, Matías Carnero, ha reconocido que la empresa está recibiendo presiones para trasladar su sede social de Cataluña. Carnero asegura que, aunque están preocupados por la situación política, Seat Martorell está viviendo un momento dulce en cuanto a producción y ventas

El presidente del comité de empresa de Seat y presidente de la UGT de Catalunya, Matías Carnero, ha manifestado a la corporación vasca de radio y televisión (EITB) que la empresa han recibido "presiones políticas y monárquicas" para el cambio de la sede social.

La situación de Cataluña sigue poniendo en el punto de mira a SEAT. Y eso no debería sorprendernos. En un momento en que muchas empresas han respondido al desafío soberanista, y la incertidumbre.

Mango y Volkswagen abandonan la Cámara de España.