Desde inicios de año te lo veníamos informando; la industria del ciclismo pasa por mal momento. En abril se dio otra señal de alerta cuando Shimano anunció una dramática caída en sus ventas. En meses siguientes los fabricantes de bicicletas daban señales de algo similar.

En Estados Unidos, el 60% de los desplazamientos en coche son inferiores a 10 km. ¿Cuál es la mejor solución? Puede que pienses que un vehículo eléctrico. De hecho, para trayectos cortos, una bicicleta o un ciclomotor eléctricos pueden ser mejores para ti y para el planeta. Esto se debe a que estas formas de transporte -conocidas como micromovilidad eléctrica- son más baratas de comprar y utilizar. Pero es más que eso: en la actualidad están desplazando cuatro veces más demanda de petróleo que todos los coches eléctricos del mundo.

La respuesta de la sociedad: pasar a las bicicletas eléctricas. Si los patinetes eran un problema porque estaban tirados por las calles y no daban buena imagen ni facilitaban el desplazamiento de los turistas, no parece que las bicicletas, más aparatosas todavía, cambien eso.

Renfe y Ouigo se despiden de forma definitiva de los patinetes eléctricos a partir de este martes 12 de diciembre. A ellas también se sumará la compañía italiana Iryo, aunque sin conocerse todavía el día de su entrada en vigor en sus convoyes. Las tres compañías ferroviarias que operan en España han prohibido subir a sus trenes con este tipo de vehículos a partir de sucesos como el acontecido el mes pasado en el metro de Madrid, entre otros. La norma, según asegura Renfe, "está basada en criterios de salud pública y de seguridad de los viajeros

La asociación preocupada ante la medida del Ayuntamiento de Gijón de abandonar los ciclocarriles, sin ofrecer alternativas y poniendo en riesgo a los usuarios de la vía. Una dejadez de funciones con problemas jurídicos y basado en percepciones. Según el portavoz suponen “un riesgo para todos” aunque no se ha producido en ellos accidente alguno, como declaró el concejal de movilidad.

"El fallo de la batería de litio se produjo muy rápidamente, y provocó un incendio significativo y agresivo a los pocos segundos de la presencia de gases visibles que salieron de la batería".

La Oficina de Normas y Seguridad de Productos (OPSS) está tomando medidas coercitivas y advirtiendo a los consumidores sobre una marca de batería para bicicletas eléctricas (UPP) que se ha relacionado con varios incendios en toda Inglaterra. Se han emitido avisos de retiro a cuatro mercados en línea que les exigen, en sus funciones como distribuidores del producto, dejar de suministrar la batería UPP. OPSS también emitió un Aviso de Retiro a 20 vendedores directamente y también emitió un Aviso de Retiro al fabricante con sede en China.

FACUA Andalucía denunció a la compañía tras constatar que no disponía de hojas de reclamaciones online ni información suficiente para interponer una queja. Además, esta cuantía se ha visto reducida en un 40% al reconocer Lime su responsabilidad por los hechos imputados y proceder al pago voluntario de 600 euros con anterioridad a la resolución definitiva del expediente.

Biktrix, el fabricante canadiense de bicicletas eléctricas que está detrás de varios modelos de impresionante diseño y gran potencia, ha compartido la devastadora noticia de que un contenedor de nuevas bicicletas eléctricas Juggernaut FS ST fue robado del almacén de la empresa en Delta, Columbia Británica. En el contenedor también había varios modelos prototipo que Biktrix está desarrollando para su lanzamiento el año que viene.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha alertado este miércoles desde Bruselas de la "regresión" en el uso de la bicicleta en "algunas ciudades gobernadas por la derecha y la ultraderecha" en España, un "paso atrás" en políticas de movilidad y sostenibilidad que el ministro ha pedido a la Unión Europea vigilar.

Tras recibir la aprobación del Parlamento Europeo en marzo, los Estados miembros adoptaron recientemente la Directiva sobre el rendimiento energético de los edificios (EPBD), marcando el paso legislativo final a nivel europeo. La Federación Europea de Ciclistas (ECF) celebra esta innovadora legislación, que establece, por primera vez, normas mínimas de aparcamiento para bicicletas en diversas categorías de edificios residenciales y no residenciales de toda Europa.

Este jueves, el Instituto de la Región Parisina ha revelado la progresión de la bicicleta,en particular los parisinos, que ahora utilizan más los vehículos de dos ruedas que los coches para sus desplazamientos por la ciudad. Es una señal que no engaña, a pesar de lluvia y clima gris los carriles bici desde la capital no quedan vacantes.Los defensores de los pedales pueden alegrarse con cada vez mas carriles para su uso y el cierre y estrechamiento de calles para automóviles...