Según un informe de Ecologistas en Acción Hasta 15 de las 24 estaciones rebasaron el valor límite anual por NO2 (40 mg/m3) permitido por la Unión Europea. Las favorables condiciones meteorológicas y el repunte del tráfico rodado son las claves del incremento de la polución. De esta forma, Madrid ha incumplido por octavo año consecutivo los límites legales.

Un informe destaca la desigualdad en los costes medioambientales en la organización territorial del Estado. En los informes del Observatorio de la Sostenibilidad, Asturias aparece como una de las comunidades --en algunas variables la que más-- que padece mayores índices de contaminación.

La imagen que tenemos de la contaminación no volverá a ser la misma. Un equipo de científicos de EE UU ha observado en la ciudad de Los Ángeles que las emisiones procedentes de productos usados habitualmente en el hogar —incluyendo pinturas, barnices, aromatizantes del aire, lacas, tintas de impresión, adhesivos, pesticidas, cosméticos y productos de limpieza— ya contribuyen tanto a la contaminación del aire urbano como las emisiones de los coches.

La contaminación de los motores diésel tiene una relación directa con el riesgo de sufrir un ictus aterotrombótico, el tercer tipo más frecuente de accidente cerebrovascular. Así lo revela un estudio que ha analizado en Barcelona datos de casi 3.000 pacientes atendidos en el Hospital del Mar por un ictus entre los años 2005 y 2014.

En la actualidad existen más de 130 ciudades europeas (como Madrid y Barcelona) que tienen un nivel de polución en el aire superior a los límites establecidos. Las cifras cobran un cariz diferente cuando ponemos sobre la mesa las 400.000 muertes al año que provoca esta contaminación. En una carta enviada a la Comisión Europea informan de la intención de iniciar un proyecto piloto de transporte público gratuito en cinco ciudades: Essen, Bonn, Mannheim, Reutlingen y Herrenberg.

El trabajo, cuyos resultados publica la revista 'Environmental Pollution', está integrado en el proyecto 'MCC-Spain' que ha contado con la colaboración de investigadores de 11 comunidades autónomas españolas, de cara a aportar nueva información sobre factores de riesgo en cinco tumores de alta incidencia en España (mama, colorrectal, gastroesofágico, próstata y leucemias) y sus posibles estrategias de prevención.

Desde el Colectivo Ecologista de Avilés se advierte que es dejar de llover y que se vuelvan a disparar la contaminación en toda la comarca de Avilés, alcanzando valores espectaculares de partículas y también de óxidos de nitrógeno, amanece con valores muy malos. En la escondida estación del Faro de San Juan en el concejo de Gozón se dieron ayer picos de 278 µg/m3 de los irritantes óxidos de nitrógeno en forma de NOX; por lo que se superó la actual tolerante normativa marca en 200 µg/m3 el valor límite horario para la protección de la salud.

Nueve de cada diez personas en el mundo respiran aire contaminado, lo que provoca 7 millones de muertes anuales por causas directamente relacionadas la polución, ha informado la Organización Mundial de la Salud (OMS). "Lo más dramático es que las cifras se han estabilizado. Que a pesar de los progresos logrados y de los esfuerzos en marcha, todavía la inmensa mayoría de la población mundial, el 92%, respira aire contaminado en unos niveles muy peligrosos para la salud" denunció la directora de Salud Pública y Medio Ambiente.

El registro de 410 partes por millón de media durante el mes de abril supone un récord histórico, e implica un incremento del 30 por ciento desde 1958.

Este mes de abril se ha registrado el récord histórico en emisiones de dióxido de carbono. Según el Instituto Oceanográfico Scripps, no se registraba un nivel de partículas en el aire tan elevado desde los últimos 800.000 años. El nivel de fondo de dióxido de carbono (CO2) en la troposfera libre ha superado el umbral simbólico de 414 ppm (partes por millón), superando el récord de 400 ppm alcanzados en 2013.

La última iniciativa para combatir la contaminación del aire, así como sus efectos adversos sobre el medio ambiente, consiste en una serie de radares cuyo propósito es medir las emisiones de los vehículos. Estos, a partir de unos sensores de rayos infrarrojos y ultravioletas de baja intensidad, analizan la composición de los gases de los tubos de escape para detectar qué vehículos son los más contaminantes. Según la Dirección General de Tráfico, los propietarios de los vehículos que emitan más gases nocivos de los permitidos serán informados y,

Las medidas contra la contaminación llevadas a cabo en Madrid y Barcelona han permitido que España se libre de una denuncia de la Comisión Europea ante el TJUE por incumplir con la calidad del aire. El pasado mes de enero, Bruselas lanzó avisos a nueve países por no cumplir con la normativa comunitaria. Entre ellos se encontraba España. Ahora, tres quedarán exentos de demanda: además de España, también se libran Eslovenia y la República Checa, que presentaron una serie de planes convincentes para la Unión Europea.

Ni los domingos se puede respirar en Oviedo, ayer se disparó un 1.288% la partículas, alcanzando valores espectaculares que dan idea de la gravedad del problema, sin que nadie haya explicado las razones

Hamburgo será la primera ciudad en aplicar la nueva ley, donde ya se ven los primeros carteles restringiendo la circulación en determinadas calles a vehículos anteriores a la norma Euro 6. En esta ciudad ya se han establecido multas para aquellos que infrinjan la prohibición.En una declaración sobre el fallo, el tribunal administrativo de Alemania en Leipzig determinó que no debe haber periodos de gracia para que entren en vigor las restricciones a los vehículos diésel más antiguos, como los Euro 4.

Bueno, técnicamente no se puede acabar con el cambio climático, porque ya está en marcha ¯_(ツ)_/¯ , pero ¡espera!, eso no significa que no puedas hacer nada. En este artículo te vamos a contar brevemente (también tenemos una versión larga para los más motivados) seis maneras de contribuir individualmente a frenar el caos climático, aunque, ¡atención, spoiler!, al final habrá un giro inesperado.

El ayuntamiento plantea que el bus y el tranvía sean gratuitos en caso de alertas por contaminación intensa, mientras baraja aplicar peajes y restringir el acceso al centro de la ciudad a los vehículos que más emisiones generan.

Hace un par de años, la Agencia Europea del Medio Ambiente estimaba que la contaminación causaba unas 30.000 muertes prematuras al año en España. En toda Europa, las cifras superaban el medio millón de personas. Sin embargo, no eran cifras precisas. Europa es un lugar enorme y no había datos regionales precisos. La relación entre la contaminación derivada del transporte y la salud es algo bien conocido. Según la Organización Mundial de la Salud, hay una enorme cantidad de efectos secundarios a corto y a largo plazo.

Hay un sinfín de calificativos que se ajustan a la perfección a la naturaleza majestuosa e imponente del monte Everest. Pero pocos parecen tan exactos como "estercolero". Las más de 1.200 personas que año a año se acercan a sus laderas y a su cumbre dejan tras de sí, como ya vimos, un rastro indeleble de escombros, residuos y basura. Pero también de heces y orina. Una situación sobre la que Nepal lleva advirtiendo un lustro y que comienza a alcanzar cifras alucinantes. Lo cual es un problema. Por varios motivos.

En la estación de Lauredal se llegó a un pico de 156 µg/m3 de Pm10, ayer se llegó también de madrugada en esa estación a un pico de 201 g/m3 de Pm10. Hay que recordar que esta estación el Principado no la contabiliza en el del protocolo de contaminación (BOPA 8/8/2018), porque viene presentando en esta ubicación los peores datos de contaminación de Gijón.

La Comisión Europea ha abierto una investigación formal para determinar si los fabricantes alemanes de vehículos BMW, Daimler y el grupo Volkswagen (VW) acordaron no competir en el desarrollo y aplicación de sistemas de reducción de emisiones nocivas, según ha anunciado el propio Ejecutivo comunitario.

En alerta sigue la zona del Lauredal , presenta hoy una media de las 24 horas de 58 µg/m3 de Pm10 y así llevan 3 días y con picos de 127 µg/m3 . Hay que recordar que esta estación el Principado no la contabiliza en el protocolo de contaminación, se ve que los vecinos de la zona no respiran. En alerta sigue la zona de Monteana, donde presento una media de las 24 horas de 50 µg/m3 de Pm10, donde el Principado no datos horarios que seguro que fueron muy malos, tampoco la tiene en cuenta para el protocolo de la contaminación.

Ablaña o Cardeo sirven de escenario para recabar los testimonios de dos extrabajadores de la mina, ambos hablan de los efectos sobre la población por la cercanía de la térmica de La Pereda y Álvarez apunta que «de 120 personas que somos en el pueblo se calcula una media de 26 que murieron de cáncer». Pasa luego a testimonios de vecinos de Arcelor y la térmica de Aboño, que relatan los picos de contaminación que se registran en los testigos y cómo las placas solares de sus viviendas dejaron de funcionar por el polvillo acumulado.

Desde el Colectivo Ecologista de Avilés se informa que el Miércoles y jueves han sido dos días horrorosos de contaminación en la comarca de Avilés con otro récord de un pico 625 microgramos/m3 de PM10 en Gozón con una media de 163 µg/m3 de Pm10, con varias estaciones de la comarca en alarma, por lo que se sigue esperando que llueva para que alivie la situación; ya que parece ser la única cosa que va a solucionar este creciente problema.

Como siempre en octubre, llegan las inversiones térmicas que hacen más evidente que nuca la situación de sinter de Arcelor Mittal, empresa, que como otras del sector siderúrgico, continúa sin AAI con la connivencia del gobierno asturiano