La fusión “entre iguales” de los dos gigantes del automóvil despierta la euforia de los inversores ante un grupo que factura 170.000 millones anuales. La propuesta, que surge desde el lado italiano, contempla la creación de un holding BV bajo bandera holandesa, el pago de un megadividendo y la dirección compartida por italianos y franceses, aunque con la familia Agnelli al volante presidencial. rel www.meneame.net/m/Motor/fiat-propondra-renault-fusion-dos-firmas-autom

Podríamos hacer el chiste fácil: Renault examinará "con sumo agrado" la propuesta de Fiat. Pero en este artículo se expone por qué la fusión no sería entre iguales ya que el Grupo Renault Nissan vende el doble y tiene más valor en los mercados.

Supuestos “retrasos” y “engaños” en la compra de vehículos en el concesionario de Renault en Albacete, Automóviles López-Espejo, han llevado a varios albaceteños a denunciar por presunta estafa a la empresa, lo que han hecho ante la Policía Nacional y también en las Oficinas Municipales de Información al Consumidor del Ayuntamiento

En una entrevista en televisión, el ministro de economía francés, Bruno Le Maire ha dicho: "Si se realiza el proyecto de fusión entre Renault y Fiat Chrysler, será un proyecto de fusión igual a igual. El Estado garantizará la defensa de los intereses nacionales. En particular, solicitamos garantías para el empleo industrial en Francia". Recordemos que Francia y Alemania lideran una ofensiva contra la hegemonía asiática en el terreno de las baterías que el Le Maire describió así: "Hemos creado una red franco-alemana para el desarrollo de batería

La ex ministra francesa de Justicia Rachida Dati y el criminólogo Alain Bauer están siendo investigados por la Fiscalía Nacional Financiera por fondos sospechosos que habrían percibido de la filial que Renault tiene con el grupo japonés Nissan. La noticia se hizo pública el mismo día en que las conclusiones de la auditoría interna efectuada por Renault y Nissan en RNBV confirmaron gastos sospechosos por parte de su antiguo dirigente, Carlos Ghosn, que se elevan a 11 millones de euros

La junta del grupo automovilístico Fiat Chrysler (FCA) anunció hoy en un comunicado que ha retirado su propuesta de fusión realizada al grupo Renault debido a que no se dan las condiciones políticas en Francia para que sea un éxito.La junta de Fiat Chrysler agradece el "compromiso constructivo" al Grupo Renault, en particular a su presidente y su director ejecutivo, y también a los socios de la alianza con Nissan Motor y Mitsubishi".

Pero ahora, se le está yendo de las manos la inversión realizada porque no venden tantos como sería deseable; al menos, ni siquiera los necesarios para recuperar la parte invertida.

Si tienes un vehículo Renault, Dacia o Nissan con motor gasolina y 1200 cm3, fabricado entre los años 2012 y 2016, pueden verse afectados por este fallo en el consumo excesivo de aceite que podría provocar graves daños en el motor. Este mal funcionamiento en el consumo excesivo de aceite puede causar daños parciales o totales del motor, asciendo los costes de reparación hasta los 5.000 €.

A pesar del interés de Renault y FCA (FIAT-Chrysler) por fusionarse, la aliada de Renault, Nissan, ha impedido dicho acuerdo. Actualmente, la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi es el mayor grupo automovilístico del mundo. El analista de la consultora Bernstein, Max Warburton, ha escrito una carta dirigida al presidente de Renault, Jean-Dominique Senard, afirmando que Renault no debe forzar la preservación de la alianza con Nissan, sugiriendo la venta de las acciones de la firma japonesa para poder llevar a cabo la fusión con FCA.

La carrera por lanzar la próxima generación de baterías es una carrera de fondo donde diferentes conglomerados luchan por hacerse con una tecnología que revolucionará el almacenamiento eléctrico. El electrolito sólido. Baterías con mayor densidad energética, más resistentes a las recargas rápidas y más seguras. La empresa Ganfeng Lithium ha confirmado la puesta en funcionamiento de su primera línea de producción piloto de baterías de electrolito sólido este mismo año.

Renault ha atribuido a la tendencia a la baja de las ventas a nivel europeo y mundial y la incertidumbre generada con los diesel la decisión de suprimir el medio turno de noche en Palencia y en las líneas concatenadas de Valladolid, que supondrá la pérdida de 500 empleos.

el Renault K-ZE ha estado preparando su llegada al mercado. Un desembarco con un importante nivel de importancia ya que hablamos de uno de los primeros, o el primer, coche eléctrico de bajo coste global.

Hace unos días arrancaban las ventas de uno de los coches eléctricos más importantes de los últimos años. El Renault City K-ZE. El primer eléctrico de bajo coste y producción en masa, que sin duda será todo un revulsivo para el mercado. Ahora los socios de Renault en China

Se ha creado una nueva sociedad conjunta para llevar a cabo el proyecto entre el Grupo Renault, The Mobility House, Mitsui y Demeter, que ha invertido a través de su fondo de capital riesgo, el Fonds de Modernisation Écologique des Transports. El proyecto se está vendiendo como el mayor sistema estacionario de almacenamiento de electricidad que utiliza baterías usadas de vehículos eléctricos en Alemania, como continuación de un proyecto inicial de 45 MW en Francia.

La junta directiva de Renault votó el viernes para despedir al director ejecutivo Thierry Bollore, mientras el fabricante de automóviles francés y su socio japonés Nissan buscan dejar atrás el escándalo de Carlos Ghosn. Las relaciones entre Renault, que nombró a su director financiero como CEO temporal, y Nissan, que eligió un nuevo CEO el martes, se han tensado desde el arresto de Ghosn en Tokio el año pasado por acusaciones de mala conducta financiera, algo que él niega.

Las acciones de Renault se desplomaban hasta el 15% este viernes tras advertir de una caída de los ingresos y el beneficio, rematando un pésimo año para el fabricante de automóviles francés

El ayuntamiento de Berlín ha puesto en marcha una interesante iniciativa que permitirá a los residentes el poder experimentar todos los beneficios de moverse con un coche eléctrico, y hacerlo con un precio simbólico.

"No he huido de la justicia, me he liberado de la injusticia y de la persecución política". Carlos Ghosn estaba bajo arresto domiciliario en Japón, donde debía ser juzgado a partir de abril de 2020 por presunta malversación financiera. El ex magnate ha viajado sin sus tres pasaportes -francés, libanés y brasileño-, que continúan en manos de sus abogados. El principal abogado del ex presidente ejecutivo de la alianza Renault-Nissan ha dicho estar "estupefacto" por la huida a Líbano, de la que ha tenido conocimiento por la televisión.

El expresidente de Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, que se fugó el lunes de Japón, donde está acusado de varios delitos financieros, no será extraditado si llega a Francia, según ha informado este jueves la secretaria de Estado de Economía del país europeo, Agnès Pannier-Runacher."Si el señor Ghosn viene a Francia, no lo extraditaremos porque Francia nunca extradita a sus ciudadanos. Aplicaremos al señor Ghosn las mismas reglas del juego que aplicamos a todo el mundo",

Aunque existe una gran controversia a la hora de establecer el ranking mundial de fabricantes de automóviles, ya sea por matriculaciones totales de vehículos, ya sea por producción, se puede concluir que el año pasado, el grupo Volkswagen queda como líder con 19,97 millones de vehículos vendidos en el mundo; al segundo puesto asciende el japonés Toyota, que con una frabicación de 10,7 millones desbanca a la Alianza franconipona, Renault-Nissan, tras una descenso del 7% respecto a 2018 y un conjunto de 10 millones de vehículos entre vendidos

Desde Turquía nos llega un nuevo caso de éxito de un propietario que ha apostado por el Renault ZOE, y después de un tiempo a sus mandos ha descubierto que el rendimiento de la batería sigue siendo óptimo

El grupo automovilístico francés Renault entró en números rojos en 2019 por primera vez desde 2009, al registrar una pérdida de 141 millones de euros, frente a los 3.302 millones de beneficios que obtuvo en 2018. Las razones de ese hundimiento fueron el descalabro de la contribución de sus socios chinos, de Daimler, pero sobre todo de Nissan.

Rodolfo Martín Villa Exministro del Gobierno de España con V Suárez

El impacto del coronavirus toca de lleno a la mayor fábrica de coches de España. La planta de Seat en Martorell vivía hasta ahora con aparente normalidad el virus. Aunque sobre la mesa ya tenía puestas medidas de prevención por la posible falta de suministros, que teóricamente iba a llegar en abril, la producción avanzaba. Nissan y Renault también cierran.