El 81% de los españoles cree que se debería prohibir o, al menos, restringir el uso de vehículos muy contaminantes, el 60% de los ciudadanos considera que los conductores de coches más contaminantes deberían pagar más impuestos y tasas de aparcamiento. Además, el 77% de los encuestados opina que en los días de alta contaminación tendría que restringirse el uso del vehículo. El 70% de los conductores utilizaría menos el coche si el transporte público de su ciudad mejorase el servicio. El 61% pide más áreas peatonales o cerradas al tráfico.

La nueva ordenanza elaborada por el Área de Medio Ambiente y Movilidad del consistorio madrileño tiene previsto relegar a uno de los gadgets del momento a parte de las infraestructuras ciclistas, las aceras bici y ciertas calzadas dependiendo de las características de la vía y del propio vehículo de movilidad urbana o personal.

Los venezolanos que viajen al exterior deberán notificar el destino y el periodo de estancia. No podrán acceder a sus cuentas bancarias si no han notificado al banco su destino. El ente gubernamental pide a los bancos informar a sus clientes de que, de tener previsto viajar fuera del país, deberán notificarles "el lugar o lugares de destino y el período correspondiente" que durará el viaje.

Cuando las mujeres fueron a trabajar a las fábricas durante la Segunda Guerra Mundial, rompieron el mito de que no eran capaces de hacer el mismo trabajo que los hombres. Hoy, sin embargo, a pesar de la tendencia hacia una mayor igualdad, algunos países aún prohíben a las mujeres realizar ciertos trabajos. El Banco Mundial dice que hay 104 economías con leyes que restringen los tipos de trabajos que las mujeres pueden emprender, y cuándo y dónde se les permite trabajar. Se estima que esto afecta al empleo de 2.7 mil millones de mujeres.

El Colegio de Abogados negocia para poder formar parte de las excepciones en la nueva ordenanza dado que la atención a víctimas o detenidos debe llegar a la mayor brevedad.

La asociación de transporte público Atuc propone un “billete gris” para fomentar los viajes en transporte público cuando se restrinja el tráfico a los vehículos privados porque el dióxido de nitrógeno (NO2) haya alcanzado niveles nocivos para la salud. Este “billete gris” se convertiría en un título específico que permitiría a los usuarios que hagan un uso extraordinario del transporte público -como les ocurre a los conductores en episodios de alta contaminación- pagar un importe proporcionalmente directo al que abonan los viajeros habituales.

Las restricciones de tráfico y el aumento de impuestos están afectando a la venta de coches diésel y a sus fabricantes.

Lo cierto es que este modelo restrictivo con los coches existe en muchas otras capitales, aunque el de Madrid es muy pionero: en lugar de establecer un peaje tipo Londres, la solución de Carmena directamente veta el acceso al centro a los coches sin etiqueta ECO o CERO. Los propios residentes del distrito central no podrán circular a partir de 2025 sin el distintivo correspondiente. Un modelo que diseñan ciudades como Oslo o Berlín, solo por citar dos. Sacar los coches del centro de la ciudad, vaya.

¿Cuánta gente se va a ver afectada por la nueva medida de restricción del tráfico? ¿Cuántos ciudadanos van a tener que modificar sus rutas diarias sólo por intentar limitar la contaminación y el uso del coche en el centro?

Ahora nadie se acuerda, pero hace 12 años la izquierda y las asociaciones ecologistas ovacionaron a Alberto Ruiz-Gallardón. Era una época rara: el dinero fluía por todas partes, la capital se llenó de obras y no se hablaba demasiado del coche eléctrico. En esas, el primer plan para restringir el acceso al centro capitalino a vehículos particulares fue anunciado por Gallardón en febrero de 2006. Planeó una restricción a los coches más agresiva y amplia que la de Carmena, además de una reforma de la Gran Vía.

El 63% de los españoles se muestra a favor de restringir el tráfico en el centro de las ciudades. Sin embargo, las personas de entre 30 y 39 años son los menos convencidos de restringir el tráfico, con un 47% de detractores. Los votantes del PSOE (76%) y Unidos Podemos (73%) apoyan mayoritariamente esta medida, mientras que en el caso de Ciudadanos, el porcentaje de apoyo en inferior (61%). Al igual que en los del PP: los afines a restringir el tráfico en el ámbito urbano sólo alcanzan el 52%.

Los vehículos sin etiqueta ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) no podrán circular mañana por la M-30 ni por el centro de Madrid, ha informado hoy el Ayuntamiento de la capital. También se reduce la velocidad a 70 Km/h en la M-30 y accesos. Solo podrán aparcar en zona SER los CERO y ECO. El Consistorio ha activado por primera vez el escenario 2 del nuevo protocolo para episodios de alta contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2). El escenario 2 también incluye la recomendación, promoción y refuerzo del transporte público.

Un total de 62 eurodiputados de distintos grupos del Parlamento Europeo reclaman a la vicepresidenta de la Comisión Europea, Federica Mogherini que tome medidas diplomáticas oportunas para permitir que las palestinas de la Franja de Gaza enfermas de cáncer de mama puedan tener acceso a los tratamientos y se cumpla el derecho al acceso a su salud contemplado en el Pacto Internacional de Derechos Económicos, Sociales y Culturales y en las Observaciones Finales de 2018 del Comité para la Eliminación de la Discriminación contra la Mujer.

El sector de la tauromaquia no es un sector cualquiera, pues es uno de los que más se encuentra condicionado por la acción política de una administración, a través de las subvenciones, o la prohibición de sus festejos en determinados ámbitos geográficos. En las siguientes líneas repasaremos cómo ha estado evolucionando en los últimos años el interés en este tipo de espectáculos y cuáles son los privilegios y reestricciones que cuenta su actividad.

"Es la directiva de copyright más restrictiva de la corta historia de intenet". "Impone censura algorítmica". "Internet va a cambiar para siempre". Y para mal. Es la conclusión de la gran mayoría de juristas especialidados en tecnología e internet sobre la nueva ley de copyright que acaba de aprobar el Parlamento Europeo. Tras esta directiva hay un antes y un después. Y el resultado es preocupante

La Comisión Europea se ha situado del lado del Ayuntamiento de Madrid en su lucha contra la reducción de gases contaminantes emitidos por los vehículos que circulan por la denominada Madrid Central. De este modo, Bruselas ha destacado este viernes que la calidad del aire en España "sigue siendo un motivo de preocupación". Bruselas ve prioritario para este año recortar las emisiones del transporte en zonas urbanas y "probablemente imponer restricciones proporcionadas y específicas al acceso de vehículos a esas zonas".

París ha decidido proteger su monumento más representativo: la Torre Eiffel. La capital francesa ha anunciado que va a comenzar un nuevo proyecto de ordenamiento urbanístico de la ciudad, con el objetivo de crear uno de los mayores jardines urbanos de Europa. La idea no es otra más que remodelar una de sus zonas más turísticas con la intención de sorprender al mundo de cara a los Juegos Olímpicos de 2024... y, todo ello, 'copiando' a Madrid.

Mientras el popular Martínez Almeida ha dicho: "Dejará de existir", Londres acaba de estrenar más restricciones, París lo hará en julio y Ámsterdam en 2020Bruselas paró el expediente por excesiva contaminación tras analizar Madrid Central. El PP pidió sin éxito una prórroga basada en el modelo ahora recuperado"Lo normal es que ocurra lo contrario. A pesar de todo, la gente lo acepta y acaban haciéndose más grandes", analizan en Ecologistas en Acción

La nueva ley lleva a muchos propietarios a subir aún más los precios y a discriminar a ciertos inquilinos. Los propietarios de viviendas no se la quieren jugar con el alquiler. El cambio de reglas impuesto por el real decreto ley aprobado por el Gobierno el pasado mes de marzo ha sido la estocada definitiva para los caseros más miedosos. Ante el nuevo escenario, ya han tomado medidas de blindaje que están perjudicando a quienes buscan casa de alquiler.

El nuevo alcalde de Madrid eliminará las restricciones de circulación impuestas por Madrid Central, un lugar donde se limitaba el uso de los coches mas contaminantes para evitar que los niveles de contaminación en la ciudad de Madrid sobrepasase los límites marcados.

El secretario general de Industria y de la Pyme en funciones, Raül Blanco, ha asegurado que en España «no hay ni habrá» prohibiciones a los vehículos diésel, sino que el anteproyecto del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) tan solo recoge recomendaciones en línea con lo que marca Europa. «La ley se va a hacer en consenso con el sector (de automoción). Nos vamos a remitir a la normativa europea, que es la que nos marca los plazos. En ese marco va a estar España», señaló en declaraciones a Europa Press.

El Gobierno georgiano se empleará a fondo para defender sus intereses y soberanía en respuesta a la restricciones impuestas por Rusia a la comunicación aérea y al turismo entre ambos países.

El titular bilbaíno del Área de Movilidad y Sostenibilidad, Alfonso Gil (PSE), ha anunciado que "si la salud de los bilbaínos se viera comprometida, que nadie tenga ninguna duda de que habrá un Bilbao Central", en referencia a Madrid Central, una medida que limitaba la entrada de vehículos en el centro de esa ciudad y que es objeto de polémica política.

En este sentido, recuerda que otros países como Francia, España, Reino Unido, Holanda e Irlanda han anunciado planes de prohibición de los vehículos de combustión para el período 2030-2040. «Les invito personalmente a una discusión en el Consejo en la cual estaré encantada de participar», asegura Bienkowska. También demanda «mayores esfuerzos» por parte de las industrias europeas para hacer frente al reto de la descarbonización y para seguir siendo competitivas, ya que, en su opinión, «se están quedando atrás» en el desarrollo de las tecnología