Actualidad y sociedad

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Primer positivo de coronavirus en Renault, que parará sus plantas

Renault ha confirmado el primer positivo por coronavirus de un trabajador de la factorÃa de Motores en Valladolid,
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Renault suspende el pago dividendo y la alta dirección se baja un 25% en sueldo por el coronavirus

El consejo de administración del grupo automovilístico francés Renault ha decidido retirar la propuesta a la asamblea general de reparto de dividendo correspondiente al ejercicio 2019, a causa de la crisis del coronavirus y a su expansión por todo el mundo.
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El presidente de Renault: «España ha dejado de fabricar 200.000 coches en un mes»

José Vicente de los Mozos anuncia que este lunes las plantas de Sevilla y Palencia vuelven a la actividad de forma gradual
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Renault negocia un crédito avalado por el Estado francés

Renault está negociando con el Gobierno de Francia para obtener el aval del Estado a un préstamo por valor de varios miles de millones de euros para mediados de mayo con el fin de reforzar su liquidez durante la pandemia de coronavirus, dijo el fabricante de automóviles francés el jueves. La presidenta ejecutiva interina del grupo francés, Clotilde Delbos, dijo que Renault, en el que el Estado francés tiene una participación del 15%, está tratando de lograr líneas de crédito y ayudas financieras en la medida de lo posible
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El Estado francés prestará 7.000 millones a Air France y unos 5.000 a Renault

El Estado francés prestará 7.000 millones a Air France y unos 5.000 a Renault

El ministro francés de Economía y Finanzas, Bruno Le Maire, anunció este viernes que el Estado aportará un "apoyo histórico" de 7.000 millones de euros a Air France y negocia otro préstamo de unos 5.000 millones a Renault para ayudar a ambas empresas frente a la crisis provocada por el coronavirus. Le Maire indicó en la cadena "TF1" que de los 7.000 millones para la aerolínea gala, 4.000 serán préstamos garantizados por el Estado pero aportados por un consorcio de bancos franceses e internacionales, y los otros 3.000 un préstamo estatal directo
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Francia se propone repatriar toda la producción de PSA y de Renault

Francia se propone repatriar toda la producción de PSA y de Renault

El Gobierno francés ha lanzado un aviso a las automovilísticas: si quieren recibir ayudas públicas necesitarán repartriar la producción de sus vehículos. Así lo aseguró el ministro de Economía y Finanzas, Bruno Le Maire, en una entrevista con la cadena de radio BFM Business. "La industria automovilística francesa se ha deslocalizado demasiado y debe echarse atrás". La repatriación de la producción, según Le Marie, debe ser "la contrapartida" a las ayudas que el Estado francés conceda a las automovilísticas galas para superar la presente coyunt
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La planta de Nissan en Barcelona queda sentenciada y deja 3.000 empleos en la calle

La crisis llevaba gestándose de manera larvada desde hace más de un año. Según ha anunciado hoy la publicación económica japonesa Nikkei, Nissan desviará su producción en España a las plantas de Renault en Franca. Nissan y Renault viven una tensa alianza que además está afrontando una reestructuración mundial. Los trabajadores ya estaban en huelga de manera preventiva. Nissan contestó aplicando un ERTE a 1.000 trabajadores de Zona Franca, con lo que la multinacional nipona intentaba utilizar los mecanismos de ayuda para el coronavirus.
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Otro pilar del PIB español en riesgo

Relacionada:www.meneame.net/story/francia-propone-repatriar-toda-produccion-psa-re Entre Renault y PSA poseen más del 40% de las fábricas automovilísticas con sede en España, por no debe minusvalorarse el impacto que la repatriación de una parte, o la totalidad, de su productividad conllevaría
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Economía clama contra Francia por repatriar la producción de coches

Francia ha generado todo un terremoto en Europa con su planteamiento de repatriar parte de la producción de automóviles con el objetivo de impulsar su recuperación tras el coronavirus. Tal es así, que ayer algunos países (entre ellos España) reaccionaron y cargaron contra esta idea, que consiste en vincular las ayudas al sector si elevan la fabricación de coches en sus plantas de territorio nacional. La ministra de Economía, Nadia Calviño, clamó contra el proyecto y desde Bruselas recordó que va en contra de las reglas del mercado común.
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El clásico Renault 12 está de regreso y es mucho más moderno

Renault presentó un diseño modernizado basado en el antiguo Renault 12, un clásico favorito de los argentinos en la década del ’70.
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Nissan presiona para llevarse modelos Renault de España al Reino Unido

La fábrica de Nissan en Sunderland trata de pescar en la reestructuración de la alianza Nissan-Renault. La nueva organización ya supondrá el cierre de la planta que la firma japonesa tiene en Barcelona, según la prensa del país, pero podría no ser el único golpe a la automoción española. Con el nuevo equilibrio de poderes, la empresa nipona quiere que el Renault Kadjar y el Renault Captur, que se elaboran en las instalaciones de la marca francesa en Palencia y Valladolid, se hagan en el Reino Unido. Información adelantada por el Financial Times
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Renault puede desaparecer con el Covid-19, avisa el Gobierno francés

El Gobierno francés aún no ha concedido el crédito de 5.000 millones de euros que Renault ha solicitado para superar la crisis del coronavirus, en tanto que las negociaciones siguen abiertas con la marca del rombo. Desde la Administración señalan que la marca podría desaparecer si no recibe ayuda y se adapta al nuevo paradigma.
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Renault se une a la Alianza Europea de Baterías obligada por el gobierno francés

Aunque el presidente francés Emmanuel Macron presentará su plan de apoyo al sector automovilístico nacional el próximo martes, Renault ya ha aceptado las condiciones establecidas por el gobierno para recibir un préstamo de 5.000 millones de euros, el cual será vital para la supervivencia del histórico constructor de automóviles. Una de las consecuencias será la unión de Renault a la Alianza Europea de Baterías
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Francia advierte que "Renault puede desaparecer"

El ministro de Economía francés, Bruno Le Maire, llegó a asegurar que Renault "se juega la supervivencia" y "puede desaparecer"
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Así es el nuevo plan de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi

Las tres compañías se reparten los mercados mundiales, las tecnologías y los modelos conforme a un esquema de "seguir al líder" en cada disciplina. Ahorrarán 2.000 millones en inversiones. Considero interesante conocer este plan, viendo lo que está pasando en la planta de Barcelona
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Renault suprimirá unos 15.000 empleos en el mundo, 4.600 en Francia

Renault suprimirá unos 15.000 empleos en el mundo, 4.600 en Francia

El fabricante de automóviles francés Renault planea suprimir unos 15.000 empleos en el mundo, de los cuales 4.600 en Francia, como parte de un plan de ahorro de 2.000 millones de euros (unos 2.200 millones de dólares) en tres años, informaron el jueves fuentes próximas coincidentes. El proyecto, que será anunciado públicamente el viernes, fue comunicado hoy a los sindicatos con representación en la empresa
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El recorte de producción de Renault no afectará a sus fábricas de Valladolid y Palencia

Su objetivo es reducir los costes en más de 2.000 millones de euros en tres años y devolver la competitividad al grupo, pero la compañía avanza que las cuatro factorías de España «no se tocarán». La CEO de la empresa, Clotilde Delbos, ha aclarado que «no existe necesidad de reducir la producción en España en estos momentos».
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España "sortea" los mayores recortes de Renault

Tras el cierre de la fábrica de Nissan, nos hacíamos eco del recorte de casi 15.000 empleos de Renault en todo el mundo temiendo un nuevo golpe a la industria española. Y si bien es cierto el proyecto de reducción de costes de Renault tendrá, necesariamente, repercusiones para España en el medio y largo plazo, hoy sabemos que los planes de ajuste más importantes no afectarán a las plantas españolas. Esta reducción de costes implicará, para empezar, la reducción de 4.600 puestos de trabajo en Francia y otros 10.000 en el resto del mundo.
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Renault confirma que es una opción real que Fernando Alonso vuelva a la Fórmula 1 pilotando para ellos

Una vez confirmada la permanencia del equipo en la Fórmula 1, en Renault ya empiezan a hacer planes de futuro sobre quién será su piloto estrella en 2021. Daniel Ricciardo anunció que se marcharía a McLaren, así que en Renault tienen puestas las miras en un candidato nada humilde: Fernando Alonso.
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La generosidad gala

Creo que no tendré que insistir al respecto de la miserable condición de los españoles, raza inmunda. Pero eso no quiere necesariamente decir que los pueblos que nos rodean no sean igualmente nefandos. Un buen ejemplo son los gabachos, pueblo especialmente ridículo por la enorme distancia que media entre el alto concepto que tienen de su patria, y su posición real en el mundo.
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Los trabajadores de las factorías de Renault, ante su habitual enemigo en verano: el calor en las fábricas

El sindicato Trabajadores Unidos manifiesta su preocupación por esta situación que ya ha generado muchos golpes de calor en la plantilla en años pasados, a lo que se suma este 2020 el uso de las mascarillas: "Trabajando a las velocidades que trabajamos con la mascarilla, sin poner los ventiladores y con las normas de seguridad por la COVID-19 es imposible trabajar a gusto"
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José Vicente de los Mozos, presidente de Renault España: «España no puede mantener el tren de vida de los últimos años»

Entrevista. «España no puede mantener el tren de vida de los últimos años». Así lo afirma José Vicente de los Mozos, director mundial de Fabricaciones y Presidente de Renault España. «Hay que elaborar un plan de optimización del gasto público en nuestro país», asegura
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Fernando Alonso vuelve a la Fórmula 1 de la mano de Renault

José Antonio Ponseti adelanta que el asturiano participará con la escudería francesa en el Mundial, aunque no está cerrado el momento de su reaparición
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Fernando Alonso volverá el año que viene a la Fórmula 1 de la mano de Renault

Fernando Alonso tenía muchas ganas de regresar a su casa, la Fórmula 1, como ya dijo el pasado mes de enero en una entrevista en El Partidazo de COPE y ese regreso se producirá el año próximo, según ha informado este martes Carlos Miquel en Deportes COPE. El piloto asturiano firmará un contrato de varios años con la escudería francesa, contrato de seguramente tres años, hasta 2023, pero lo que está seguro es que correrá en Renault el año 2021 y 2022. El anuncio se hará oficial este miércoles.
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Un coche eléctrico, gratis (en Alemania)

El incremento de los subsidios a la compra de vehículos eléctricos en algunos países europeos ha llegado a un límite tal, que en Alemania puedes llegar a un concesionario, firmar un contrato de leasing de dos años, y llevarte un Renault Zoe gratis, con el coste del depósito y los 125 euros mensuales de cuota cubiertos por el subsidio, que recientemente fue duplicado. Tendrás, eso sí, que asegurarlo aparte, y pagar algo más si quieres quedártelo tras los dos años de uso, pero sí, lo has leído bien, y no le busques el truco.
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menéame