Los pasajeros podrán usar todos los medios de transporte sin pagar billetes hasta el 6 de Julio de 2015. Esto es, durante el tiempo que los bancos estarán cerrados. Según el ministro Christos Spirtzis la medida se aplica a metro, bus azul, trolebús, tren urbano pero no para la línea de metro que conecta con el aeropuerto.

La asociación del transporte urbano colectivo (ATUC) quiere desmontar cualquier planteamiento que proponga la gratuidad del sistema, ya sea en episodios de alta contaminación o como medida continuada en el tiempo. En su lugar, propone como alternativa un “billete gris” de un día de validez equivalente al coste diario de un abono mensual de transportes. Es una de las principales medidas incluidas en el decálogo surgido de su último congreso. También incide en medidas para un mejor reparto del espacio público y mejoras en la financiación.

La Comunidad de Madrid va a poner en marcha un ambicioso plan que permitirá integrar todos los aparcamientos disuasorios que existen en la actualidad en una red que gestionará el Consorcio de Transportes y que permitirá incrementar su conocimiento y su uso por parte de los usuarios del transporte público. Se trata del Plan Aparca+T (APARCATE). Se instalarán sistemas de control de acceso y un sistema de tarifas ligado a ese uso que asegurará su gratuidad a los usuarios del transporte público.

Pacma ha pedido al Ayuntamiento de Sevilla que retire la publicidad favorable a la tauromaquia situada en el Metrocentro y autobuses, urbanos, que considera “inapropiada” para esos espacios. Considera que no se deben usar espacios públicos “para difundir mensajes que fomentan actividades violentas como son las corridas de toros”, y entiende que “es un síntoma de atraso que en pleno 2019 Sevilla catalogue de arte y cultura actividades que evidencian un claro caso de maltrato animal”.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid no se escapa del efecto privatizador. Con el nombramiento de Borja Carabante, uno de los artífices de la actual situación en Metro Madrid, el gobierno de la ciudad deja clara su situación. Cosa que ya demostró desde el gobierno de la Comunidad de Madrid con la apertura de las puertas de la ciudad a la entrada de las empresas VTC de Uber y Cabify, en detrimento del servicio de taxi.

Se acabó la T-10 en el transporte público de Barcelona. La tarjeta que permite realizar diez viajes con posibilidad de transbordo y compartirla con los acompañantes pasará a ser historia el 31 de diciembre. Su lugar lo ocupará a partir del 1 de enero la T-Casual, que al fin y al cabo será la misma tarjeta pero de carácter unipersonal y más cara. Costará 11,35 euros en lugar de los 10,20 euros actuales.

Cada vez son más los científicos que señalan el aire como la principal vía de contagios de la Covid-19. Por eso ahora acabamos de conocer la última recomendación para reducir el riesgo de contagio: Guardar silencio en el autobús, el metro o cualquier otro medio de transporte. De hecho, el CSIC pide no hablar, ni siquiera por teléfono, en el transporte público.

Todos los viajeros del transporte público en EE.UU. deberán llevar una máscara por orden federal, anunciaron este sábado los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) ante el continuo aumento en el número de contagios de coronavirus. Los pasajeros deberán seguir la nueva orden, en vigor a partir del martes 2 de febrero, en el abordaje, desembarco y por la duración del viaje en aviones, autobuses, trenes, metros, barcos y vehículos compartidos.

La tarjeta Xente Nova permite realizar sesenta viajes interurbanos al mes.

La oposición y electores denunciaron que en barrios populares del Gran Santiago hay escasa circulación de colectivos y exigieron explicaciones al gobierno. La disminución de buses es evidente en las barriadas de clase media y popular, informó ANSA, mientras se le exige a la Ministra de Transportes, Gloria Hutt, entregue una explicación.

El pasado sábado, en un Consejo de Ministros extraordinario, el Gobierno aprobaba una reducción del 50 % en el precio de los abonos de transporte mensuales expedidos por el Estado. Además, según lo detallado por el presidente, Pedro Sánchez, también se efectuará una reducción de hasta un 30 % del coste de los abonos emitidos por las comunidades autonómicas y entidades locales.

Referencias académicas, a continuación del video. VisualEconomik dan su visión y argumentos acerca de que el transporte público no es tan buena idea como parece.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, anunció este miércoles que la ayuda al transporte público alcanzará en la región el 60%.Además, recordó que, a partir del 1 de enero de 2023, el Abono Transportes de la Comunidad para mayores de 65 años será gratuito.

La obligación de llevar mascarillas en el transporte parece que tiene los días contados. En escasas semanas - se apunta a primeros de febrero-, esta prenda que nos acompaña desde hace casi tres años podría dejar de ser obligatoria para viajar en trenes, autobuses, metros y aviones para convertir su uso en recomendable. Eso sí, la mascarilla se mantendrá una larga temporada en los centros sanitarios. No hay decisión final aún, a la espera de terminar de evaluar el impacto de la situación epidemiológica de China, pero la primera semana de la aper

El Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes de Valencia (EMT) ha dado un paso definitivo para prolongar la vida de la entidad como empresa pública de manera definitiva, tras hacer suya la propuesta del director-gerente de la EMT para que se someta a decisión del Pleno del Ayuntamiento la duración indefinida de la sociedad. El objetivo es mejorar así su imagen ante sus trabajadores, las entidades bancarias y el resto de la sociedad valenciana. El PP ha votado en contra y Ciudadanos se ha abstenido.

"El transporte público pasa a estar en el punto de mira de las nuevas privatizaciones. Una vez que las infraestructuras y los vehículos ya están pagadas con dinero público el negocio parece bastante lucrativo", afirma el autor. "Sin embargo, la gestión del transporte público es clave para conseguir que nuestras ciudades sean sanas y sostenibles, y no debería caer en manos privadas".

Más de 900 personas se han reunido hoy junto a sus mascotas para celebrar la Sanperrestre, una carrera organizada por la protectora El Refugio con el objetivo de pedir que sus perros puedan viajar en los medios de transporte público y acceder a espacios públicos.

Es uno de los temas de momento. Se escucha en el trabajo, entre familiares, hasta en el ascensor; el metro de Madrid ya no es lo que era. Las largas esperas, los hacinamientos a diario, el amianto y el cierre de estaciones son una realidad de la que los madrileños ya no pueden escapar.

En Suiza, el tiempo es dinero, incluso el que usan los trabajadores para ir a trabajar. Desde enero de 2020, el viaje de la oficina al hogar se ha convertido oficialmente en parte de las horas de trabajo para todos los empleados públicos en Suiza. ¿Cuántas horas a la semana pasan los viajeros en transporte público esperando llegar a la oficina? Ahora finalmente pueden dedicar ese tiempo a ocuparse de asuntos laborales y contarlo como tiempo de trabajo, incluso si están lejos del escritorio.

La Comunidad de Madrid ha realizado una colocación de 700 millones de euros de bonos verdes a siete años, equivalente a un diferencial respecto a la referencia del Tesoro al mismo plazo de 19 puntos básicos, y se convierte en la primera autonomía en realizar esta emisión pública mediante este tipo de productos. La transacción de esta emisión de bonos ha sido dirigida por las entidades BBVA, Credit Agricole, ING, y Santander, actuando como co-director Caixabank. Según ha informado el Ejecutivo autonómico en un comunicado.

La lógica es la siguiente. Para obstaculizar la propagación de covid-19 pero reducir las restricciones de movimiento, Berlín (y el resto de Alemania) ha instituido una política de mascarilla obligatoria en los espacios públicos, incluido el transporte público, como la mayoría de ciudades del mundo. Si bien el nivel de cumplimiento ha sido alto, y las multas aún más altas, muchos no usan sus mascarillas correctamente: según Deutsche Welle, se cubren solo la boca y dejan la nariz expuesta. Eso es un gran problema.

La cámara alta del Parlamento alemán da luz verde este viernes a la nueva regulación contra la pandemia. La aprobación de esta ley se ha ejecutado gracias a los votos de la futura coalición de Gobierno que aspira a liderar el socialdemócrata Olaf Scholz con verdes y liberales. La nueva ley contempla medidas de obligatorio cumplimiento, como la llamada regla de las 3G -"geimpft, genesen o getestet" (vacunado, sanado o con test de resultado negativo)-, la cual se implementará independientemente de la situación epidemiológica del país.