El sueño del ‘Ferrari’ español. España tiene una marca de coches de lujo que nada tiene que envidiar a fabricantes de hypercars artesanales como Koenigsegg, Pagani o Bugati. La diferencia es que no todos los inversores nacionales se han “atrevido” a apostar fuerte por ella. Hablamos de Spania GTA. Los superdeportivos que este fabricante ha producido bien podrían plantar cara a cualquier hypercar de más de 1.000 caballos del mercado. Ha tenido que venir un fondo británico con una inversión fuerte de más de 30 millones de euros.

Dos Ferrari han saltado por los aires para acabar empotrados contra la valla de una lujosa mansión en Italia. Por suerte, sus conductores están bien. Otra cosa ha sucedido con los coches

Ferrari se ha consagrado como un mito del lujo a prueba de crisis. La firma italiana lleva tiempo sin pisar el freno. Ni la inflación, ni la guerra, ni los cuellos de botella en las cadenas de suministro pueden con el cavallino rampante. La compañía cerró el ejercicio 2022 con un beneficio de 939 millones de euros, un 12% más que el año anterior; vendió 2.000 vehículos más que en 2021; y consiguió aumentar sus ingresos un 16%, hasta los 5.095 millones. El mercado ha recompensado estas cifras: las acciones cotizan cerca de su máximo histórico

Los deportivos clásicos son los automóviles que han dejado una huella indeleble en la industria del automóvil. Son coches que han trascendido su época y siguen siendo admirados y respetados por los entusiastas del motor. Estos coches deportivos tienen una combinación perfecta de estilo, prestaciones y deportividad. En este artículo, presentaremos los 10 mejores deportivos […]

Desguace Motocoche está en Granada y Jaén y es uno de los líderes en el sector de repuestos de automóvil más conocidos por varias cuestiones. Una es su popularidad en las redes sociales por cómo cuentan el día a día de su trabajo y otra por asuntos como este ocurrido con un Ferrari.

La venta de coches nuevos son uno de los indicadores que evidencian la situación económica de familias y empresas. Cuando un hogar se ve obligado a apretar los dientes, no tiene margen para renovar su vehículo. Lo mismo ocurre con las empresas de mediano y gran tamaño. Si el 2022 fue en este sentido un mal ejercicio, con las matriculaciones desplomándose a mínimos de los últimos nueve años; el 2023 ha empezado con buen pie.

El humor del influencer andorrano Xavier Caballol no ha gustado nada al colectivo ciclista. La polémica ha saltado por uno de sus vídeos en el que el joven bromea apuntando las muertes de los ciclistas en la carrocería de su coche. Una grabación que no ha sentado nada bien. «Me acaban de llamar diciendo que hay uno que ha salido de la UVI y ya no está en peligro; tenemos que ser legales y no atribuirnos méritos que no tocan», afirma en el vídeo.

Los componentes de Ferrari no son precisamente baratos. Pero no solo eso. Tocar uno de estos coches italianos no sale gratis. Si lo pintas de otro color, te arriesgas a una demanda; si lo modificas, también… y si lo cortas con una motosierra, más de lo mismo. Hoy en día, comprarse un Ferrari no es algo que implique tener dinero, ir al concesionario y hacerte con el que consideres. Hay unos procesos que debes cumplir. Pero una vez tienes un Ferrari, tampoco puedes hacer lo que consideres con él. No es un Seat León. Hablamos de un coche premium s

Conducir un Ferrari es el sueño de muchos amantes de los automóviles, pero pocos imaginan que esta joya de la ingeniería italiana también puede traer algunos dolores de cabeza legales. Sí, has leído bien. Ferrari, esa marca que nos hace soñar con velocidad, lujo y elegancia, ha tomado acciones legales contra propietarios de sus vehículos en ciertas situaciones. Así que, antes de que te lances a comprar el Ferrari de tus sueños, déjame contarte algunas de las historias más curiosas y extravagantes de demandas de Ferrari a sus propietarios.

El centenario de las 24 Horas de Le Mans va a quedar para la historia como una de las carreras más legendarias que se hayan disputado en el circuito de La Sarthe. Lluvia, accidentes, adelantamientos y variedad estratégica con emoción hasta la última hora de carrera. Y para colmo ha habido sorpresa: ¡victoria de Ferrari!

Los ocupantes de un Ferrari Portofino han fallecido tras el incendio del superdeportivo italiano, que había volcado segundos antes tras un aparatoso accidente. Los otros implicados son un Lamborghini, que impactó contra el Ferrari y que también estaba inscrito en la Sardinia Supercar Experience, además de una autocaravana que viajaba por la carretera en ese momento. El accidente dio lugar a la pérdida de control de ambos superdeportivos, que además golpearon a una autocaravana que circulaba por delante del Lamborghini y que acabó volcando...

Parece que las normas de tráfico no existen para algunos de los miembros de la Sardinia Supercar Experience que se celebró este martes en Cerdeña (Italia).

La compañía italiana pedía más de 2 millones de euros para este propietario de un negocio de compraventa de coches en Arteixo. Relacionada: www.meneame.net/story/compraventa-gallego-ha-creado-este-forrari-f430-

El hombre, dedicado a la compraventa de coches, condujo el Ford durante 12 días hasta que la Policía lo incautó.

Sólo existen 36 Ferrari 250 GTO, producidos entre 1962 y 1964. Los propietarios del automóvil se convierten instantáneamente en miembros de un club exclusivo que incluye al diseñador de moda Ralph Lauren y Nick Mason, el baterista de Pink Floyd.

Es uno de los bombazos históricos de la Fórmula 1 y afecta de lleno a un piloto español. Según ha informado Jesús Balseiro en el 'Diario AS', Hamilton será piloto de Ferrari a partir de 2025, lo que provocará la salida de la escudería italiana de Carlos Sainz. El siete veces campeón del mundo intentará a sus 39 años conseguir la octava vestido de rojo y lo hará previsiblemente con Charles Leclerc como compañero, toda vez el monegasco renovó con Ferrari la pasada semana.

En abril de 1995 los coches de lujo de Gerhard Berger y de su compañero Jean Alesi fueron robados en la ciudad italiana de Imola

Un mecanismo de liberación de aromas oculto en el reposacabezas, madera de un bosque privado, incrustaciones de nácar, obras de arte pintadas a mano en los asientos y hasta tu propia carrocería. La personalización en el sector del coche de lujo está llegando a su máximo gracias a los clientes más ricos. McLaren, que acudió a un chalet suizo para capturar el tono exacto del amanecer en la nieve, o el cliente que pidió revestir el interior de su Bentley con madera de su propio bosque. Solo este extra le costó más de dos millones de euros.