Las interferencias del GPS en el Báltico se han intensificado en las últimas semanas, según apunta la inteligencia de fuentes abiertas (OSINT). Las zonas afectadas son alrededor del mar Báltico. En cambio, Bielorrusia queda mayormente fuera pese a encontrarse en la zona. El origen de estas interferencias apuntan a salir de la ciudad de Kaliningrado (Rusia). Estos problemas con el GPS no han provocado ningún accidente del que se tenga constancia, pero puede provocar retrasos o cambios de rumbo no deseados. Más: bit.ly/3vzvJAZ

Las señales de GPS en Tel Aviv, Israel, fueron codificadas el jueves, lo que provocó que servicios como mapas de teléfonos inteligentes y entrega de alimentos se descontrolaran, según un nuevo informe. informe de la Tiempos de Israel. Y aunque no se ha confirmado oficialmente, parece que el ejército israelí puede ser responsable de las interrupciones del GPS como lo anticipa el país. un ataque con misiles de represalia desde Irán en los próximos días.

La aerolínea finlandesa Finnair tuvo que interrumpir en plena ruta y hacer regresar a Helsinki su vuelo a Tartu (Estonia) durante dos días consecutivos. El motivo fue una perturbación en la navegación por satélite, de la que se culpa al servicio secreto ruso.(..) Dado que las aeronaves deben tener múltiples sistemas de navegación, la interferencia del GPS no debería representar una amenaza inmediata para la aviación civil.

La aerolínea nacional finlandesa, Finnair, dijo el jueves que reanudará los vuelos a la segunda ciudad más grande de Estonia en junio después de que a dos de sus aviones se les impidiera aterrizar en Tartu el mes pasado debido a interrupciones en el GPS. No se conoció de inmediato la causa de la interferencia del GPS que obligó a los dos vuelos a regresar a Helsinki el 25 y 26 de abril. Los funcionarios estonios culparon a Rusia de la interferencia en la región.