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La tormenta perfecta del coche eléctrico de Noruega provocará la desaparición del mercado algunas marcas tradicionales

Primero será Noruega, que dirán que es un mercado pequeño y bla bla bla. Luego será Holanda, Suecia, Suiza...y muchos pequeños supondrá un número importante y además en mercados que optan por la gama alta que es más rentable.
#4 están 20 años adelantados al resto de España, solo hay que copiar lo bueno que hacen
#6 como de todos los sitios, si bien es inalcanzable tener la riqueza de un país como Noruega si no te dedicas al tráfico de capitales o tienes oro negro, como es el caso de este país.
#4 A mi me parece genial, ellos que paguen el desarrollo y el i+D del coche electrico y a mi que ya me llegue a precio de diesel Fullequipe.
#11 no te confundas, a día de hoy ya es más económico un eléctrico que uno con motor de explosión, el problema es que hay muy pocas opciones que se puedan ajustar a tus necesidades.
#16 no se dónde será más económico,pero en España no lo es.
#18 En España si lo es otra cosa es que tu capacidad economica no lo sea.
Pero en España se venden un monton de porches Cayenne, BMWs, Mercedes y demás que tienen en eléctrico un equivalente electrico que es más barato que el de combustible tradicional.
#22 aaaaa, que me comparas coches electricos con BMW y Porches Cayenne.
Nada mas que decir señoria. Baratisimo.
#27 Tu has dicho que eran más caros los coches electricos que los de combustible. Y te hemos dicho que no es asi que lo que no hay todavia es tanta oferta como en los de combustible.
Primero han empezado con los modelos premium y en esa categoria son mas baratos que son equivalentes. Cuando saquen los coches de gama baja pasara lo mismo.
#18 tienes que tener en cuenta que ahorras entre 750 y 1250€ por cada 10.000 km, eso para 200.000km son 20.000€ y 30.000€ para 300
000 y con el tiempo debería ir a más por el precio de los combustibles, si lo comparas con coches con las mismas prestaciones te sale el mismo precio ( busca coches con más de 300cv)
Si además tienes en cuenta que la vida media de un eléctrico será muy superior a la de uno de combustible los números salen redondos.
El problema es que la oferta está limitadisima a unos pocos coches de lujo y premium, después se pasa directamente a los urbanos donde hay algo más de oferta, pero son segundos coches para usos muy específicos.
#24 Yo haré 200.000 Km cuando mi coche haga 12 años (al ritmo que llevo) Si sumo el precio de mi disel 18.000 + 20.000 de consumo de gasoil serán 38.000€.
Ahora coje un coche electrico, sumale al precio, precio del cargador, montaje del cargador y el coste de cargarlo, el termino fijo (cargarlo en casta tiene un aumento en la parte fija por el aumento de potencia) y me cuentas si es mas barato.
#26 Enchufe homologado y montado 250€, también tienes ayudas. otra cosa es que tengas que realizar una instalación en un garaje comunitario, que es otro tema.
No tienes que subir la potencia, cargaras por la noche, a lo sumo un par de KW hora si tienes una tarifa de 3-4Kw
si buscas un coche de 300 CV de 50K no baja, si te vas a un utilitarios urbanos los tienes por menos de 30 después de ayudas pero no sirven para viajar.
en los números que doy ya descuento el coste de entre 1 y 3 € por cada 100Km de electricidad.
#11 El problema es que mientras eso sucede, seguimos a la cola en desarrollo de todo el ecosistema. Desarrollo, producción, redes de carga, energías renovables...etc. Llegará, pero 10 o 20 años tarde con el impacto que tendrá en toda nuestra economía.
#4 En Noruega y según un estudio de su banco central, están pagando cerca de 8000€ al año por cada vehículo eléctrico que se compran... 8000€ cada año (entre ayudas directas y pérdidas de impuestos si comparas con un coche de gasolina)...
Es una locura y un gasto de dinero imposible de asumir no solo para ningún otro país (Noruega tiene la pasta del petroleo) sino para la propia Noruega...
Por otro lado el 90% de los coches eléctricos los están comprando personas del 5% más rico del país (imagínate quien puede pagar 150.000€ por un coche eléctrico cuando uno barato de gasolina no llega a 10.000€) y más del 80% tiene además otro coche de gasolina....
El consumo de gasolina ha aumentado desde que la medida se ha puesto en efecto...
Y si contamos que fabricar el coche eléctrico, inicialmente, produce más CO2 que uno de gasolina... Ha aumentado la cantidad de CO2 que el consumo de Noruega produce mucho más que en las últimas décadas....

¿Imagina si gastaran ese dinero en transporte público?
Transporte público para las zonas más deprimidas (no ayudas para el 5% más rico del país)
O en ayudas para mejorar la eficiencia energética de los pisos donde viven los menos desfavorecidos...

Lo del coche eléctrico es un timo....
Si, es bonito y me encantaría que fuera una solución, pero es un puñetero timo.
#25 He leído hasta que has empezado a inventarte los dstos.

" 150.000€ por un coche eléctrico cuando uno barato de gasolina no llega a 10.000€) y más del 80% tiene además otro coche de gasolina...."

Pues nada, a seguir bien.
#36
Fiat 500 8600€
Kia Picanto 7995€
Cierto, podría haber dicho 9000, pero pensé que mejor redondear un poco.
La verdad es que no he encontrado los datos del banco de Holanda, pero si era el precio de los coches de gasolina...
bienseguros.es/coches-mas-baratos-menos-de-10-000-euros-2019/

menéame