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La tormenta perfecta del coche eléctrico de Noruega provocará la desaparición del mercado algunas marcas tradicionales

#16 no se dónde será más económico,pero en España no lo es.
#18 En España si lo es otra cosa es que tu capacidad economica no lo sea.
Pero en España se venden un monton de porches Cayenne, BMWs, Mercedes y demás que tienen en eléctrico un equivalente electrico que es más barato que el de combustible tradicional.
#22 aaaaa, que me comparas coches electricos con BMW y Porches Cayenne.
Nada mas que decir señoria. Baratisimo.
#27 Tu has dicho que eran más caros los coches electricos que los de combustible. Y te hemos dicho que no es asi que lo que no hay todavia es tanta oferta como en los de combustible.
Primero han empezado con los modelos premium y en esa categoria son mas baratos que son equivalentes. Cuando saquen los coches de gama baja pasara lo mismo.
#28 ¿Qué te hace pensar que va a haber coches eléctricos de gama baja? Porque el litio (y lo que no es litio pero es necesario para los coches eléctricos, como el cobalto o el tántalo) es mucho más limitado que el petróleo y el acero, componentes básicos de los coches de combustión. No todas las industrias han conseguido llegar a ser accesibles a todo el mundo, por ejemplo la industria del diamante ha sido, es y siempre será una industria de lujo. Que los coches eléctricos con las prestaciones que tienen ahora los de combustión lleguen a ser accesibles a todo el mundo está por ver.
#29 Y que te hace pensar a ti que tendremos petroleo para siempre..
theconversation.com/que-esta-pasando-con-el-petroleo-125260
Las baterías bajan de precio un 10% cada año. De hecho por menos de 20.000€ ya puedes encontrar algún coche eléctrico para desplazamientos por ciudad con unos 200 kilómetros de autonomía.
Y ya están haciendo baterías que no necesitan tierras raras ni cobalto. Y nuevas baterias de otros materiales.
En 5 años por ejemplo ya estaran las baterias de estado solido. Toyota el año que viene va a presentar un coche con una de esas baterias para los juegos olimpicos.
forococheselectricos.com/2019/10/toyota-presentara-en-2020-su-primer-c
Aunque no lo pondra en produccion todavia.
#33 No defiendo el petróleo (más bien al contrario), y no tenemos petróleo para siempre, de hecho habría que usarlo para cosas diferentes a quemarlo. Pero el cambio de paradigma tiene una serie de retos que hay que tener en cuenta. Como cambiará el precio de las baterías del futuro es... futuro. Igual un año bajan un 50%, igual más adelante dejan de bajar y suben, vete a saber. Las baterías dentro de 5 años, pues vete a saber qué de lo que se investiga hoy en día ha triunfado entonces.
#18 tienes que tener en cuenta que ahorras entre 750 y 1250€ por cada 10.000 km, eso para 200.000km son 20.000€ y 30.000€ para 300
000 y con el tiempo debería ir a más por el precio de los combustibles, si lo comparas con coches con las mismas prestaciones te sale el mismo precio ( busca coches con más de 300cv)
Si además tienes en cuenta que la vida media de un eléctrico será muy superior a la de uno de combustible los números salen redondos.
El problema es que la oferta está limitadisima a unos pocos coches de lujo y premium, después se pasa directamente a los urbanos donde hay algo más de oferta, pero son segundos coches para usos muy específicos.
#24 Yo haré 200.000 Km cuando mi coche haga 12 años (al ritmo que llevo) Si sumo el precio de mi disel 18.000 + 20.000 de consumo de gasoil serán 38.000€.
Ahora coje un coche electrico, sumale al precio, precio del cargador, montaje del cargador y el coste de cargarlo, el termino fijo (cargarlo en casta tiene un aumento en la parte fija por el aumento de potencia) y me cuentas si es mas barato.
#26 Enchufe homologado y montado 250€, también tienes ayudas. otra cosa es que tengas que realizar una instalación en un garaje comunitario, que es otro tema.
No tienes que subir la potencia, cargaras por la noche, a lo sumo un par de KW hora si tienes una tarifa de 3-4Kw
si buscas un coche de 300 CV de 50K no baja, si te vas a un utilitarios urbanos los tienes por menos de 30 después de ayudas pero no sirven para viajar.
en los números que doy ya descuento el coste de entre 1 y 3 € por cada 100Km de electricidad.

menéame