Su creador es el ingeniero ucraniano Vladimir Tatarenko, que lleva tres años trabajando en el proyecto. Al detectarse un accidente, la cabina con los pasajeros y el equipaje se desprende del motor y unos enormes paracaídas se activarían. A la hora del aterrizaje, se desplegarían unos dispositivos hinchables, a modo de 'airbag', para que la cabina se deposite de manera suave. Este invento requeriría que se cambiaran los materiales de construcción de los aviones. Para poder permitir que los paracaídas funcionaran, la cabina de pasajeros debería..

En el vídeo de hoy como se adapta el convoy ferroviario al cambio de vía en este caso en la frontera entre Ucrania (1.520mm) y Rumanía (1.435mm). En este caso el cambio se produce en la estación ucraniana de Vadul-Siret. Como se puede observar el sistema es ciertamente farragoso: se coge el tren, se levantan todos los coches con gatos hidraúlicos y se les cambian los bogies, es decir, los carros donde van fijadas las ruedas.