A solicitud de la NASA, investigadores de la Universidad de Florida han descubierto la manera de convertir los desechos humanos - sí, ese tipo - en combustible para cohetes. El estudio sobre tal proceso fue publicado en la revista Advances in Space Research.

Un equipo de investigadores de la UNAM desarrolló un material cerámico que capta bióxido de carbono (CO2) y lo transforma en otros gases, como el de síntesis, conformado por hidrógeno y monóxido de carbono, el cual es útil como combustible limpio. El académico del Instituto de Investigaciones en Materiales (IIM), Heriberto Pfeiffer Perea, señaló que este nuevo material llamado hidrotalcita o arcilla aniónica fue creado luego de 14 años de estudio.

Entre las diferentes alternativas para la valorización de los desechos animales, la producción de hidroxiapatita (HAp) ha ganado atención, ya que los tejidos duros de animales representan una fuente natural de HAp. Este producto puede aplicarse en la elaboración de prótesis, electrodos o material adsorbente para la eliminación de contaminantes tanto líquidos como gaseosos. El trabajo, publicado en la revista Journal of Materials Science, tiene su origen en la búsqueda de soluciones a la elevada producción de residuos de la ganadería.

Sudáfrica y Rusia están frotándose las manos ante el auge de las pilas de combustible y su uso comercial en las aplicaciones más variopintas, a día de hoy sobre todo en automoción. ¿Y por qué estos dos países tan diferentes están tan entusiasmados ante el florecimiento de esta tecnología? ¿Por su faceta ecológica y sostenible? ¿Por la seguridad e independencia energética que puede suponer el hidrógeno? No, o al menos no más que el resto de países del mundo. El interés de Sudáfrica y Rusia por el despegue definitivo de las pilas de combustible..

A la mayoría de las personas se les enseña que el petróleo fue constituido en la Tierra a lo largo de millones de años, por los restos del plancton, plantas y otros que fueron seres vivos. Sin embargo, esta teoría de formación del petróleo, es exactamente eso, una teoría. Y hay una teoría de oposición que también tiene algunas pruebas sustanciales que la respaldan.. La idea del origen inorgánico (de origen abiótico) durante mucho tiempo se aceptó entre los científicos soviéticos posteriores como la explicación más probable.

Los asesores de la Agencia de Protección Ambiental estadounidense (EPA, en sus siglas en inglés) reclaman la revisión de un estudio muy controvertido de la agencia en el que se establece que el fracking o fracturación hidráulica no ha provocado efectos generalizados y sistémicos en los recursos de agua potable de Estados Unidos.

Por primera vez, los investigadores han demostrado que el CO2 capturado desde el aire se puede convertir directamente en metanol (CH3OH) usando un catalizador.

"Dewshine", una mezcla de Mountain Dew y un combustible de carreras basado en metanol, es la causa probable de las muertes recientes de dos adolescentes de Tennessee, dijo un funcionario de control de tóxicos el miércoles. Otros dos chicos que bebieron la mezcla en una fiesta la semana pasada fueron hospitalizados, tratados y dados de alta, dijo la Dra. Donna Seger, directora ejecutiva del Centro de Intoxicación de Tennessee. El Departamento de Policía de Greenbier identificó a los fallecidos como Logan Stephenson, de 16 años, y J.D. Byra...

La colombiana Vanessa Restrepo Schild, con solo 20 años, logró generar energía a partir de agua tratada por medio de procesos biológicos.

Una fábrica productora de beicon de Austin, Minessotta, ha creado una moto que funciona con combustible orgánico al cien por cien. El motor funciona con la grasa del tocino y el olor a fritanga queda, como una estela, al paso de semejante máquina.

Una nave espacial que pondrá a prueba en órbita los atributos únicos de un combustible 'verde' no tóxico y de alto rendimiento, está siendo preparada para su lanzamiento en 2017. La misión de la NASA Green Propellant Infusion Mission (GPIM) está configurada para despegar de la estación de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en Cabo Cañaveral el próximo año a bordo de un cohete Falcon pesado de SpaceX. El lanzamiento forma parte de la misió Space Test Program 2 (STP-2) de la Fuerza Aérea.

Estamos todo el día leyendo y escuchando que las baterías de ion litio van a dominar el mundo. Que si los coches eléctricos, que si las baterías para almacenamiento energético ya sea en el hogar o en instalaciones de renovables. El caso es que algunos ya se atreven a denominar al litio como ‘White Petroleum’, el Petróleo Blanco, la nueva gasolina que hará rodar al mundo entero.

3 visualizaciones sencillas que nos permiten ver cómo se vería la tierra desde el espacio si de repente desconectásemos las fuentes de energía fósiles (USA, Asia, Europa central y del Este) o si lo hiciésemos con la nuclear (atención a Francia) o las renovables (Islandia, países nórdicos, sur de Europa, costa oriental de Sudamérica)

Cada mes llegan a la superficie de los océanos Atlántico, Pacífico e Índico miles de toneladas de hidrocarburos aromáticos policíclicos, contaminantes procedentes del uso de combustibles fósiles, de incendios y de vertidos de petróleo. Así se desprende de las mediciones y experimentos realizados durante la expedición Malaspina. Estas concentraciones podrían afectar a largo plazo a los seres vivos oceánicos y la toxicidad podría generar alteraciones en la formación de aerosoles en la atmósfera marina.

Resulta interesante tener un post resumiendo cuál es el estado actual de la producción de energía de todas (o casi todas) las fuentes que utiliza la Humanidad, justamente para poder referir a él cada vez que haya una pregunta al respecto. Éste es el objetivo del presente artículo. La primera cuestión que conviene dejar clara es que estamos hablando de procesos que tienen escalas relativamente rápidas para tratarse de procesos históricos, pero que igualmente no dejan de ser escalas de tiempo de unos cuantos años.

El Manuscrito Sibiu, como se conoce desde entonces, fue escrito entre 1550 y 1570 por Conrad Haas, un ingeniero militar que trabajaba para el Reino de Hungría y el Principado de Transilvania. Sus orígenes no están muy claros, pero se cree que era austríaco o transilvano, y llegó a ser el jefe del arsenal del Imperio Austríaco bajo el rey Fernando I.

Aunque el eurogrupo se encuentre en plena transición a las energías renovables, el carbón aún supone el 18% de las emisiones de gases de efecto invernadero en 2014 y una cuarta parte de la electricidad producida, según el análisis.

Un equipo de científicos de la Universidad de Toronto sugiere haber encontrado una manera de convertir todas las emisiones de dióxido de carbono, responsables del efecto invernadero, en combustible rico en energía en un ciclo de carbono-neutral que utiliza un recurso natural muy abundante: silicio.

Las células de combustible proporcionan energía sin la emisión de sustancias contaminantes que es típica de los motores de combustión. Pero las membranas en las células de combustible empleadas en automóviles afrontan temperaturas que, dependiendo del tipo de cada membrana, son demasiado altas o demasiado bajas para que puedan operar con su máxima eficiencia. Eso acarrea sobrecostos en sistemas adicionales para mantenerlas en su rango de temperaturas idóneo y/o los derivados de una degradación ocasionada por una exposición excesiva. temperatura

Los números, utilizando aritmética sencilla, explican cuánto combustible fósil de las minas de carbón y pozos petrolíferos podríamos quemar si queremos evitar que el cambio climático acabe achicharrando el planeta. En otras palabras: si nuestro objetivo es evitar que la temperatura de la Tierra aumente más de dos grados Celsius –el límite calculado por organizaciones de todos los países– ¿qué cantidad de combustibles fósiles podemos extraer? La respuesta es: cero. En castellano: www.microsiervos.com/archivo/ecologia/matematicas-camb

Los números, utilizando aritmética sencilla, explican cuánto combustible fósil de las minas de carbón y pozos petrolíferos podríamos quemar si queremos evitar que el cambio climático acabe achicharrando el planeta. En otras palabras: si nuestro objetivo es evitar que la temperatura de la Tierra aumente más de dos grados Celsius –el límite calculado por organizaciones de todos los países–, ¿Qué cantidad de combustibles fósiles podemos extraer? La respuesta es: cero.

La idea de no es nueva: mediante la electrólisis el agua se descompone en los dos elementos que la forman, el oxígeno y el hidrógeno. Combinados de nuevo en estado gaseoso ambos elementos arden o explotan cuando se encienden, combustión que puede aprovecharse para dirigir o propulsar un satélite o una nave espacial.