El año pasado anunciamos el plan de la ciudad de Barcelona para sumar a su infraestructura para el coche eléctrico 22 puntos de recarga rápida c...

Los coches eléctricos han existido desde hace mucho más tiempo que los actuales de Tesla o incluso el EV1 de la General Motors de hace 20 años. De hecho, los coches eléctricos aparecieron mucho antes que los de combustión. La falta de perspectiva histórica a veces lleva a malentendidos acerca de cómo las cosas llegaron a ser lo que son ahora. La historia empieza en 1830 cuando el escocés Robert Anderson diseñó una carroza eléctrica con una pila galvánica.

Investigadores han demostrado que la estimulación eléctrica de células musculares del corazón humano ayuda a su desarrollo y función. El equipo utilizó señales eléctricas, que imitan a las de un corazón en desarrollo, para regular y sincronizar las propiedades de latido de las células que apoyan la función de latido del corazón.

Desde la perspectiva de la investigación, el diseño de baterías de alta densidad para coches eléctricos está en pañales. Investigaciones sobre mejoras en las baterías hace tiempo que se realizan, pero hasta hace bien poco el mercado de vehículos eléctricos era tan pequeño que las universidades, y mucho menos los fabricantes de baterías, no lo veían como una prioridad.

En 1996, un modelo de vehículo eléctrico comenzó a verse por las carreteras de todo el estado de California. Silencioso y rápido, no necesitaba gasolina para funionar y no emitía gases. Diez años más tarde, estos coches desaparecieron casi en su totalidad. El documental muestra la campaña que hicieron los propietarios de los coches, entre los cuales había muchas celebridades norteamericanas, para que la General Motors y el gobierno no diesen la espalda al proyecto y les permitiesen continuar utilizando sus coches eléctricos.

ASOVEL una asociación sin ánimo de lucro que tiene como objetivo principal dar a conocer al público en general los vehículos eléctricos ligeros denominados LEV de menos de 100kg de peso. En su sitio web “www.asovel.net” se describen casos de éxito de usuarios que se han sumado a integrar en sus desplazamientos cotidianos las bicicletas eléctricas, un medio de transporte que sin duda es asequible, fácil de utilizar y apto para todos los públicos y bolsillos.

Los biólogos sospechaban que los abejorros comunes ( Bombus terrestris ) usan de alguna manera los campos eléctricos para comunicarse y orientarse, pero la manera en que lo hacían estaba por descubrir. El equipo de Gregory Sutton ha realizado un meticuloso experimento en el que ponían a prueba dos posibles estrategias para percibirlos. Midieron las vibraciones con láser y comprobaron que cuando exponían al abejorro a un campo eléctrico respondían tanto las antenas como los pelitos, pero estos últimos se movían más y con mayor rapidez.

Cómo saber cuánto vale la electricidad cada día: Esta tabla nos sirve para saber los momentos en los que es más barata la electricidad.

La planta termosolar de Bokpoort, en Sudáfrica, construida por las empresas españolas SENER, ACCIONA y TSK ha establecido un nuevo récord de suministro continuo de electricidad, veinticuatro horas al día, en el continente africano. En su primer mes de operación comercial, esta planta de 50 megavatios ha producido electricidad durante un período ininterrrumpido de 161 horas, lo que equivale a casi seis días.

Los atascos, la dificultad para encontrar aparcamiento, el precio de la gasolina… un coche no parece el mejor transporte para ir por la ciudad. Pero con los modelos emergentes de coches biplaza con motores eléctricos, el problema de la gasolina desaparece y el del aparcamiento se reduce. Y es que, ¿qué duele más que estar buscando un sitio donde aparcar y ver un espacio más grande de lo normal entre dos coches? La respuesta es simple: ver por el retrovisor cómo un Smart aparca en el “sitio” que tú habías visto primero.

Recientemente publicamos una guía de compras de coches eléctricos para 2017, con los 43 modelos y versiones de coches eléctricos que podrás encontrar a la venta en España a lo largo de este año. En la tabla con los datos más relevantes de cada coche se incluye por supuesto también la autonomía homologada en Europa, en el ciclo NEDC. Cuando se habla de consumo y de autonomía, es muy importante insistir en indicar siempre en qué condiciones o en qué ciclo de homologación se ha medido, pues en el mundo hay varios ciclos diferentes

Descansa en Alabama, donde trabajó toda su vida. Jubilada aunque aún disponible si la llaman, Yellow Mamma cumple noventa años en estos días, y aunque a este lado del océano nos parezca increíble, estuvo en activo hasta hace quince, se jubiló con setenta y cinco, nada menos. Su historia comienza con la lucha entre dos de los mayores inventores del siglo XIX y en ella aparecen una elefanta, un asesino con hacha y una madre amante de la ópera que rechazó su última cena. Yellow Mamma es la silla eléctrica, pintada de brillante amarillo, del sistem

Que el coche eléctrico es el futuro es algo que nadie duda. Que sea una energía limpia tampoco se ha puesto en tela de juicio hasta no hace demasiado. Un reciente estudio publicado por el Instituto de Medioambiente de Suecia ha resuelto que el proceso de fabricación de las baterías eléctricas es contaminante. De hecho, el análisis refleja que fabricar una batería de ion de Litio de 100 Kwh, supone de media el vertido de entre 150 y 200 toneladas de emisiones de dióxido de carbono al medio ambiente.

Aunque a los Nergizos nos apasiona el tema de la movilidad y hemos hecho reviews de coches eléctricos, bicicletas de pedaleo asistido y otros alocados aparatos, nunca habíamos probado una moto eléctrica. Hoy os presentamos una review de la scooter Torrot Muvi Executive

Científicos de la Universidad de Michigan han creado un sistema con hidrogeles que imita a las células de la anguila eléctrica encargadas de producir las descargas. El avance se podría aplicar para generar energía en robots blandos y en implantes dentro del ser humano.

Científicos saudíes han encontrado la forma de obtener electricidad a través de la radiación infrarroja que emite el planeta. Se han valido de nano-antenas que usan el efecto túnel cuántico para que los electrones puedan traspasar un diodo y transformar las ondas infrarrojas en corriente eléctrica. Un prototipo que puede revolucionar el sector energético.

Los récords establecidos en el sector de la energía en 2017, con una con una fuerte caída de los precios de la energía solar y eólica, están impulsando la transformación del sector eléctrico mundial. Las instalaciones de energía eólica y solar totalizaron casi 155 gigavatios (GW) el año pasado, potencia superior a toda la capacidad energética instalada en el Reino Unido, lo que significa que las energías renovables continúan superando con creces el desarrollo de las centrales eléctrica de carbón.

El viento y la lluvia de principios de año ha permitido reducir las emisiones de CO2 del sector eléctrico un 14,31 por ciento entre los meses de enero y febrero respecto al mismo periodo de 2018, según datos de Red Eléctrica de España.

¿Sabías que Sevilla es una de las mejores ciudades para montar en bicicleta eléctrica?, ¿y que el 22% de la distancia recorrida en la ciudad en 2050 se hará en bicicleta eléctrica? Según las estimaciones, esta alternativa sostenible venderá hasta 40 millones en 2023.

Finalmente la marca italiana ha decidido montarse en la vorágine de los vehículos eléctricos, aunque las previsiones lo demoran hasta 2023. Este año el director ejecutivo de Ferrari, Sergio Marchionne, ha confirmado el próximo lanzamiento de la nueva serie de híbridos de la marca para 2019 y ha abierto la posibilidad a la creación del deportivo totalmente eléctrico, sin embargo en el plan estratégico de 2018 a 2022 todavía se encuentra sin contemplar, por lo que su fabricación se retrasaría hasta 2023 como mínimo.

El paso al automóvil eléctrico hará que mejore la calidad del aire y reducirá las emisiones de dióxido de carbono. Sin embargo, algunos automóviles eléctricos no son, por ahora, tan “limpios” desde el punto de vista ético como los fabricantes nos han hecho creer. La investigación de Amnistía Internacional ha demostrado que el cobalto es extraído por menores y adultos en condiciones sumamente peligrosas se cuela en la línias de suministro.