El ATV-5 Georges Lemaître es una nave de carga no tripulada de 20 293 kg construida por Airbus Defence and Space (antes Astrium) para la ESA. Se trata de la nave espacial europea más pesada jamás lanzada al espacio. Incluye 2683 kg de carga presurizada para la ISS, además de 100 kg de aire y oxígeno, 848 kg de agua y 860 kg de propelentes para trasvasar al módulo Zvezdá de la ISS. De los 4356 kg de propelentes que lleva en sus tanques, 2118 kg serán usados para elevar la órbita de la estación mientras permanezca acoplado a la ISS.

El consorcio espacial europeo Arianespace lanzó ayer domingo al espacio un cohete Ariane-5 para la puesta en órbita de un satélite militar franco-italiano y otro noruego de teledifusión.

Europa trabaja contrarreloj en el Ariane 6, una nueva nave espacial de 70 metros de alto con la que aspira a rebajar los costes de lanzamiento para sobrevivir en un mercado donde empresas privadas como SpaceX endurecen la competencia que ya presentaban a las potentes industrias de Rusia, EEUU o China. "Tendremos la misma calidad y fiabilidad que con el Ariane 5 actual, pero reduciremos los costes a la mitad", declaró Alain Charmeau, presidente de Airbus Safran Launchers (ASL).

El espectáculo, denominado "One Love Manchester", destinará los fondos recaudados al fondo de emergencia de la Cruz Roja de Manchester para apoyar a las víctimas del atentado cometido el pasado 22 de mayo por un terrorista suicida, que dejó 22 muertos y 64 heridos, entre ellos muchos niños y adolescentes.

Los dos primeros lanzamientos del nuevo cohete de la Agencia Espacial Europea serán para poner el órbita cuatro satélites del sistema de posicionamiento Galileo. El A64 puede colocar 12.000 kilos en una órbita de transferencia geoestacionaria frente a los 4.500 del A62. El A64 puede además colocar 4.100 kilos en órbita geosíncrona y 20.000 kilos en órbita terrestre baja.

El primer cohete Ariane 6 volará el julio de 2020, o al menos así está previsto. Para acomodar este cohete de nueva generación la Agencia Espacial Europea (ESA) está preparando el complejo espacial de Kourou, en la Guayana Francesa. Estos preparativos incluyen la construcción de una nueva plataforma de lanzamiento, un pórtico móvil y un edificio de ensamblaje (BAL) que está a medio camino de completarse. www.youtube.com/watch?v=oCk4Cg_a6C8

Durante 8 horas familiares y amigos celebraron la vida de Aretha Franklin y se despidieron de la Reina del Soul. Recopilamos los mejores momentos musicales.

En esa época el diseño del Ariane 5 era, lógicamente, una extensión de la familia Ariane 1, 2, 3 y 4, es decir, se trataba de un cohete basado en propulsión hipergólica. Pero para alcanzar la capacidad de carga deseada los expertos estaban de acuerdo en que había que apostar por combustibles más eficientes, así que se decidió que la segunda etapa emplearía combustibles criogénicos (hidrógeno y oxígeno líquido). La familia original Ariane ya empleaba este tipo de combustibles, pero solo en la tercera etapa (H-8 y H-10).

El 4 de junio de 1996, 37 segundos después del lanzamiento, el cohete El 4 de junio de 1996, 37 segundos después del lanzamiento, el cohete Ariane 5 dio un giro de 90 grados en la dirección equivocada. Las alarmas de misión crítica empezaron a golpear dentro del control de la misión, frente a las costas de la Guayana Francesa. El cohete estaba haciendo una corrección abrupta del rumbo que no era necesaria, compensando un giro equivocado que no había tenido lugar.

Plano del cohete Ariane 6 indicando que parte hace cada país europeo.

El próximo 16 de julio está previsto el primer lanzamiento del nuevo cohete europeo, el Ariane 6. En esta misión inaugural, o FM1, un Ariane 62 pondrá en órbita 34 satélites de la constelación de comunicaciones OneWeb. Con esta misión Europa pone fin a un largo y polémico proceso de desarrollo del que será el principal lanzador espacial de los países miembros de la Agencia Espacial Europea (ESA) durante la próxima década. A pesar de su nombre, el Ariane 6 es el tercer diseño de lanzador desarrollado por la ESA.

En los años 60 varios países de Europa occidental estaban desarrollando programas espaciales propios. Siguiendo la estela de la Comunidad Económica Europea, pronto nacieron iniciativas entre las naciones europeas con el fin de coordinar el esfuerzo espacial europeo. En 1962 nacería la ELDO (European Launcher Development Organisation) con el objetivo de dotar a Europa de un lanzador espacial común (en realidad, el tratado fundacional de la ELDO tardó dos años más en firmarse). Hasta ese momento existían diversos cohetes europeos [...]

La escritora argentina publica 'Perder el juicio', una novela sobre el amor, la maternidad y la violencia vicaria.