Cultura y divulgación

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Por qué es tan fácil predecir los atascos de tráfico y tan difícil evitarlos

El motivo por el cual se producen los atascos de tráfico es bien conocido: hay demasiados coches para el espacio del que se dispone, o sea, que no caben tantos coches a la vez en la ciudad o en esa autopista. Lo que ingenierios y otros técnicos y expertos llevan años investigando es intentar aliviar los atascos de tráfico. A partir de cierto punto, a mayor velocidad caben menos coches en una carretera porque se tiene que aumentar más la distancia de seguridad y se "desperdicia" más espacio.
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El coste economico de los atascos en coche

Análisis y cifras sobre de quedarte atascado cuando vas en coche, es un resumen de un estudio realizado que indica lo que le puede costar a un usuario habitual de coche desde 1400$ hasta 6000$, en EEUU, Francia o UK.
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¿Cansado del tráfico? Ir más despacio lo llevará más rápido

¿Cansado del tráfico? Ir más despacio lo llevará más rápido

La próxima vez que pase una hora en una congestión de tráfico, adelante, culpe a los otros conductores. Hay probabilidades de que ellos sean responsables, y tal vez usted también. Cuando el tráfico en las autopistas se hace pesado, los conductores a menudo toman decisiones que empeoran las condiciones. Aceleran cuando deberían ir más despacio, cambian de carril cuando deberían permanecer en el que están, o se amontonan cuando deberían dejar más espacio entre vehículos. “La intuición es que si es más agresivo, llegará a su destino más rápido”.
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Las hormigas podrían ayudar a terminar con… los atascos de tráfico

Los atascos y el caos que se producen en la mayoría de ciudades en hora punta dejarán de ser un problema. Ese es el objetivo de un grupo de investigadores que ha creado un sistema para mejorar el tráfico basado en técnicas "bio inspiradas", que toma como referencia los movimientos de las hormigas y las aves.
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Los gorilas de montaña atascados en un cuello de botella genético

Aunque los gorilas de montaña son ampliamente endogámicos y están en peligro de extinción, la investigación publicada este jueves en la revista 'Science' revela que gracias a la endogamia han perdido muchas variaciones genéticas perjudiciales y que esta especie se está adaptando genéticamente para sobrevivir en pequeñas poblaciones.
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El atasco de la educación y cómo salir de él

El tercero de estos untos depende de la ordenación; los otros dos, de la cultura profesional e institucional. El profesorado absorbe cuatro quintos del presupuesto educativo y resulta el elemento decisivo en las trayectorias de los alumnos, el desempeño de los centros y aplicación de políticas y reformas. Y no hay mucho que celebrar: por un lado, cualquier análisis objetivo indica lagunas formativas (de contenido en primaria, de método en secundaria), estilos tradicionales si no arcaicos y un compromiso limitado
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Los atascos se pueden evitar  

Seguro que han vivido una situación como ésta: de repente un atasco, se despeja y a los pocos kilómetros, otro. Buscamos el accidente, las obras, pero no hay nada. ¿Por qué nos paramos entonces? Es lo que se conoce como 'efecto acordeón' y se puede solucionar.
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Más coches, más atascos

La estampa fue la comidilla de muchos madrileños. Cuatro gotas… y el caos: un monumental atasco en varios de los principales accesos a la capital. Trayectos que habitualmente se realizan en 15 o 20 minutos se alargaron hasta la hora y media. Y las críticas contra la gestión por parte del Ayuntamiento se sucedieron. “Tendemos a pensar que la solución pasa por ampliar las vías o crear nuevas carreteras. Sin embargo, estas actuaciones acaban por atraer nuevos flujos de tráfico que, en un periodo breve, colapsan de nuevo las carreteras".
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Un atasco y los militares tienen la culpa de que Internet se vuelva loca con el Black Friday

Black Friday y Black Saturday se convirtieron, en el argot policial, en el nombre de los dos días más temibles para cualquier agente. Los periodistas Nathan Kleger y Joseph Barrett llevaron la expresión a la portada del vespertino Philadelphia Bulletin en 1960, haciendo énfasis en los atascos. El titular "Black Friday" cabreó a los comerciantes del centro de la ciudad, que exigieron al comisario una solución que no espantase a los clientes.
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Lo que el MIT puede enseñarnos sobre los atascos  

El estudio de Carlo y Paolo Santi, del departamento de estudios urbanos del MIT, busca encontrar las mejores estrategias para reducir esos problemas de coordinación al mínimo. Por ejemplo, según su modelo, un sistema que permitiera a los coches comunicarse entre ellos automáticamente transmitiendo su situación, velocidad y dirección permitiría mover más del doble de tráfico que un semáforo normal.
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¿Cuál es la verdadera causa de los atascos?

A menudo pensamos que la única causa de los atascos es la formación de fenómenos fortuitos, como accidentes u obras, que entorpezcan la circulación o, directamente, la aparición de embotellamientos en forma de túneles o rampas, que aminoran el espacio para el paso de los vehículos, provocando que se acumulen. Sin embargo, también habréis observado que en muchas ocasiones no es necesario que se dé ninguno de estos factores para que tenga lugar el atasco, por lo que debe haber algo más.
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Los atascos son perjudiciales para tu salud, sobre todo si estás dentro el coche

Los atascos de tráfico pueden acabar con nuestros nervios y hacernos perder horas y más horas a la semana sin hacer nada más productivo que escuchar la radio.Sin embargo, eso es baladí si tenemos en cuenta que, en mitad del atasco, las partículas en suspensión son muchas, y que sobre todo somos víctimas de ellas si estamos en el interior del coche, donde no circula el aire tanto como en el exterior.
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Uber comienza a anunciar sus servicios sobrevolando atascos con un enjambre de drones

Por si fuera poco con tener que pasar todas las mañanas atascados en un atasco monumental, los habitantes de Ciudad de México acaban de descubrir cómo será la publicidad del futuro: Drones sobrevolando sus vehículos con anuncios. El responsable de la idea no es otro que Uber. La compañía de taxis y coches privados ha utilizado drones para tratar de concienciar a los conductores de que usen más sus autos compartidos. Los cuadricópteros sobrevolaron algunas de las vías más saturadas de la ciudad mostrando diferentes mensajes.
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Cómo se producen los atascos

Pocos hechos son más frustrantes que un atasco, sea o no hora punta y tengamos o no prisa por llegar a algún lugar. Subir al vehículo, conducir durante unos minutos y… ¡oh, cientos de vehículos parados en la carretera! ¿Qué ha pasado? ¿Por qué hay un atasco? ¿Qué hace toda esta gente aquí?
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¿Por qué se forman los atascos?  

El principal problema de los atascos es el límite de capacidad de una vía por la que circulan los vehículos, según la DGT. En un carril caben unos 2.200 vehículos/hora. En Madrid, en hora punta (que dura unas dos horas y media), pueden circular unas 21.500 personas por una carretera de tres carriles teniendo en cuenta que van 1,3 personas de media en cada vehículo.
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Este simulador explica cómo se producen los irritantes atascos fantasma de tráfico que surgen de la nada

Este simulador explica cómo se producen los irritantes atascos fantasma de tráfico que surgen de la nada

Circulas tranquilamente por la autopista. De repente, todos los vehículos de delante reducen velocidad y se detienen casi por completo. Cuando por fin recuperas el ritmo, buscas con la mirada el accidente que ha originado el problema. Nunca lo encontrarás. Acabas de pasar por un atasco fantasma.
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Cómo se crean los atascos  

GIF educativo que explica cómo se crean los atascos. Fuente: youtu.be/iHzzSao6ypE (The Simple Solution to Traffic - ENG)
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Las ciudades y carreteras con los peores embotellamientos de tráfico en EEUU

El tráfico en las costas del país es bastante malo, y seguro lo sabes bien. Aún así, aquí encontrarás los tramos donde el tráfico es terrible, como por ejemplo la I-95 desde la salida 133A hasta la carretera Fairfax County en Virginia, que según un nuevo estudio es el tramo con peor tráfico en todo Estados Unidos.
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Se demuestra cómo conducir pegado no hace viajar más deprisa

Un enfoque matemático aplicado a la reducción de atascos determina que si todos los conductores mantuvieran la misma distancia entre vehículos, los trayectos se harían casi dos veces más rápido. No ir pegados al vehículo de delante es, pues, la conclusión de investigadores del Laboratorio de Ciencias de la Computación e Inteligencia Artificial del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), para evitar embotellamientos. Su trabajo se publica en 'IEEE Transactions on Intelligent
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¿Qué pasa si pones una rotonda en una autopista? Simulación de tráfico para disfrutar de los atascos  

El tráfico rodado es fascinante. De repente se generan atascos, después desaparecen y es imposible determinar la causa. Este vídeo es una simulación de tráfico en diferentes intersecciones. Lo bueno es que solo atiende a la fluidez del tráfico, no a lo realista de la intersección. El vídeo muestra diferentes intersecciones desde un simple cruce de cuatro carriles sin semáforos (simple... ¡je!) hasta rotondas en autopistas de ocho carriles e intercambiadores de esos que sabes por dónde entras pero nunca dónde demonios vas a parar.
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La movilidad contraintuitiva

La movilidad contraintuitiva

El 30 de marzo del pasado año un incendio presuntamente provocado provocó el colapso de un viaducto en la Interestatal 85 a su paso por Atlanta. Cuatro kilómetros de uno de los sentidos permanecieron cortados al tráfico hasta el verano mientras se reparaba. La I-85 es la vía que más tráfico desplaza en la ciudad de la Coca-Cola y se preveía un auténtico caos circulatorio y de atascos. La realidad es que no pasó nada incluso el tráfico se redujo en las vías alternativas. ¿Qué estaba pasando?
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Lo que debemos aprender de las hormigas para evitar atascos

Retirarse a tiempo o dejar que pasen otros son algunas de las estrategias que permiten a las hormigas evitar atascos en sus túneles y que un equipo acaba de analizar con detalle.
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En qué momento es mejor apagar el motor del coche para ahorrar combustible si estás parado en un atasco

Lo cierto es que circulan muchas leyendas urbanas y consejos populares sobre la materia. Están quienes dicen que es mejor apagar el motor para que no sufra tanto desgaste y deje de quemar gasolina. Luego están los que aseguran que es mejor mantenerlo encendido porque apagar y encender el motor quema aún más carburante y desgasta más. ¿Quién está en lo cierto? La pregunta se traslada además a los automóviles modernos y a sus sistemas que apagan el motor de manera automática. ¿Realmente sirven para algo?
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La carrera científica en España: un embudo atascado

En España, esta probabilidad de estabilizarse como científico o profesor universitario debe de ser aún más baja que en países con mucha mayor inversión en investigación. Años y años de feroces recortes en los presupuestos y la ejecución de la financiación de la i+D+i han dejado a miles de científicos en la estacada: en el paro, cambiando de residencia cada 1-2 años persiguiendo contratos temporales, emigrados fuera de España o reconvertidos a otras profesiones. Aunque casi todos son conscientes de que la situación es grave.
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Los Ángeles ensanchó una autovía por $1.500 millones para matar los atascos. El resultado es El Horror

Uno de los principios más básicos del urbanismo contemporáneo es "la ley de hierro de la congestión". Resumida de forma muy simple, explica el fenómeno de la demanda inducida: no importa cuántos carriles o nuevas carreteras construyas en un entorno metropolitano, siempre terminarán atascadas hasta el infinito. Ensanchar uno o dos carriles, durante un breve periodo, alivia la congestión. Después la expande.
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