Cultura y divulgación

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¿Lanzaba la gente aviones de papel antes de que se inventasen los aviones? [ENG]

¿Lanzaba la gente aviones de papel antes de que se inventasen los aviones? [ENG]

El avión de papel tiene una historia sorprendentemente larga, y es anterior a los aviones. A mediados del siglo XIX encontramos en libros de juegos instrucciones para hacer "dardos de papel" que son lo mismo que los aviones de papel más sencillos. El término "aeroplano de papel" aparece en la década de 1890, mucho antes de que los hermanos Wright hicieran volar su aeroplano. No será hasta la década de 1930 que el término "aeroplanos de papel" o "aviones de papel" empiece a suplir a "dardos de papel", consolidándose a partir de los años 60.
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El tutorial de Harvard para hacer el mejor avión de papel del mundo

John Collins, diseñador y mente pensante que se esconde tras el avión de papel que ostenta el impresionante record de 68 metros de distancia recorrida, fue a dar una clase de diseño de aeronáutica de papel a la escuela de Maestría en Diseño de la Universidad de Harvard.
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Por qué la cola del avión no golpea la pista al despegar — excepto cuando sucede

Aviation Rumors explica Por qué la cola del avión no golpea la pista al despegar, lo que se conoce como tailstrike o golpe de cola. Algo que ocurre a veces, aunque no es muy habitual. En los aviones modernos casi la mitad del avión está situado por detrás del tren de aterrizaje principal, por lo que a simple vista da la sensación de que basta con el avión levante un poco el morro para que su cola toque con el suelo. Y de hecho esto sucedería con el avión parado: con una inclinación de 10 o 20° la cola tocará el suelo.
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Cuánto influye en nuestra compra la persona que viaja en el asiento de al lado del avión

Nuestras decisiones de compra están influídas por nuestro círculo de amigos y conocidos, pero ¿también por la persona que viaja en el asiento de al lado de un avión? El profesor Pedro Gardete, de la Universidad de Stanford, ha estudiado las ventas en aviones y ha encontrado cosas interesantes: las personas sentadas al lado de alguien que acababa de hacer una compra en un avión eran un 30% más proclives a comprar algo también. Eso no ocurría en pasajeros sentados delante o detrás...
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¿Puede despegar un avión sobre una cinta de correr que se mueve a su misma velocidad?  

Me he reencontrado con un episodio de los Cazadores de Mitos en el que ponían a prueba un viejo dilema: ¿podría un avión despegar sobre una cinta de correr que se mueve a la misma velocidad que él en dirección contraria? ¡Y el avión despega! Parece un poco contraintuitivo, ¿no? A primera vista, parece que un avión que se desplaza sobre una cinta de correr que va a la misma velocidad que él debería quedarse quieto en el mismo sitio y, como el aire no fluiría alrededor de sus alas, no despegaría. Pero esta idea es equivocada. Veamos por qué.
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¿Cuántos vuelos puede hacer un avión en una semana?

Los aviones vuelan, y mucho. Un avión en tierra no genera beneficios para un aerolínea, así que cuantos más saltos dé y más pasajeros transporte, mejor. Gracias a los datos que registra Flightradar24, en este post resume la semana de uno de los aviones de corto y medio radio de la aerolínea española Iberia.
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Los seis lugares más sucios del avión que utilizamos cuando viajamos en avión

Según ha informado Cnn Expansión, Travelmath.com contrató a un microbiólogo para que tomara 26 muestras de cinco aeropuertos de Estado Unidos y cuatro vuelos de dos de las compañías aéreas más importantes sin especificar sus nombres. Los resultados que el experto aportó eran claros: la parte más sucia era la bandeja extensible del avión de todos aquellos sitios que sometió a examen. Según el medio, esta superficie tenía una media de 2,155 unidades formadoras de colonias (UFC) por pulgada cuadrada.
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La NASA reabre el programa de aviones experimentales X-Plane  

El programa de Aviones-X o X-Plane se inició en 1946 y ha desarrollado 56 prototipos en casi 60 años, aunque no todos han llegado a volar. Su primer prototipo, el Bell X-1, fue el primer avión en superar la barrera del sonido. A menudo, los X-Plane eran aviones secretos por exigencias del ejército, pero todos ellos han sido pioneros en la investigación de nuevos diseños de aeronave, motores supersónicos, scramjets y otras tecnologías aeronáuticas.
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Los aviones fantasma de Islandia (ENG)  

En una fría tarde en 1973, Eyrún Sæmundsdóttir tejía su suéter de lana en su dormitorio cuando miró por la ventana y vio un avión de la Armada de los Estados Unidos caer del cielo y estrellarse en su granja al sur de Islandia.Hoy en día ese avión todavía está congelado en aquella desolada playa de arena El país de esa pequeña isla se ha cobrado cientos de aviones militares americanos
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Aviones con Wi-Fi, ¿cómo se consiguen conectar a Internet?

¿Alguna vez te has preguntado cómo es posible que exista un avión con Wi-Fi? Tal y como ya sabrá todo el mundo, cuando viajamos en avión la altura a la que nos encontramos hace que nos resulte imposible conseguir conectividad móvil. No obstante, los aviones tienen distintos métodos para conseguir conexión a Internet (sí, no existe un único método para ofrecer WiFi durante el vuelo). Y os los explicamos a continuación. Primer método: Air To Ground. Segundo método: Bandas “Ku” y “Ka”. Tercer método: Excede.
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Por qué el aire de la cabina de los aviones es casi tan limpio como el de un hospital

Hay una creencia común de que al viajar en avión es más fácil que te enfermes o contagies de un virus como la gripe común, por el hecho de estar en un tubo de hierro encerrado con docenas de personas y no tener ventilación. Pero la realidad es que los aviones están preparados para esto. El aire del avión no tiene la culpa de que te hayas enfermado.
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Por qué los asientos no están alineados con las ventanillas de los aviones y por qué viajamos como sardinas en lata  

Este explicativo vídeo de Today I Found Out pretende aclarar el aparente sinsentido de que los asientos no estén alineados con las ventanillas de los aviones. Pero tras revelar que en realidad es algo común y poco relevante entra en una más interesante disquisición acerca de por qué viajamos apretujados como sardinas.
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Más de 4.000 aviones en casi 11 kilómetros cuadrados: así es el mayor cementerio de aviones del mundo  

Más de 4.000 aviones militares de todo tipo acumulados desde el final de la Segunda Guerra Mundial en casi 11 kilómetros cuadrados. Estos son los datos que hacen del '309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG)',...
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Bristol Brabazon, el avión gigante  

En el momento de su construcción, el Bristol Brabazon se encontraba entre los aviones más grandes del mundo que se han construido jamás. Este gigantesco avión tenía una longitud de 54 metros, 15 metros de altura y una longitud de alas de 70 metros, con un peso (sin carga) de más de 65.000 kilos. A pesar de su gran tamaño, el Brabazon fue diseñado para transportar únicamente un total de 100 pasajeros, cada uno de los cuales tenía su propio espacio en el interior. Se trataba en realidad de un lujoso avión de pasajeros.
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¿Qué combustible usan los aviones y cuánto gastan?

Cuando nos preguntamos qué combustible usan los aviones, hay que tener en cuenta que hay varios tipos. Dependiendo del avión, podemos encontrar que se usa gasolina o queroseno.
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Las predicciones meteorológicas son menos precisas porque los aviones no vuelan a causa de la crisis del coronavirus

La pandemia mundial provocada por el coronavirus también está provocando alteraciones en las predicciones. Esto está pasando por las restricciones al tráfico aéreo, ya que, según advierte el Centro Europeo de Predicciones Meteorológicas de Medio Rango (ECMWF), los aviones recogen datos de la atmósfera. Se ha reducido en un 65% los datos y observaciones meteorológicas que recogen los aviones en su tránsito entre Estados Unidos y Europa. La ECMWF admite que las observaciones basadas en aviones para los centros de predicción meteorológica....
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Así ocultaron la fábrica de aviones Boeing en la Segunda Guerra Mundial

Así ocultaron la fábrica de aviones Boeing en la Segunda Guerra Mundial

Al parecer Hollywood tuvo un papel importante durante la Segunda Guerra Mundial, pues el ejército de los Estados Unidos necesito contratar a los diseñadores de los escenarios del mundo del espectáculo para que crearan un vecindario falso sobre la fábrica de aviones, para que no pudiera ser reconocida desde los cielos por los aviones bombarderos que amenazaban con destruirla. Boeing, la empresa que se encargó de producir miles de aviones que lucharon para defenderse de los ataques se mantuvo oculta para evitar ser bombardeada o destruida por los
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Durante la II Guerra Mundial derribó de todo, incluso un avión de los suyos (en el que iba una novieta)

El piloto estadounidense Louis Curdes fue uno de los pocos pilotos que durante la Segunda Guerra Mundial logró derribar aviones de cada una de de las tres potencias del Eje (Alemania, Italia y Japón) y el único que, además, también derribó un avión estadounidense… ¡¡¡y le concedieron la Cruz de Vuelo Distinguido por este hecho!!! Seguro que es el único piloto de la historia condecorado por el derribo de un avión propio (independientemente de quién viajase en él).
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Todo papel es bueno para contar una historia: relaciones de sucesos y fabricación de papel en la España del siglo XVII  

El s. XVII en España no se caracterizó por el esplendor de su manufactura papelera. Los molinos papeleros mantuvieron las técnicas tradicionales de fabricación de papel, herederas de la tradición hispanoárabe medieval, pero la falta de innovación tecnológica que agilizase los procesos, la escasez de operarios altamente cualificados y los problemas de capital, mermaron tanto la calidad como la capacidad productiva. Así, el papel fabricado en los molinos españoles era insuficiente para abastecer a un mercado en expansión...
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La razón por la que una hoja de papel tiene ese tamaño

Poco después, Europa dejó atrás el tamaño folio (diseñado para carpetas de anillas) y se pasó a la serie A. Luego vino el resto del mundo, con la excepción de un puñado de países, entre ellos, Estados Unidos, México y Canadá. ¿Por qué? La respuesta reside en los primeros días de la producción de papel, cuando los trabajadores sumergían moldes de papel hechos de madera en cubas que contenían pulpa y agua. Una vez seco, obtenían papel. La técnica se inició en la década de 1660 por los fabricantes de papel holandeses. A través de ensayo y error...
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Alternativas para vivir sin papel higiénico

Para producir papel higiénico se talan al día 27.000 árboles Por cada rollo de papel higiénico de 30 metros se requieren 140 litros de agua Se emplean 235.000 toneladas de cloro para blanquear el papel Se estiman 17,3 Teravatios para la fabricación y transporte del papel higiénico Entre el 70-75% de la población mundial no lo usa. El otro 25-30% no sabe vivir sin él.
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De Ústica a Ucrania: Cinco casos de aviones civiles derribados por misiles

Repasemos, entonces, los cinco casos más importantes desde 1980 con un criterio común: las víctimas son aviones civiles derribados por sofisticados sistemas de interceptación, misiles lanzados tanto desde tierra como desde otros aviones:
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¿Cuál es el último palacio con alas? Así sí que se viaja bien!

Todos estamos acostumbrados a volar en aviones donde los pies casi ni nos caben en los asientos. Pero, hay vida más allá de estos vuelos charter, hay aviones increíbles donde el lujo es lo predominante. Sin duda alguna, esta noticia repasa lo más VIP de lo VIP, comodidades que nunca habrías imaginado en un avión.
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Los aviones con visión panorámica podrían ser realidad en tres años

Pronto, viajar en avión podría ser una experiencia aún más interesante. Una empresa británica está trabajando en la creación de un nuevo modelo de aeroplano, uno sin ventanas. O, más bien, un avión que es "todo ventana".
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Las 5 causas principales por las que tu avión puede estrellarse

Tener un accidente de avión es francamente improbable y, además, en caso de tenerlo, que no sobreviva la mayoría de los pasajeros y tripulación es todavía mucho más improbable. Según explica Ben Sherwood en su libro El club de los supervivientes, la probabilidad de sobrevivir a un accidente de avión es del 95,7 %.
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