Inaugurado en 1869, es el más largo del mundo con 163 kilómetros de longitud. Se necesitaron 10 años de trabajo para construirlo y miles de personas perdieron la vida en ello. En la época de los faraones ya se construyó el que los historiadores consideran su precursor y Napoleón quiso culminar el proyecto sin éxito.

En 1864, el gobierno español decidió reforzar una escuadra que se encontraba en el Pacífico envuelta en una crisis con varios países de Sudamérica. Envió varios barcos, entre ellos la fragata Berenguela, que tuvo una activa vida sobre todo en el Caribe y el Pacífico, y fue el primer barco español en cruzar el Canal de Suez.

En canal de Suez, que une el mar Mediterráneo y el mar Rojo, tiene más de 160 kilómetros. La obra empezó en 1859 y 10 años más tarde, en 1869. Eso nos da una idea de la magnitud de la obra. Ismail Pachá, el Magnífico, el virrey de Egipto, promovió una celebración a la altura de la ocasión, con invitados internacionales. Entre ellos, destacaba la española Eugenia de Montijo, que era la emperatriz de Francia y que debía ir en el primer barco. Pero el primero fue un inglés que hizo trampas colocando el HMS Newport en primera posición por la noche.

Fue en el contexto de lo que los israelíes llaman la Guerra del Sinaí pero que otros países implicados, como Francia y Reino Unido, conocen más bien por el verdadero motivo que desató las hostilidades: la nacionalización el 26 de julio de 1956 del Canal de Suez por el presidente egipcio Nasser. Éste había depuesto al rey Faruk en un golpe de estado e iniciado una política panarabista en la que se alejó de las potencias occidentales y procuró un acercamiento al bloque socialista (nacionalismo socialista árabe, se denominó).

No hay en todo el mundo una obra de ingeniería civil relacionada con el agua que haga sombra al Gran Canal de China. Es el canal artificial más largo que hay en el planeta, con sus 1.794 kilómetros. Es también conocido como Gran Canal Pekín-Hangzhou, debido a que esas dos son las ciudades chinas que conecta. El origen de esta gigantesca obra data nada menos que del año 605

Los canales que desaparecerán serán Nitro, LaSexta3, Xplora, La Siete, La Nueve, AXN, el canal que antes emitía Marca TV y dos canales de teletienda

Mañana se cumple un año desde que comenzara la construcción del gran canal de Nicaragua. El proyecto continúa rodeado de polémica, por su gran impacto social y medioambiental, y por haberse convertido en la infraestructura más grande que hay en el mundo. El conocido como “Gran Canal” será tres veces más grande que el Canal de Panamá.

Esta semana, el canal #0 de Movistar+ ha reemplazado a Canal+. El primer canal de pago de España nació en 1990 y logró hacer de las películas de estreno, los partidos de fútbol y el cine X sus señas de identidad. 'El día después', 'Lo + Plus' y 'Las noticias del guiñol' fueron algunos de sus programas más populares

En 2013 el proyecto del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua, según su nombre oficial, brillaba en los titulares de la prensa como "desafío a Panamá", "el controvertido y faraónico Canal", o "un sueño de 500 años que pronto se puede concretar". Hasta la fecha, el Canal de Nicaragua ni empezó a construirse.

En 1990 creíamos que la televisión era gratis. Y, de repente, irrumpió un tal Canal Plus que o pagabas para verlo o la pantalla se llenaba de interferencias. Había que explicárselo a la sociedad. Nada de discursos, directamente se decidió componer un particular rap para un spot protagonizado por un impresionante elenco de personalidades de la vida pública. Casi no faltaba nadie: desde Rocío Jurado a Fernando Savater, pasando por Leticia Sabater, Las Virtudes, Bibiana Fernández, El Fary, Antonio Resines, Nacho Duato, Ramón Mendoza, Alfredo Krau

El estado de Gujarat, en la India, plantea cubrir 19000 km de canales con paneles solares. El proyecto, llamado Canal Solar Power Project, no sólo consiste en generar electricidad, sino que también evitará en gran medida la evaporación. Asuminendo que sólo se cubra el 10% de los canales, se pueden llegar a generar 2200 MW de electricidad.

El Canal de Panamá abarca 77 kilómetros de vías navegables que unen el Atlántico y el Pacífico. Es una de las mayores infraestructuras construidas por el ser humano y un importantísimo elemento dinamizador del comercio marítimo. Desde su inauguración en 1914 los barcos ya no tenían que rodear el legendario y peligroso Cabo de Hornos en el extremo sur de América. El cineasta Michael Mariant decidió grabar el paso de uno barco a través del canal utilizando 10 cámaras. El resultado es este espectacular vídeo timelapse.

El Canal de Panamá es una maravilla arquitectónica ñunica en el mundo. Por él pasa cada año el 70% del tráfico marítimo que entra y sale de los Estados Unidos pasa por allí. Este video ilustra un día de actividad en el canal.

La semana pasada nos informaban desde el Tribunal Supremo, que DTS DISTRIBUIDORA DE TELEVISIÓN DIGITAL, S.A. (o Canal +), está exigiendo ya el pago TOTAL de los honorarios de sus abogados y procurador, por el Recurso que interpusimos contra del Reglamento Sinde, y en el que se personaron voluntariamente. Exigen concretamente 1797,24.- euros y en un solo pago, se niegan a que se fraccione? ¿Se hundirá Canal plus si no cobran esto? ¿Es acoso y derribo? ¿Qué le molesta a Canal + de la Asociación de Internautas?

Sorprendente noticia relacionada con Canal+ y el hecho de compartir señal entre vecinos. Un tribunal de Pontevedra ha absuelto a un usuario que fue condenado en el pasado por haber compartido la señal de Canal+ entre los 45 vecinos de su comunidad. Siempre habíamos creído que compartir la señal de la televisión de pago entre los vecinos de una comunidad, suponía incurrir en un delito, pero ahora con esta nueva sentencia debemos añadir nuevas consideraciones. Antes de nada, recapitulemos el caso de una mujer de Pontevedra que había sido...

El Canal del Mar Blanco al Mar Báltico construido por Stalin, es uno de los mejores ejemplos en los que la propaganda fue más importante que el bienestar de los ciudadanos a la hora de construirlo, eso sin contar que fue construido por mano de obra de los Gulags, los campos de concentración soviéticos. Stalin propuso la construcción de un canal de navegación entre el puerto de Arcángel en el Mar Blanco, vecino del Océano Ártico y Leningrado (actual San Petersburgo), atravesando los Lagos Onega y Ladoga. No era una propuesta absurda pues las...