Cultura y divulgación

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Mataró y el tren que utilizaba grasa de bebés secuestrados  

La rumorología -más popularmente conocida como "radio macuto"- está presente en las sociedades humanas desde el principio de los tiempos. El boca a boca, cuando una información interesa a un grupo de personas, la lleva allí donde no llegan los comunicados oficiales o de primera mano. El problema sobreviene en el momento que esta información no puede ser contrastada ...
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Alejandro Basanta y su salvavidas ferroviario  

La preocupación por la seguridad en los ferrocarriles no es cosa de ahora. Al leer estos días sobre novísimos sistemas para el control de la seguridad en trenes y similares, he recordado el curioso artilugio creado por al asturiano Alejandro Basanta y Baquéa finales del siglo XIX
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BAM: la línea de ferrocarril que recorre el interior de Siberia

Este verano, uno de los proyectos de transporte de mayor envergadura y más costoso de la URSS, el BAM (Ferrocarril Baikal-Amur, por su nombre en ruso), cumple 40 años. El trayecto, que cruza la intransitable taigá, pasando por majestuosas cordilleras y anchos ríos, dio al país eslavo una segunda salida al océano Pacífico y acceso a las riquezas naturales de aquellos confines recónditos.
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Los trenes nocturnos se reinventan como "trenes-crucero" de lujo en Japón  

Los viejos trenes nocturnos de Japón están a punto de desaparecer. Ahora las estrellas son los lujosos “trenes-crucero”, entre los que se encuentra el Nanatsuboshi in Kyūshū. JR East Japan y JR West Japan han anunciado ya que en 2017 estarán disponibles estos trenes, en los que los que habrá lounge, coches-comedor y otros coches para pasajeros, ocupados principalmente por habitaciones privadas como pequeños apartamentos.
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El Consorcio dedica unas jornadas a los 150 años del ferrocarril en Mérida

El Consorcio de la Ciudad Monumental de Mérida y la Asociación de Amigos del Ferrocarril han elaborado un programa de actividades para conmemorar los 150 años de la llegada del tren a la ciudad.
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Talgo sobre hielo

Talgo sobre hielo  

La semana pasada me cogí el tren de cercanías con los niños y me bajé en la madrileña estación de Delicias para visitar el Museo del Ferrocarril para gloria y regocijo de la vikingada la cual festejo el viaje en tren y la posterior visita al Museo con sonora algarabía para menor regocijo de los viajeros y visitantes. El Museo se encuentra situado en la antigua estación ferroviaria de Delicias, un precioso edificio de ladrillo visto, hierro y cristal de esos que se construian antes con el firme proposito de durar generaciones y que estuvo ....
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De cómo los chinos ayudaron a unir los Estados Unidos

De cómo los chinos ayudaron a unir los Estados Unidos

Corría el año de 1862 y los Estados Unidos estaban enfrentados en una dura guerra civil. La amenaza del Presidente Lincoln de emancipar a los esclavos llevó a los estados del sur, dependientes de la mano de obra barata, a declarar su independencia de la Unión y fundar los Estados Confederados de América, que en 1861 habían atacado preventivamente Fort Sumter, iniciando el conflicto fratricida. Hasta entonces, ninguno de los bandos había logrado la hegemonía, a pesar de los éxitos iniciales de los confederados, y las victorias se repartían por .
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La línea férrea del Duero  

Del impulso hacia la modernidad al ocaso y surgimiento de nuevos anhelos
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Mapa con todas las líneas de ferrocarril del mundo  

Investigando sobre construcción del ferrocarril en el siglo XIX , noté la falta de un buen mapa de referencia. Mi mapa mundial de ferrocarriles pronto se convirtió en una forma conveniente de probar algunas ideas (...) En América el tren se ha utilizado principalmente para el transporte de grano, mientras que en Rusia, China o África el uso del tren se asocia más con la minería y la industria. Via | www.microsiervos.com/archivo/mundoreal/mapa-lineas-ferrocarril-mundo.h
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Las imágenes de los viejos ferrocarriles de México tomadas por Juan Rulfo  

Antes de dedicarse a la escritura, Rulfo se había interesado por la fotografía. Y lo hizo con un énfasis bastante peculiar: las imágenes de trenes. El libro "En los ferrocarriles" reúne 62 de sus fotografías. Y el mexicano, conocido por sus obras "El Llano en llamas" y "Pedro Páramo", tenía buen ojo.
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Mercancías, productividad y ferrocarriles: Bailey Yard

Sobre como la organización de los ferrocarriles americanos nos pueden dar pistas sobre qué es la productividad. North Platte es una pequeña ciudad en el centro de Nebraska de casi 25.000 habitantes; un pequeño municipio al lado del río Platte, a 500 kilómetros de la ciudad más cercana. Lo único que hace este lugar especial son las vías de Union Pacific que cruzan la ciudad de este a oeste, justo al lado del centro, y Bailey Yard.
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Galería de escenas del Oeste Americano en 1860-1870

Al final de la década de 1860, el fotógrafo Andrew J. Russel viajó al oeste para documentar la construcción del ferrocarril de la Union Pacific en Wyoming y Utah incluyendo el famoso momento en 1869 cuando las líneas de la Union Pacific y la Central Pacific se conectaron en Promontory (Utah) creando la primera línea transcontinental. Russel capturó momentos de la construcción y de los paisajes del Oeste Americano y sus habitantes.
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Ferrocarriles japoneses implementan un sistema para hacer las vías más seguras para las tortugas (eng)  

La tortugas suelen atascarse cuando tratan de arrastrase sobre las vías del tren quedando atrapadas entre los dos raíles elevados metálicos. Ya que no pueden salir, se ven obligadas a seguir a lo largo de la vía, hasta que finalmente son atropelladas por un tren o se atascan en una parte del mecanismo de conmutación del ferrocarril. El interruptor aplasta a la tortuga y habitualmente provoca que se dañe en el proceso obligando a los trenes a parar hasta que se arreglen los desperfectos.
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El Transiberiano cumple 100 años

La ruta transiberiana, la más famosa red de ferrocarril del mundo y que conecta Rusia con el Lejano Oriente ruso, Mongolia y China, entre otros.
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Construyendo el ferrocarril de Málaga a Córdoba, fotos de 1864

Conferencia con proyección de imágenes. Ponente: Juan Antonio Fernández Rivero - Fotohistoriador y coleccionista - Título: Málaga, fotografía y ferrocarril: 150 años. Lugar: Cofradia de los Estudiantes. Málaga c/Alcazabilla, 3. Fecha: viernes 26 de Febrero 2016, 19:00 h.
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Más allá del transiberiano: de Moscú a Irún cruzando Bielorrusia  

Aunque la llegada a Moscú supuso para nosotros el fin del transiberiano, todavía nos quedaban varios días de tren para llegar hasta Irún, nuestra etapa final en este viaje que arrancó en Changchun. Como mencioné en la etapa de Chitá, nuestro plan era tomar un tren que nos llevase desde Moscú hasta Berlín, y ya contábamos con dos billetes para un trayecto que cruzaba Bielorrusia..
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La estación de Altea acogerá un nuevo museo del ferrocarril

FGV ha valorado como lugar más idóneo para albergar este museo el conjunto de las instalaciones de la estación de Altea por su estado de conservación que no hace necesario realizar una gran inversión para su acondicionamiento, y por su ubicación en un punto intermedio en el recorrido del Trenet de La Marina.
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Así se construyó el túnel ferroviario más largo y profundo del mundo  

Es el túnel ferroviario más largo y más profundo del mundo, y se encuentra en el sur de Suiza. El túnel de San Gotardo permitirá la circulación diaria de 325 trenes, unos 260 de carga y más de 60 de pasajeros. Las autoridades suizas aseguran que el nuevo túnel permitirá reducir el impacto en la ecología de los Alpes del pesado tránsito de camiones de carga en la zona.
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De viajes y trenes

Decía Terry Pratchett en A todo vapor, su última novela de la serie de Húmedo von Mustachen, que «los aristócratas odiaban el concepto entero del tren porque alentarían a las clases bajas a moverse por el mundo y así no estarían siempre disponibles». Como casi siempre, el escritor británico tejía una estupenda cortina de cachondeo para ofrecer respuestas a las grandes preguntas. En este caso, que la principal consecuencia que los trenes trajeron al mundo fue la democratización del viaje. A ver, también trajeron otras cosas, claro.
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Trabajadores del ferrocarril de Boston (1942-1943)

Jack Delano se unió a la Farm Security Administration en 1940,sus instantáneas se inspiran en la de los fotógrafos que documentaron las condiciones de los trabajadores pobres durante la Gran Depresión. Cuando la FSA fue absorbida por la Oficina de Información de Guerra (OWI) la misión de los fotógrafos se desplazó a la documentación de las diversas facetas del esfuerzo que supuso la entrada de EEUU en la Segunda Guerra Mundial en las fábricas de armas o el auge de la mujer trabajadora
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Transpolar, el Ferrocarril de la Muerte de Stalin

Muy pocos pueblos europeos tuvieron que sufrir tanto durante el siglo XX, especialmente en su primera mitad, como el ruso y sus primos de esa parte Este del continente. No sólo tuvieron que vivir las dos guerras mundiales con una auténtica sangría humana sino también un par de revoluciones, una larga guerra civil, graves hambrunas y el paso traumático de un régimen semifeudal a un rígido sistema soviético. Al igual que ocurre hoy con China, parece que en aquella Rusia/URSS la escala era diferente, grande e hiperbólica (...).
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La desaparecida Estación de Ferrocarril de la Costa de Santander  

La Estación de Ferrocarril de la Costa dio servicio desde 1902 hasta 1936 a la compañía del Cantábrico y a la línea Santander-Bilbao. Fue derribada por orden del alcalde Ernesto del Castillo Bordenave, alias ‘el Piqueta’. Del Castillo Bordenave llevó a cabo demoliciones polémicas, como la de la antigua iglesia de San Roque, en aras de la reordenación urbana de Santander. 3.bp.blogspot.com/-TwO5UM8rxJo/T1uJbAiGtWI/AAAAAAAAAbo/sHePcQ7k4cA/s16
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150 años de relación ferroviaria Madrid-Lisboa

29 de noviembre, hace 150 años que entró en servicio del tramo de ferrocarril Veredas-Almorchón, provincias de Ciudad Real y Badajoz respectivamente, concluido seis días antes, explotado por la empresa CRB (Compañía del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz). Con ello quedó establecida la unión ferroviaria entre Madrid y Lisboa con el mismo ancho de vía que, además, posibilitaba el no tener que cambiar de tren de forma imperativa como ocurría cuando se llegaba a la frontera francesa.
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El bucle de Tehachapi, uno de los mejores espectáculos ferroviarios del mundo

El bucle de Tehachapi, uno de los mejores espectáculos ferroviarios del mundo

El Bucle de Tehachapi es una gran espiral de 1,17 kilómetros de longitud formada por la línea férrea que atraviesa las montañas del mismo nombre en California. Fue construido por la compañía Southern Pacific Railroad, que inició los trabajos en 1874, con el objetivo de salvar el desnivel del terreno de una manera gradual y con la inclinación adecuada, de un 2,2 por ciento en su parte más pronunciada, para el avance de los convoyes. El acierto en su construcción ha hecho que haya permanecido prácticamente inalterado durante los últimos 140 a
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Tranvías de Madrid

La primera solicitud, formulada en agosto de 1865, relativa al estudio de un tranvía con tracción sangre entre el Barrio de Salamanca y el centro de Madrid, la llevó a cabo el ingeniero Ross, hasta que en 1869, Ross se une a José Domingo Trigo, un empresario con experiencia en el negocio tranviario, puesto que fue concesionario de los ferrocarriles urbanos de La Habana.
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