Para empezar, la misión. El III Flak Korps, desplegado en Normandía antes del desembarco es, por la naturaleza de su misión antiaérea, una fuerza estática repartida por los puntos a defender de los bombardeos. Sin embargo, su cometido principal debería ser otro, apoyar a las tropas de tierra en un eventual combate contra las tropas aliadas desembarcadas, por lo que está completamente motorizado, ya que se supone que debe ser capaz de concentrar toda su fuerza en un punto concreto del campo de batalla.

Entre septiembre de 1940 y la primera mitad de 1941, el norte de África es el nuevo escenario de las operaciones terrestres. Superiores en número pero con mal equipamiento, las tropas italianas invaden Egipto. El objetivo italiano era la base inglesa de Alejandría, pero el avance solo llega hasta las dunas de Sidi el-Barrani.En el norte de África se imponen nuevas estrategias debido al medio físico del terreno, pero sobre todo por no alejar a las unidades de las fuentes de aprovisionamiento.

Uno de ellos es el Wehrmachtkanister, el bidón de gasolina militar de 20 litros. No solo es un elemento icónico de la Segunda Guerra Mundial, si no que ha tenido un papel muy importante en este conflicto y su impronta llega hasta la actualidad. Muchos bidones siguen todavía reproducen el diseño del estampado metálico del famoso jerrycan pese a que se fabriquen en plástico (...) Los alemanes llevaron a España un número de latas de este tipo para uso de la Legión Cóndor. Algunas de ellas han aparecido recientemente cerca de Barcelona.

Un video cortito que nos proporciona algunos datos sobre las limitadas capacidades de los puertos de Tripoli, Bengasi y Tobruk, asi como la pesadilla que suponía para los germanos Malta

La contraofensiva lanzada por el general Wavell en diciembre de 1940 puso en fuga a las fuerzas italianas y el 8º Ejército avanzó hasta la localidad portuaria de Tobruk. Tras una empecinada resistencia italiana en Tobruk, el 7 de enero de 1941, las tropas australianas se hicieron con el control de la ciudad. Pese a que los italianos intentaron dejar el puerto fuera de servicio, tan solo dos días después estaba operativo.