Vengo de leer un interesante artículo de opinión de Jalopnik en el que se habla de las teorías de la conspiración aplicadas al motor. ¿Hasta qué punto las grandes petroleras hacen y deshacen para que los coches más eficientes no lleguen a venderse o fracasen? Pues menos de lo que estáis pensando.

Evitar el desastre planetario por el calentamiento global pasa por forzar que las compañías petroleras dejen de ganar 10 billones de dólares.

Los Verdes Europeos y Equo han acusado al candidato a comisario europeo de Energía y Clima, Miguel Arias Cañete, de violar el Código de Conducta de la Comisión Europea por la relación de su familia en las empresas petrolíferas Dúcar y Petrologis, de las que él poseía el 2,5% de sus acciones y de las que anunció que se deshizo hace unos días.

Las explotaciones agrícolas de California están buscando desesperadamente nuevos tipos de suministro de agua para hacer frente a la sequía y algunos agricultores han recurrido a una fuente muy poco convencional.

Esa es la mentira que llevaba propagando desde hace años el investigador Willie Soon, famoso negacionista del calentamiento global y que, por lo que acabamos de conocer, trabajaba a sueldo de las petroleras. No es la primera vez que se demuestra una relación directa entre las petroleras y los científicos que niegan las causas del actual calentamiento global. En junio de 2005 un alto funcionario de la administración federal, Philip Cooney, había alterado reiteradamente los informes encargados por el gobierno a científicos independientes.

La Royal Dutch Shell ha sido acusada de perseguir una estrategia que podría tener un impacto catastrófico sobre el cambio climático después de que en un documento interno se reconociera la posibilidad de que la temperatura mundial pudiera aumentar hasta 4ºC, el doble del nivel de seguridad estimado para el Planeta. En un documento orientativo utilizado por la multinacional en la planificación de sus actividades empresariales de cara al futuro se admite que las emisiones de dióxido de carbono impedirán limitar el aumento de la temperatura a 2ºC.

Varios buques petroleros gigantes navegan por el mar sin llegar a ningún puerto, debido a que el crudo que transportan no tiene comprador. Esta situación se deriva de la política de los países exportadores de petróleo, que se oponen a reducir sus tasas de producción, lo que podría acarrear una nueva caída del precio. La obstinación de países exportadores de petróleo en seguir extrayendo crudo a ritmos que baten récords pese a su bajo precio

Esto es lo que está ocurriendo en el Ártico, en Groenlandia. Una empresa noruega se encarga durante estos días de verano de realizar hasta 7.000 km de transectos o exploración de áreas de muestreo en busca de petróleo entre los paralelos 70 y 80 norte del planeta. Y lo hace con explosiones acústicas submarinas. Cada 10 segundos. Una intensidad de ruido que sería percibida por el ser humano como unas ocho veces más fuerte que un motor a reacción despegando.

Guardaparques, académicos, abogados, e indígenas que viven alrededor del Parque Nacional Calilegua te cuentan de primera mano las consecuencias de la extracción petrolera en áreas protegidas por tres leyes nacionales.

El autor del best-seller El fin de la naturaleza es parco en palabras y no se anda con rodeos. Con una mirada que taladra, Bill McKibben, reconocido escritor de decenas de libros sobre medio ambiente, explica cómo abandonó el periodismo y las letras para movilizar a cuantas personas fuera capaz de convencer sobre la urgencia de reducir las emisiones de CO2, el principal causante del cambio climático. “Estaba frustrado, no estábamos reaccionando lo suficientemente rápido. Pensé que escribir otro libro no cambiaría nada.

Para ser precisos, el político elegido por la circunscripción de Santa Cruz de Tenerife reconoce en su Declaración de Bienes y Rentas que su salario anual rozaba los 53.000 euros. Para ser exactos, la retribución de Rodríguez ascendió a 52.877 euros a lo largo del año 2014. Estas percepciones netas aparecen ligadas a su trabajo en Compañía Española de Petróleos, más conocida como CEPSA. Alberto Rodríguez se presentó a los votantes como "obrero industrial" y "ecologista".

Los accionistas de ambas petroleras han votado en contra de medidas propuestas para combatir y reconocer el cambio climático, pero son las únicas. El resto del sector empieza a adaptarse.

La Organización Marítima Internacional (OMI) ha elaborado un estudio donde su propio sector no sale demasiado bien parado. Más de 200.000 personas podrían morir prematuramente al año si durante los próximos cinco años la industria naval y petrolera no reduce las restricciones de emisión de azufre en combustibles. Esas muertes estarían provocadas en su mayoría por problemas relacionados principalmente con tumores y el corazón. Un crucero grande puede quemar tanto combustible como ciudades enteras y emitir más azufre que 7 millones de coches.

En 1991 la multinacional petrolera Shell ya conocía sobre el cambio climático e incluso advertía sobre sus riesgos, pero después no hizo nada al respecto. Hace 26 años la empresa realizó un video de 28 minutos que divulgó en escuelas y universidades llamado Climate of Concern en el cual hacía un llamado para tomar acciones serias e inmediatas para frenar este fenómeno. Shell advertía sobre "las variaciones extremas de temperaturas, inundaciones, hambrunas y sus damnificados, que afectarían al mundo entero de seguir quemando energía fósil".

Las grandes petroleras, que han vendido combustibles fósiles a los automóviles durante un siglo, ahora se están moviendo hacia un sector eléctrico que se está preparando para experimentar un crecimiento exponencial. El problema es que las compañías eléctricas, principales proveedores de energía durante el mismo siglo, tienen la misma idea

La manta de petrolero derramada cubrió 1.300 millas de costa matando a cientos de especies marinas como focas, ballenas y pájaros.El petróleo derramado por el Exxon Valdez fue la quinta parte de su carga, pero se extendió, debido a la baja temperatura de las aguas, vientos intensos y mar agitada a través de casi 7000 kilómetros cuadrados de costa (el petróleo derramado fue tres veces superior al derramado por el petrolero Prestige en nuestras costas gallegas).Debido a la dispersión de la población en esos remotos lugares de Alaska [...]

Hace 31 años, en el verano de 1987, Rick Bass decidió dejar su trabajo como geólogo en una petrolera de Misisipi (EEUU) y buscar un refugio en plena naturaleza en el que descubrir la vida salvaje del bosque. "Queríamos una tierra de naturaleza extrema, con ese primer y último indicador de privacidad: un lugar en el que poder andar desnudos si nos apeteciera", escribió en Invierno, una suerte de diario sobre su peregrinación hasta el valle del Yaak, en Montana, donde tener un hacha o una pala a mano puede suponer la diferencia entre la vida y la

El Gobierno nacional dio luz verde a la adjudicación de permisos a 13 compañías petroleras para comenzar a explorar la existencia de hidrocarburos en 18 áreas del Mar Argentino. El Ejecutivo de Mauricio Macri sostiene que la operación significará ingresos para el país por US$ 724,03 millones. La medida, que fue anunciada con bombos y platillos por la Casa Rosada, despertó la polémica en diferentes sectores, no solamente el energético, sino también en el pesquero, por el impacto ambiental de los trabajos en alta mar. Asimismo, espacios político

La Agencia Internacional de la Energía estima que en 2025 la producción de hidrocarburos líquidos va a descender a 66 millones de barriles diarios (Mb/d), para una demanda estimada de 100 Mb/d. La producción será por tanto un 34% inferior a la demanda. Estamos a las puertas de la crisis energética más grave de nuestra Historia. En este post haré el ejercicio de describir cómo hacer frente a una situación de crisis petrolera permanente. Comentaré las medidas que creo que se deberían de tomar y las compararé con las que creo que se van a tomar.

La ciencia del cambio climático tiene más de 150 años y es, probablemente, el área más estudiada de la ciencia moderna. Sin embargo, la industria energética y los grupos de presión políticos, entre otros, llevan 30 años sembrando la duda sobre el cambio climático donde no la hay. Se estima que las 5 compañías petroleras y de gas más grandes del mundo dedican alrededor de 200 millones de dólares al año al mantenimiento de lobbies que controlan, retrasan o impiden el desarrollo de políticas climáticas de obligado cumplimiento.

Nada más paradójico que un barco de combustible fósil sostenido por energía renovable. Sin embargo, la empresa Asahi Tanker trabajará a lo largo de este años y 2021 para conseguir materializar esta aparente contradicción. El cambio de paradigma en el uso de energías renovables ha llegado hasta los lugares más insospechados. Algo que sonaría improbable hace poco tiempo está más cerca de hacerse realidad. Hablamos de un buque petrolero alimentado con baterías eléctricas que la empresa japonesa Asahi Tanker se ha propuesto construir.