Si sois aficionados a la astrofísica, o bien simplemente personas inquietas que estáis al día de las noticias de ciencia en general, probablemente hayáis oído hablar, desde la semana pasada, acerca de un descubrimiento relacionado con el origen del universo.

La olla ferroviaria es un invento de los antiguos maquinistas, fogoneros y guardafrenos del Ferrocarril Hullero que hacía el trayecto entre La Robla y Balmaseda, más conocido como el Ferrocarril de La Robla, que idearon un sistema para cocinar utilizando el calor del motor de la locomotora. En el punto intermedio de este recorrido se…

El término “mansplaining” fue creado por la escritora Rebecca Solnit, que en este artículo tan de “me río por no llorar” cuenta cómo un señor le dijo insistentemente que debía leer un libro… que ella misma había escrito, y del que él sólo conocía la reseña en el periódico. Desde entonces, algunas feministas hemos usado esa palabra u otras para referirnos a lo que pasa cuando un hombre nos intentadar lecciones sobre algo que conocemos mejor que él.

En el mundo actual, las prisas están a la orden del día en toda actividad humana y nunca tenemos suficiente tiempo para hacer lo que queremos (o debemos) hacer. Este ritmo endiablado, que nos hace vivir la vida como si fuera un viaje organizado en que visitas doscientos sitios en cuatro días pero no saboreas ni uno solo, llega a todos los rincones de la vida cotidiana.

Si alguna serie de televisión me ha influenciado profundamente esa ha sido "Cosmos", de Carl Sagan, ya que me proporcionó una visión diferente del mundo que me rodeaba. Podría dedicarle un montón de artículos a este divulgador científico de primera categoría especial, pero hoy me he acordado de uno de los capítulos, en que explicaba un curioso fenómeno, el de los cangrejos Heike del Japón.

En este artículo se hace un recorrido por la historia del frijol en México, su vinculación con el maíz y la milpa, sus especies y variedades, la creatividad de las preparaciones regionales y sus beneficios para la salud.

Una joven comprobó que llevar los pantalones sin cinturón en la atracción popularmente conocida como 'olla loca' puede tener consecuencias imprevistas.

Su último trabajo, ‘Romaphonic Sessions’, confirma que el voltaje de su repertorio ha ido a menos en el siglo XXI. Pregunta cruel, pero necesaria: ¿Cuál fue la última gran canción que firmó Andres Calamaro? No busquen en 'Bohemio' (2013), su disco más reciente de material propio, ya que tocó fondo con este trabajo, el más mediocre y previsible de su carrera.

El 16 de noviembre de 1919 el industrial zaragozano José Álix Martínez obtuvo la patente de invención para la popular olla exprés. Nacía así este utensilio, que supuso todo un avance tecnológico para la época al reducir considerablemente el tiempo de cocción de los alimentos.

Las ollas a presión, también conocidas como ollas express, y las ollas rápidas, consiguen reducir considerablemente los tiempos de cocción de los alimentos.

Si hablamos de platos tradicionales y de gran contundencia, es inevitable dedicar unas líneas a la olla podrida, un guiso que aporta energía para soportar los rigores del frío.

El vídeo no tiene ninguna explicación escrita, así que cuento yo algo, y es que esto me ha parecido muy interesante. Siempre había creido que las ollas a presión cuecen más rápido por la presión que producen dentro, sin más.

No fue simplemente un día ordinario de trabajo para los empleados de una compañía de aguas de los Países Bajos, que este mismo mes se toparon con una antigua olla para cocinar de barro de que contenía alrededor de 500 monedas de oro y plata del siglo XV cuando estaban instalando las tuberías de un edificio de nueva construcción.

La olla ferroviaria es un invento de los antiguos maquinistas, fogoneros y guardafrenos del Ferrocarril Hullero que hacía el trayecto entre La Robla (León) y Balmaseda (Vizcaya), más conocido como el Ferrocarril de La Robla, atravesando en su recorrido las provincias de Palencia y la antigua provincia de Santander, hoy región autonómica de Cantabria. Las estaciones, era un punto intermedio donde reposaban las máquinas de carbón y agua, allí se encontraban los únicos trenes de viajeros y mercancías, que trasportaban carbón y apeas.