«El gran desafío es lograr que todo el sector asuma que en el futuro la industria de la moda deberá reducir su tamaño», asegura Kate Fletcher. asegura la autora, junto a Mathilda Tham, del libro ‘Earth Logic’. «Es un cambio para el que nos vamos a encontrar muchas resistencias». Nunca antes en la historia del ser humano se había producido tanta ropa como ahora. El próximo año se alcanzarán cifras de récord en la industria de la moda. Y de nuevo el siguiente, y el siguiente. Y así en un ciclo de crecimiento que no parece tener fin.

Las chanclas son uno de los estilos de calzado más antiguos del mundo, y hoy son los más populares. Se fabrican más de mil millones al año, y una empresa de Kenia convierte estas viejas sandalias en coloridas obras de arte. Con unos 25 pares de chanclas entregados a Ocean Sole para su reciclaje, una persona consigue el sueldo mínimo diario de un trabajador de Nairobi.

A fin de reducir los costos después de que la COVID-19 devastara la industria de los cruceros, la línea de cruceros Carnival vendió seis buques como chatarra. En el astillero de desguace de buques de Aliağa en Turquía, los buques Fantasy, Imagination e Inspiration de Carnival están en proceso de demolición. Allí, los trabajadores desarman y reciclan cada parte de estos enormes buques. Este es uno de los trabajos más peligrosos del mundo y se volvió más difícil cuando comenzaron a llegar más cruceros a las costas de Aliağa.

"La gente comenzó la contaminación, la gente puede pararla", así decía un anuncio de los años 70, el video analiza el anuncio, quien lo creo, por qué y las consecuencias que ha tenido para el mundo.

Debemos tener en cuenta que el café es la segunda bebida más consumida en el mundo para conocer el impacto de las cápsulas monodosis. Las cápsulas, como las botellas de plástico o las latas de refresco son artículos de usar y tirar. Pero legalmente, no están categorizadas como envases por lo que las empresas productoras, como Nespresso,no están obligadas a hacerse cargo de pagar los costes de su gestión como residuo. Para conocer cómo se gestiona este residuo seguimos el recorrido que hace una cápsula una vez ya se ha convertido en basura...

La bacteria denominada ‘Comamonas testosteroni’ podría convertirse en el futuro en una gran aliada para el reciclaje de plásticos. Mientras que la mayoría de bacterias suelen alimentarse de azúcares, esta bacteria tiene un apetito natural por residuos complejos de las plantas y los plásticos. En un reciente estudio de la Universidad Northwestern, los investigadores descifraron los mecanismos metabólicos que permiten a la ‘C testosteroni’ digerir estos materiales. Todo esto podrá ser utilizado para desarrollar nuevas plataformas biotecnológicas

Originario de Lagos, Nigeria, Knwocha Ernest es un artista-escultor que recoge neumáticos usados para transformarlos en obras de arte. Más concretamente, trabaja el neumático como material para crear esculturas animales henchidas de realismo y estética.

En todo el mundo sólo se recicla el 9% del plástico, e incluso esa ínfima cantidad requiere algo de plástico virgen para mantener la calidad. Pero los científicos han descubierto una nueva forma de abordar este problema: los "plastivoros", organismos que han evolucionado para comer plástico utilizando enzimas de su cuerpo. ¿Podemos aprovechar estas enzimas y utilizarlas a macroescala? ¿O no será suficiente para mantener el ritmo de producción de plástico?

Una empresa de reciclaje con sede en Nigeria recolecta neumáticos de toda Nigeria y fabrica algunos productos con ellos. Ladrillos, zapatos, etc.