Cultura y divulgación

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¿Sabes qué tienes que tener en cuenta para saber si tienes que cambiar las ruedas de tu coche?

Sobre las ruedas influyen factores determinantes para averiguar la salud del neumático como la presión de inflado, el deslizamiento sobre el asfalto y el paso del tiempo. En primer lugar, los neumáticos tienen una fecha de fabricación y un límite de tiempo tras el cual no se garantiza la calidad del material puesto que se degrada con el tiempo. A partir de cierta edad, las ruedas no sirven para circular con seguridad por la pérdida de elasticidad y propiedades que sufre el neumático.
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Cuatro objetos que no sabías que se pueden hacer con una impresora 3D

La impresión 3D está superando cualquier límite y demostrando que no hay ningún objeto que se le resista. Sus aplicaciones son infinitas y van desde la pura diversión musical hasta la cirugía de precisión o la divulgación científica pasando por la automoción.
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No sin mi puto coche

"Hola. Acabas de cumplir 18 años y tu papá se ha gastado 1.500 euros en pagarte el carnet de conducir (no tengo ni puta idea de lo que cuesta, pero mi INTUICIÓN CUÑADA me dice que algo en esa línea debe de ser). Ya eres un CIUDADANO. Se acabó eso de ir a la uni en autobús como un cualquiera. En tu puta vida vas a acceder a una casa PERO si te enfadas con tu madre puedes dormir en el coche, puedes follarte a tu novia en el coche, puedes decorarlo como te dé la gana…[...]"
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Coches, canciones y accidentes

El mundo adora los coches. Representan la juventud, la independencia y la libertad. Cuando ya no se es joven y hemos comprendido que la libertad es un eslogan publicitario (de coche), entonces remiten a otras ilusiones, como sexo por el precio de la carrocería y exhibición del estatus social. Sobre todo, individualismo. Ultraegoísmo cultural, el coche es la representación de Occidente: brillante, metálico, dispuesto para envolver tu cuerpo y el de tu familia en un exoesqueleto de acero y plástico, y al mismo tiempo, chatarra, basura....
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El coche de aire líquido de Tripler

[c&p] Al comprimir y enfriar el aire, éste se vuelve líquido. Naturalmente la mezcla gaseosa de nitrógeno y oxígeno con tropezones de gases nobles que respiramos, requiere de mucha energía para dar ese salto y, para esa labor, se han diseñado todo tipo de ingeniosos sistemas que hincan sus raíces en el siglo XIX. Ahora bien cierto personaje que vivió en el Nueva York de principios del siglo XX pretendió haber encontrado una forma de licuar el aire con un aporte energético despreciable ...
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Los accidentes que cambiaron el automóvil

Una serie de desgraciados accidentes ocurridos en competiciones automovilísticas que cambiaron para siempre la historia de los automóviles: la desaparición del Grupo B de rallies, el "milagro" de Niki Lauda, la mala suerte de Dale Earnhardt o la retirada de competición de Mercedes.
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Por qué es tan fácil predecir los atascos de tráfico y tan difícil evitarlos

El motivo por el cual se producen los atascos de tráfico es bien conocido: hay demasiados coches para el espacio del que se dispone, o sea, que no caben tantos coches a la vez en la ciudad o en esa autopista. Lo que ingenierios y otros técnicos y expertos llevan años investigando es intentar aliviar los atascos de tráfico. A partir de cierto punto, a mayor velocidad caben menos coches en una carretera porque se tiene que aumentar más la distancia de seguridad y se "desperdicia" más espacio.
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El 40% de los gases de efecto invernadero emitidos en España procede del transporte

Según un estudio de Ecologistas en Acción, las emisiones de gases de efecto invernadero debidas al transporte, en vez de representar el 23,7% de todas las emisiones (cifras oficiales), llegan hasta el 40%. En 2012 los recorridos realizados en el interior e internacionalmente entre todos los españoles correspondería, de forma gráfica, a un desplazamiento diario de cada persona de unos 45,5 km, mientras que en 1992 eran 28,3 km. Este incremento se ha asentado en el automóvil y el avión, los dos medios con mayores impactos socioambientales.
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La rebelión de los ciclistas molestos

Un armazón con forma de coche para recordar a los conductores todo el espacio que consumen.
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30 años del Seat Ibiza

Las cuatro generaciones del coche español más popular. Probamos las versiones normales y las más deportivas. El coche ha superado los cinco millones de unidades vendidas.
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La supercomputación como herramienta para la gestión de la calidad del aire

Investigadores del Barcelona Supercomputing Center han estudiado el impacto que tendría en la calidad del aire urbano, un incremento del uso del vehículo eléctrico (casos de Barcelona y Madrid). Los resultados del estudio deberían ayudar la toma de medidas para la mejora de la calidad del aire. Considerando el escenario más ambicioso (reemplazo de un 40% de la actual flota vehicular con vehículos eléctricos) la reducción de NOx es de hasta 16%. Sin embargo se traslada la contaminación a áreas de generación de electricidad.
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¿Cómo es posible que un coche a 1.600 km/h se mantenga en el suelo?

El BloodHound SSC es un vehículo terrestre diseñado para superar los 1.600 kilómetros por hora. En su estilizado fuselaje conviven tres motores: un Cosworth V8, para bombear combustible, el motor de de un avión Eurofighter Typhoon, y un motor de cohete. ¿Cómo es posible que semejante despliegue de potencia no haga que este coche experimental salga volando? La respuesta es paradójica:
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El vehículo eléctrico contamina prácticamente lo mismo que la gasolina según un estudio belga [FR]

Según un estudio independiente de Transport &Mobility, dependiente de KU Leuven, la principal diferencia entre los vehículos de gasolina y eléctricos es que a pesar de que los segundos no emiten directamente ninguna partícula, sí se emiten para conseguir su suministro de energía.
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El coste economico de los atascos en coche

Análisis y cifras sobre de quedarte atascado cuando vas en coche, es un resumen de un estudio realizado que indica lo que le puede costar a un usuario habitual de coche desde 1400$ hasta 6000$, en EEUU, Francia o UK.
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Seis maneras en que el "Auto fantástico" predijo el futuro

Durante la década de los 80 una serie de televisión estadounidense exploró, y con mucho éxito, cómo sería el futuro cercano de los automóviles: el "Auto fantástico" (o el Coche fantástico, como se le conoció en España). La serie transmitida en Estados Unidos desde 1982 hasta 1986 contaba la historia de Michael Knight (interpretado por David Hasselhoff), quien manejaba un novedoso Pontiac Firebird llamado Kitt y que tenía la capacidad de hablar, conducirse solo y hasta ser una potente arma.
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¿Que tengo que hacer para dar de baja un vehículo?

Aportar documentación del vehículo en las instalaciones del desguace y el DNI son esenciales para dar de baja tu coche.
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Adiós a la letra H en la primera posición de las matrículas

Adiós a la letra H en la primera posición de las matrículas Por fin se acabó la letra H como inicial de las matrículas de los coches nuevos en España. La crisis que atraviesa el sector de automoción parece que empieza a acabar
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Esta ilustración nos muestra cuanto espacio le hemos cedido a los coches (eng)

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Gráfico del artista sueco Karl Jilg para destacar muy claramente cuanto espacio dejamos a los peatones
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Si me tienen que atropellar, que no sea en China

Días atrás, andábamos Hatzive y yo de sobremesa cuando no sé cómo fuimos a parar a China. Hablábamos de los tremendos atropellos que se dan allí y que nos han llegado en ocasiones en formato vídeo; de esos vídeos que le quitan a uno las ganas de todo. Yo no me explicaba que en esas grabaciones viéramos que la persona atropellada se queda tirada en el suelo, mientras que el conductor sale zumbando y todos pasan de largo.
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OSV: construye tu coche eléctrico legal en menos de una hora

OSV: construye tu coche eléctrico legal en menos de una hora

Llega el DIY a los vehículos, y además en versión "verde". Gracias al proyecto OSV puedes construir ya tu coche electrico en tan solo 1h.
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La evolución de los coches de James Bond [ENG]

Los coches de J.Bond, desde Dr. No hasta Skyfall.
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China vende en septiembre más coches eléctricos que EEUU y Tesla se afianza allí con 5.000 unidades para 2014

Hace unos semanas nos preguntábamos cuántos coches eléctricos se están vendiendo en China en la actualidad. Es una cuestión complicada, porque los registros de ventas que facilitan los fabricantes u otras instituciones no manejan allí los mismos tiempos o la misma exactitud estadística. No obstante, y siempre hablando de estimaciones, el pasado septiembre se percibió un gran pico de ventas de coches enchufables con respecto a meses anteriores.
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El voraz consumo de recursos que es un automóvil

El coche es un voraz consumidor de energía, como si nos precipitara al escenario distópico de Mad Max. Si, como bien recordaréis, el coche nos permitió liberarnos de otro medio de transporte que estaba produciendo niveles de contaminación intratables así como esquilmando la producción agrícola: el caballo. En 1916, en Estados Unidos apenas circulaban 3,4 millones de coches matriculados. 14 años después, había 23 millones. El número de unidades no dejaba de crecer, el precio no dejaba de bajar y cada vez más gente podía permitirse conducir.
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Una ‘plastilina’ para las baterías de los coches eléctricos

Una ‘plastilina’ para las baterías de los coches eléctricos

El futuro de la automoción pasa por los coches eléctricos, que reducirán nuestra dependencia del petróleo y las emisiones de gases de efecto invernadero. El gran problema son las baterías, que ahora mismo limitan mucho la autonomía. ¿Cuál es el estado actual de la investigación en baterías para vehículos eléctricos? Hay muchos proyectos de investigación en curso, pero lo que podemos llamar “la batería ideal” puede tardar en torno a diez años en llegar al mercado. Las baterías más avanzadas de la actualidad se basan en el uso de iones de litio
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¿Cansado del tráfico? Ir más despacio lo llevará más rápido

¿Cansado del tráfico? Ir más despacio lo llevará más rápido

La próxima vez que pase una hora en una congestión de tráfico, adelante, culpe a los otros conductores. Hay probabilidades de que ellos sean responsables, y tal vez usted también. Cuando el tráfico en las autopistas se hace pesado, los conductores a menudo toman decisiones que empeoran las condiciones. Aceleran cuando deberían ir más despacio, cambian de carril cuando deberían permanecer en el que están, o se amontonan cuando deberían dejar más espacio entre vehículos. “La intuición es que si es más agresivo, llegará a su destino más rápido”.
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menéame