Hoy día 17 de octubre se cumplen cien años que el metro madrileño nos acompaña a los madrileños, uno de los mas antiguos del mundo pero adaptado a la modernidad resistiendo con nota positiva cualquier comparación con otros. No nos damos cuenta de su eficacia hasta que notamos su ausencia cuando algunas veces es preciso suspender el servicio anunciando por los teleindicadores de los andenes “Por mejora y reforma de las instalaciones…” o también “Por causas ajenas a Metro…”.

Si te subes en la línea 2 del metro de la Filosofía podrás viajar por la Metafísica, y hacer transbordo en las estaciones Pedagogía, Psicología y Sociología. Pero ¡ojo!, no intentes viajar a Axiología porque te encontrarás la vía en obras, por culpa del Psiconálisis. Este es uno de los muchos trayectos que sugiere el mapa del metro filosófico diseñado por Luis Míguez para el libro ‘Filosofía para todos’ (Oberon, 2019) y del que es coautor junto con el filósofo Guillermo Gallardo.

Tesalónica es actualmente la segunda ciudad de Grecia con más de un millón de habitantes. En la época bizantina, era la segunda ciudad del Imperio, tras la capital Constantinopla. Los trabajos del metro de Tesalónica están sacando a la luz los restos de importantes edificios de la historia bizantina, de a partir del siglo VI. Esto hace que haya que debatir entre acabar cuanto antes un metro que empezó a construirse en 2006 (y que nos e ha inaugurado) y la conservación de los restos arqueológicos

Estocolmo es una ciudad con mucho que ofrecer tanto en la superficie como bajo tierra, ya que su metro es una auténtica galería de arte. Desde hace varios años, artistas locales se han encargado de pintar algunas de sus estaciones y túneles o de crear diferentes esculturas para darle un toque distinto al suburbano. Con 110 kilómetros de túneles y estaciones, podría decirse que el metro de Estocolmo es la galería de arte más larga del mundo.

La AVM3J ha convocado el "Proyecto 3 de Julio" que pretende seleccionar una obra que se instalará en Valencia para rendir homenaje a los fallecidos y heridos. El concurso, cuyos cinco finalistas se darán a conocer el 14 de noviembre, cuenta con un presupuesto de 9.000 euros más las aportaciones que se puedan recibir. Este jueves, 3 de julio, se cumple el octavo aniversario del trágico accidente de metro que causó la muerte en Valencia en 2006 a 43 personas y heridas de diversa consideración a otras 47.

Se han detectado por primera vez olas de hasta cinco metros de altura en el Océano Ártico. La noticia no es nada alentadora, porque en esta masa de agua que rodea el Polo Norte no es normal que haya olas de ese tamaño. Los oceanógrafos creen que el fenómeno se debe al progresivo retroceso del hielo de los polos, y lo peor es que estas olas más grandes podrían contribuir negativamente a este retroceso.

En el fondo del mar, una zona sobre la que sabemos menos que de la superficie de la Luna. Ahí es donde el cartógrafo submarino James Gardner de la Universidad de New Hampshire a bordo del Kilo Moana descubrió un volcán submarino extinto cerca del atolón Johnson en el Océano Pacífico. La cumbre de la característica geológica se eleva 1.100 metros desde un fondo a 5.100 metros de profundidad y pudo formarse hace 100 millones de años. "Los satélites no pueden ver estas características pero nosotros podemos". En español: goo.gl/VsW7hk

Entre los lugares más populares de Estocolmo, no hay que pasar por alto el Arte en el metro de Estocolmo, sin duda, una experiencia increíble.

Hay estaciones de metro feas, que huelen mal... pero también están estas otras.

Hace ya unas semanas que hemos emprendido el viaje, nunca mejor dicho, en metro en Barcelona. Nuestro objetivo ha sido el de estudiar, o quizás deberíamos decir, conocer, las lenguas que viajan en este medio de transporte. Al haber estado analizando ya la L1, la L2 y la L3, poco a poco vamos sacando algunas…

El 3 de julio de 2006 a las 13:03 horas una unidad de la línea 1 del metro de Valencia descarriló causando la muerte de 43 personas e hiriendo a 47. Desde entonces, los miembros de la Asociación de Víctimas del Metro del 3 de Julio (AVM3J) luchamos por conocer la verdad del accidente y defender nuestros derechos más básicos como ciudadanos y ciudadanas los cuales han sido vulnerados por unos gobiernos que ni han querido buscar responsabilidades políticas ni realizar una investigación del accidente para asegurar que no vuelva a ocurrir. Tan solo

Antes de pasar a la historia como uno de los más grandes directores de cine de todos los tiempos, un chico de 17 años llamado Stanley Kubrick era conocido por algo bien distinto: sus fotografías del metro de Nueva York. Durante 2 semanas en 1946, Kubrick trabajó para la revista LOOK captando la vida diaria y los momentos íntimos de la gente de esta época pasada. Mientras trabajaba para la revista, Kubrick completó 129 asignaciones con un total de 15000 fotos.

En alguna estación de la línea U3 del metro de Berlín, un tren se detiene unos pocos minutos, tiempo suficiente para que cinco grafiteros pinten un vagón entero antes de que el tren se ponga nuevamente en marcha. Una vez han acabado, abandonan las vías corriendo y dejan que su obra circule por la ciudad durante las próximas 48 horas, hasta que limpien el vagón y el graffiti desaparezca para siempre.

A los 17 años, la revista LOOK encargó a Kubrick la misión de fotografiar momentos cotidianos de la vida de las personas en el metro de la ciudad de Nueva York, trabajo que el cineasta realizó por dos semanas en 1946.

La Compañía Metropolitano de Madrid, S.A. realizó la tarea de alargar los andenes de la línea 1 de 60 a 90 metros “sin interrupción del servicio”, operación realizada hace 50 años que empezó a comienzos de 1961 y acabó en 1965, con el fin de que los trenes aumentaran en un 50% su capacidad pasando las composiciones de cuatro coches a seis. El crecimiento de la población de Madrid por la numerosa inmigración venida de todos los rincones de España había llevado al transporte a una situación límite...

Como todos hemos visto algún episodio de The Big Bang Theory, quien más y quien menos está informado de sobra de cierto pique entre físicos e ingenieros. No seré yo —ingeniero que va por la vida pidiendo a mis compañeros físicos que me expliquen las cosas para ingenieros— el que eche leña al fuego: los físicos tienen la Verdad, con su mayúscula y todo. Existe, sin embargo, el pequeño problema de que sin una implementación tecnológica adecuada esa «verdad» no va a poder medirse. [1ª parte: www.meneame.net/story/diez-puneteros-metros-i ]

Los mares del mundo han aumentado una media de 9 centímetros desde 1992, y en algunos lugares se llega a los 27 por la variación natural, según las últimas mediciones por satélite de la NASA. Un esfuerzo de investigación intensiva actualmente en curso, con la ayuda de observaciones y análisis de la NASA, "apunta a un aumento inevitable de al menos un metro en el futuro". www.meneame.net/story/nivel-mar-aumenta-promedio-8-centimetros-desde-1

La tecnología ha beneficiado mucho al mundo de la lectura, no sólo a través de los ebooks sino también a través de otras formas como las redes sociales, los seebook o sencillamente a través de los libros con RFID. Los libros con esta tecnología están haciendo que en Brasil los dueños de estos libros puedan tener el billete del metro gratis.