La ubicación del concesionario, la marca del vehículo o la labia del comprador pueden suponer diferencias de hasta una cuarta parte del precio final.

Un automóvil que rompió y rompe con todas las ideas preconcebidas de Rolls Royce: el Phantom I Jonckheere Coupe de 1934. Originalmente, el coche era un Rolls-Royce Phantom I de 1925 con un cuerpo construido en 1934 por Jonckheere, un famoso carrocero de Bélgica. Debido a un incendio años después en las instalaciones de la empresa, en el que se destruyeron los archivos de la misma se desconoce quien fue el cliente que lo encargó, así como el diseñador responsable de esta obra de arte sobre ruedas.

La idea inicial que nos viene a la cabeza cuando nos referimos a un coche eléctrico es que su uso es bueno per se para el medio ambiente. Pero nos olvidamos de golpe del proceso de fabricación, del tema de las baterías pero sobre todo de la procedencia de la energía eléctrica necesaria para poner en funcionamiento ese coche.

Apenas diez años después de que se presentara el primer coche sin caballos se organizó en Francia la primera carrera de la que se tiene noticia.La primera carrera documentada en un coche sin caballos la organizó un periodista en 1894. Se trata de Pierre Giffart, redactor jefe de Le Petit Journal en París, quien propuso una ruta de París a Rouen. A esta competición automovilística inédita se apuntaron 21 conductores...

Si te gusta ir en bicicleta al trabajo, y quieres llegar más rápido, Raht Racer es su "bicicleta". Este vehículo híbrido amplifica el poder del pie para permitir a los ciclistas viajar a velocidades de automóviles, mientras hace ejercicio, y tiene un techo para mantenerte seco en clima húmedo. El generador híbrido del Raht Racer multiplica el poder de las piernas del conductor alcanzando una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora. Traducción en #1

Te contamos la historia de como a NIssan se le ocurrió lanzar el Infiniti.....

Ferruccio Elio Arturo Lamborghini nació el 28 de abril de 1916 en Ferrara. De orígenes campesinos, su padre era mecánico de tractores y tenía su propio taller, Ferruccio pronto se daría cuenta de que lo que a él realmente le gustaba era la mecánica. Durante la II Guerra Mundial fue reclutado para las Fuerzas del Aire italianas trabajando en la sección de tranportes. En este período aprendió muchas cosas sobre coches de guerra, que le serían muy útiles para el futuro. Tras la Guerra, volvió a su ciudad y empezó a comprar diferentes vehículos.

Vídeo de 4 minutos con escenas alrededor del mundo de la primera mujer que le dio la vuelta en coche.

Hay muchísimos automóviles en el mundo, por encima de los 1.000 millones, contando no solo los coches. En España por ejemplo hay unos 22 millones de coches, y unos 31 millones de automóviles de todo tipo. ¿Nos hemos hecho adictos al automóvil? Puede ser. Las administraciones públicas tienen que destinar cada vez más recursos en mejorar, conservar, mantener y ampliar las carreteras, con más y más carriles que puedan dar cabida a cada vez más coches. Esto suele provocar que se reducezcan los recursos destinados a otras formas de transporte...

Hace algunos años un alumno mío en Alemania me contó la supuesta historia del origen de la marca que hoy tratamos. Según él, la esposa de Karl Benz, el inventor del automóvil, era española, y la hija de ambos, Mercedes, fue la que inspiró el nombre de uno de los coches más prestigiosos del mundo. Yo me creí la anécdota, pero resulta que la historia no es totalmente correcta. Algo tiene de verdad, pero los detalles varían.

Nos encantan esta serie de trucos que a partir de ahora evitara que se te empañen los cristales del vehículo, y es cierto que toda precaución que puedas tomar para llevar una mejor conducción suma para evitar accidentes en la carretera. Un truco sencillo, económico y te quitara muchos quebraderos de cabeza y más en invierno!

Qué más quisiera que esta historia fuera verídica, pero me temo que no es tal. Dentro de ese tipo de tecnoleyendas, repetidas una y mil veces, adornadas con detalles asombrosos, creo que esta ocupa uno de los primeros puestos. La mecánica de este tipo de historias viene a ser siempre el mismo, de hecho, me recuerda en muchos elementos al mito del Experimento Filadelfia o al célebre caso del crononauta Rudolf Fentz.

Ernst Dickmanns logró dotar del sentido de la vista a los vehículos hace 30 años, y lo hizo sin necesidad de GPS ni radar, solo con cámaras. Toda una hazaña teniendo en cuenta la capacidad de los procesadores de aquella época. Ya jubilado, recuerda cómo consiguió que el Viejo Continente plantara cara a los coches autónomos estadounidenses y japoneses en la carrera por mejorar la seguridad

Si no estás muy al día de los coches eléctricos quizás pienses que se trata de vehículos con una historia reciente que fue desarrollado hace apenas unos pocos años. Sin embargo, este tipo de vehículos ha vivido ya al menos tres eras, y su origen se aleja hasta la primera mitad del siglo XIX. Los coches eléctricos están viendo hoy un aumento de la popularidad precisamente por muchas de las mismas razones que lo hicieron popular en primera instancia. Pero, ¿por qué no ha ocurrido hasta hoy la tan esperada revolución del coche eléctrico?

Coche que se aparca solo atropella a dos personas

La casa de diseño italiana Pininfarina, que durante más de 60 años ha sido la principal socia diseñadora de Ferrari y ha creado modelos para Fiat, Maserati y Alfa Romeo, fue precursora del automóvil como objeto hermoso. Sergio Pininfarina ha sido un nombre con una importancia especial en Ferrari ya que estuvo unido a la marca más de 60 años diseñando modelos como el F40, Testarossa o el 458 Speciale entre otros. Pero no solo trabajó con la marca del Cavallino Rampante, también desarrolló modelos conceptuales para Mercedes, Jaguar, Maserati…

Es muy necesario que estemos bien informados cuando hablamos de la seguridad de nuestros niños. El cuerpo de un bebé en el caso de un choque con en el coche, si el niño va sentado de cara a la marcha, hace que su cuello sufra por la fuerza de la gravedad al desplazarse violentamente su cuerpo hacia delante, ya que los arneses “retienen” el torso, pero no su parte más frágil, que es el cuello.

En tres de cada cuatro accidentes originados por los neumáticos, las investigaciones revelaron que las cubiertas eran usadas. Se estima que más de 300.000 vehículos con neumáticos usados circulan por las carreteras de nuestro país. (Textos/vía: www.20minutos.es/noticia/2493707/0/profesionales-motor/piden-prohibir/)

Hace muchos años que los desguaces en España ya no tienen nada que ver con el descampado plagado de coches hechos polvo y el vigilante/gerente/vendedor regateando el precio de las piezas con el pitillo en la boca y la gorra a medio calar.

En mayo de 2010, un grupo de investigadores de las universidades de San Diego y Washington, publicaron un informe titulado "Experimental Security Analysis of a Modern Automobile". El objeto del documento era analizar las vulnerabilidades de los sistemas de control de un automóvil en el caso de que un atacante tuviese acceso físico a un puerto de comunicaciones ubicado bajo el salpicadero del mismo

Existen palabras cuyo origen poco tiene que ver con lo que describen. ¿Qué es un retrete, por ejemplo? ¿Por qué demonios los distintos tipos de letra que usas para escribir se llaman fuentes? ¿Quién fue el genio que decidió que una máquina de destrucción de muchas toneladas tuviese el nombre de un depósito de agua?

Stout Scarabab del 36, Chrysler Thunderbolt del 41 o Cadillac Cyclone XP-74 del 59 son algunos de estos modelos de coches que condensan las ideas más alocadas de los diseñadores automovilísticos y tecnología que no se llegó a confirmar como segura en su época.