Muy importante tuvo que ser este agente para que de él se hayan escrito libros, filmado varias películas, tenga una novela gráfica y hasta un sello de correos con su cara, por no hablar de una lancha rápida de la Marina del Pueblo de la República Democrática Alemana que también fue bautizada con su nombre. Una relevancia la de este hombre que, como suele ocurrir, no fue acorde con su suerte. Le ahorcaron sin que sus jefes movieran un dedo por salvarlo pese a las ofertas de canjearlo por otros prisioneros que se recibieron.

Considerado por muchos el piloto más valioso de la RAF (Real Fuerza Aérea), Warburton no pilotaba un caza, ni un bombardero, y mucho menos se distinguió por sus derribos, pero aunque su carrera terminó prematuramente, fue uno de los pilotos más condecorados de la SGM. El arma del Comandante eran las cámaras que transportaba en los bajos de su avión en sus vuelos de reconocimiento, tan importantes en la planificación de una misión como la logística y las tropas mismas...

'Un libro y una exposición explican cómo la fotografía sirvió para documentar las funestas armas atómicas y, en muchas ocasiones, para justificarlas.' [10 fotos]

La técnica militar del convoy la inventaron los españoles del S. XVI para proteger el oro y plata de las Indias, y funcionó durante dos siglos. Con decenas de miles de galeones surcando los mares repletos de tesoros, se perdió más por tormentas que por piratería. Las pérdidas por acción armada fueron sorprendentemente cortas: del orden del 1%. La navegación en conserva tenía como inconveniente la lentitud; la velocidad la marcaba el barco más lento, alargando el viaje y encarecíendo la mercancía. ¿Antieconómico? Quizá. ¿Efectivo? Completamente.