cultura y tecnología

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Neumáticos de invierno

Para qué sirven y cómo se utilizan los neumáticos de invierno.
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Increíble!!!! Fantasma en una carretera de Rusia

Fantasma "capturado" en una en una carretera de Rusia
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Más de 2.000 víctimas de tráfico en 5 años en tan solo 180 tramos de carretera

En los últimos cinco años han tenido lugar 1.400 accidentes con mas de 2.000 victimas en los 180 tramos de las Redes de Carreteras del Estado considerados como los puntos más peligrosos de España. El Índice de Peligrosidad medio de la Red de Carreteras del Estado se ha reducido cerca de un 30 por ciento, aunque según el portavoz de la AEA «todavía hay en las carreteras españolas demasiados puntos negros». Esta claro que la crisis no esta ayudando a solucionar este problema.
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Guía completa y Mapa de carreteras de Madrid

Les mostramos todas las vías circulatorias que rodean a la Comunidad de Madrid alrededor de la Capital.
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Detalles de la carretera CU-914 (CUENCA). Ingeniería a simple vista

En Soluciones para Vosotros realizamos un reportaje sobre la carretera CU-914 que une las localidades de Cuenca y Palomera. En este reportaje comentamos los detalles técnicos que nos encontramos a su paso.
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Nueva idea para generar energía sostenible: aprovechamiento eólico en carreteras

Nuevas investigaciones valoran si es posible aprovechar las corrientes de aire producidas por los vehículos para generar un flujo de energía eléctrica continua de forma que esa energía se reinvierta en la infraestructura, mejorando sus características funcionales y de seguridad. Se está estudiando en autovías y autopistas, donde el tráfico de vehículos es relativamente continuo. Su aplicación podría ser real en farolas o barreras de seguridad.
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Las 9 carreteras más peligrosas del mundo

¿Te crees un conductor hábil? El mismísimo Loeb se las vería y se las desearía para circular por alguna de estas nueve carreteras más peligrosas del mundo. Las carreteras más peligrosas de España 2013 son meras aprendices a su lado. Curvas que ni Marilin Monroe, distancias casi infinitas que pueden implicar la muerte en el desierto de quien se atreva a surcarlas o terrenos farragosos son sus peligrosas trampas. Échales un ojo...
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Seguridad Vial 2.0 llega a las motos

Página oficial de la Plataforma Motera para la Seguridad Vial - PMSV - Durante muchos años, debido a numerosas causas, nuestras carreteras han experimentado un continuo goteo de pérdida de vidas dentro de la llamada "Hora de Oro". Denominado al periodo comprendido desde el momento del accidente hasta un máximo de 120 minutos después del mismo, dentro del cual una pronta asistencia médica al accidentado mejora exponencialmente las posibilidades de salvar su vida. Tres ingeniero españoles han desarrollado una APP de Android para motoristas...
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La carretera que ilumina sus líneas de noche ya es una realidad en Holanda

La carretera que ilumina sus líneas de noche ya es una realidad en Holanda

Era un proyecto que estaba sobre la mesa desde 2012 pero que por fin se ha hecho realidad. Son solo 500 metros de una carretera en Holanda para nosotros, pero una realidad para la empresa Studio Roosegaarde, que se imagina el futuro de las carreteras del mundo con una base de pintura e indicaciones que se iluminan cuando es necesario tras pasar el día recargándose.
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Meteoruta: el estado de las carreteras en tiempo real

La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) ha lanzado Meteoruta, un nuevo servicio que muestra el estado de cualquier tramo de carreteras en España.
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Glow in the dark roads begin use in netherlands

Researchers in the Netherlands have come up with a simplistic yet brilliant new method for road markings that comes with no bills and 100% environmentally friendly – glow in the dark roads. Yes, glow in the dark paint is being tested as both a road marker and replacement for streetlights. Genius or safety hazard? - See more at: interestingengineering.com/glow-in-the-dark-roads-begin-use-in-netherl
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Recorre la Atlantic Road (Noruega).La mejor carretera del mundo

Quieres recorrer una de las carreteras más famosas del mundo sin moverte del sofá. Recorre sus 8.300 metros a través de un vídeo donde podrás pasar por varias islas e islotes pequeños, conectados por varios terraplenes, viaductos y ocho puentes. Y como no, podrás ver el Puente Storseisunde. ;)
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Las carreteras fosforescentes se encuentran con problemas

El problema es que la experiencia piloto, con una longitud de 500 metros, no ha resultado positiva. Al parecer, la suciedad acumulada sobre la carretera impide a las líneas de la carretera acumular suficiente energía solar durante el día para iluminarse por la noche.
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Primera carretera con iluminación autónoma

Una autopista holandesa acaba de instaurar un sistema de iluminación autónoma, mediante la utilización de una pintura especial que se recarga con el sol y señaliza las vías. El proyecto, que está en pruebas, permitirá un ahorro considerado de energía y mejorará la seguridad.
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Desarrollan carreteras solares capaces de abastecer a todo un país  

El proyecto de Solar Roadways es ambicioso, nada menos que cubrir Estados Unidos de carreteras solares. Con esta infraestructura calculan que el país, cuyo consumo energético es enorme, no necesitaría otra fuente de abastecimiento de energía. El revestimiento de las vías conseguiría lo que no han conseguido décadas de investigación en renovables ni conflictos internacionales: la independencia energética. Pero vamos por partes, aún queda mucho por hacer.
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Una bicicleta que se adapta a la carretera y a los caminos (Inglés)

La bicicleta Bison tiene un diseño híbrido que le permite adapatarse a una consucción de carretera o de montaña o caminos. Destaca también su compartimento para llevar cosas en el cuadro.
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'Hackear' las señales de la carretera: ¿realidad o ficción?

Sucedió hace unos días en Carolina del Norte (Estados Unidos). Un tal Sun Hacker se dedicó a hacerse con el control de cinco paneles de mensaje variable de varias carreteras. Sin entrar en tecnicismos, digamos que hackeó la señalización para introducir el mensaje que le vino en gana.
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Cómo funcionan los faros láser  

'Los faros láser funcionan de forma similar a los faros LED, aunque son mucho más potentes: cinco veces más brillantes y tienen el doble de alcance, hasta 600 metros. Los faros láser utilizan aún menos energía y ...'
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¿Cómo debe publicar en redes sociales un técnico 2.0?: El “charme”

¿Cómo debe publicar en redes sociales un técnico 2.0? Esta pregunta, que muchos profesionales se hacen ya que se encuentran en la diatriba de abordar su aparición en redes como profesional, significó una magistral lección por parte de Freddy Sánchez Leal, presidente, consultor y conferencista de RamCodes entre otras ocupaciones.
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Las carreteras con paneles solares son una puta mierda [Eng]  

Dave destroza el proyecto de carreteras con paneles solares que ha conseguido más de dos millones de dólares en la plataforma de crowdfunding Indiegogo, y otro millón de dólares por parte del gobierno de Estados Unidos.
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Mi tía Chus

La tía de Nacho Carretero nació con síndrome de Down. Y él cuenta, sobre ella, una historia homenaje. Nota: pdf completo con ilustraciones issuu.com/revista_orsai/docs/n14/74?e=0
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Hidrógeno y electricidad, condenados a entenderse en las carreteras

Hidrógeno y electricidad, condenados a entenderse en las carreteras

La era del petróleo se acaba poco a poco. La energía fósil no nos valdrá para siempre, es un recurso finito, y necesita unos cuantos milloncejos de años para regenerarse. Por lo tanto, la humanidad tiene que mirar las energías renovables de cara al futuro, y obviamente cara al presente. El año que viene comenzará la era del hidrógeno con los primeros modelos comercializables, ya no hablaremos de prototipos. Los fabricantes de automóviles, autoridades y empresas energéticas se han puesto de acuerdo para que la pila de combustible de hidrógeno...
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Expertos en arbolado singular hacen un llamamiento por la protección de las carreteras arboladas europeas

Expertos en arbolado singular hacen un llamamiento por la protección de las carreteras arboladas europeas A pesar de la importancia natural, paisajística y cultural de estas agrupaciones forestales, las líneas de árboles plantadas desde hace siglos en las cunetas de las carreteras están desapareciendo de forma masiva por ampliación de las calzadas o justificando razones de seguridad vial.
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Por qué es tan fácil predecir los atascos de tráfico y tan difícil evitarlos

El motivo por el cual se producen los atascos de tráfico es bien conocido: hay demasiados coches para el espacio del que se dispone, o sea, que no caben tantos coches a la vez en la ciudad o en esa autopista. Lo que ingenierios y otros técnicos y expertos llevan años investigando es intentar aliviar los atascos de tráfico. A partir de cierto punto, a mayor velocidad caben menos coches en una carretera porque se tiene que aumentar más la distancia de seguridad y se "desperdicia" más espacio.
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Así es conducir por las nuevas carreteras luminosas de Holanda

Así es conducir por las nuevas carreteras luminosas de Holanda

La idea de dotar las carreteras de líneas luminosas en el pavimento no es nueva, pero hasta ahora, la única forma de hacerlo era mediante alumbrado eléctrico o pequeñas superficies reflectantes. Las auténticas líneas luminosas acaban de instalarse en Holanda, y conducir con ellas es una experiencia completamente distinta.
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