El humo de los motores diésel causa cáncer de pulmón y posiblemente de vejiga. Así lo concluyó el viernes la Agencia Internacional para la Investigación del Cáncer (IARC), el grupo de la Organización Mundial de la Salud (OMS) encargado de revisar qué partículas ocasionan esa enfermedad. El humo del diésel estaba desde 1988 considerado como posible carcinógeno (lo puso en el grupo 2A de la escala), pero ahora sube al primer escalón.

Dos jóvenes pamploneses han inventado un mecanismo por el que el aceite de freir se limpia y puede sustituir al diesel. Y es algo que en otros paises de Europa ya se hace. Una buena iniciativa ahora que ha empezado a subir el precio de la gasolina.

Útil para presupuestar el gasto en combustible sí vas de vacaciones. También me ha gustado curiosear cuánto cuesta el litro en según qué países.

¿Quieres comprarte un diésel?, este artículo te ayudará a estar mejor informado sobre los pros y los contras de esta decisión. Se presentan un total de 8 razones para no comprar un diésel y un análisis de por qué es importante analizar otras alternativas.

Jordi Sunyer es codirector del Centre de Recerca en Epidemiologia Ambiental (CREAL-ISGlobal) y catedrático de la Universitat Pompeu Fabra de Barcelona (UPF). Desde hace 30 años estudia los efectos de la contaminación atmosférica sobre la salud, incluyendo el asma, el cáncer de pulmón o los infartos de miocardio, y muy especialmente su implicación en el desarrollo del cerebro durante el embarazo y en la infancia. La contaminación más perjudicial procede de los vehículos diésel. Se debe acelerar el cambio a motores eléctricos y de gas natural.

La contaminación mata e influye en el desarrollo de enfermedades. Así lo pone de manifiesto el último informe de la Organización Mundial de la Salud (OMS), presentado recientemente en Ginebra. Según datos de este organismo, la contaminación del aire ocasionó la muerte de siete millones de personas en el mundo durante 2012. Unos 3,7 millones de personas murieron a causa de la polución atmosférica exterior especialmente la causada por los motores del transporte privado.

Todos seguramente hemos pensado si merece la pena pagar algo más en la gasolinera por carburantes premium. No es oro todo lo que reluce...

Los coches gasolina crecen en ventas en los últimos siete años gracias al ahorro que podría suponer en el futuro por las ventajas fiscales frente a los coches con motorización diesel

"Somos capaces de medir pariculas de hasta 7 millonésimas de milímetros. Eso es 1000 veces más de lo que comunmente llamamos partículas muy finas y los filtros (de los vehículos) están diseñados para 240.000 kilómetros", explica Christian Chapelle, responsable de motores de PSA Peugeot Citroën. Nuestros últimos diesel Blue HDi disponene de un catalizador que genera una reacción química que duciendo nitrógeno y vapor de agua perfectamente inofensivos. El problema está en los antiguos diesel. "No hay que confundir diesel antiguo y moderno".

Aunque hoy día está en vigor la normativa Euro 6, lo cierto es que los turismos Diesel no están contaminando tan poco como presumen sus creadores. Consumen mucho más de lo anunciado por los fabricantes, no eliminan todas las partículas sólidadas como dicen los vendedores dejando las de menos tamaño y más perjudiciales y los óxidos de nitrógeno están fuera de control.

Un estudio realizado por investigadores del Banco Interamericano de Desarrollo en 3.880 escuelas de Chile alerta de que niveles altos de contaminación atmosférica están asociados a un menor rendimiento en las pruebas cognitivas. La contaminación procedente de los humos principalmente de los coches (gasolina y diesel) retrasa el desarrollo cognitivo de los niños.

La Agencia de Investigación del Cáncer a elevado al nivel 1 (el máximo que existe) de carcinogenicidad de la polución del diesel. Parte de la culpa la tienen los sitemas de calefacción de las viviendas. En Japón, donde solo el 1% de los vehículos circulan movidos por diésel, no quieren saber nada de este combustible y en México existe una agresiva campaña a nivel estatal contra el diesel. Otros países ya son conocidos por sus prohibiciones al diesel y las calderas de fueloil o gasoil.

Los coches de Gas Natural son más económicos, silenciosos y ecológicos que los de gasolina y diesel. Esto se ha puesto de manifiesto en una prueba real en un trayecto de Barcelona a Madrid. Este combustible es muy utilizado en otros países, aunque en España no se ha promocionado como sí se hizo en su momento con el diesel. Se espera una gran avance del Gas Natural en los próximos años.

Esa negrura, que no vemos, la respiramos constantemente en la ciudad. Pensamos que estamos protegidos de la contaminación por no verla, pero la respiramos. Y las partículas son tan pequeñas que atraviesan los filtros corporales y acaban depositándose en los bronquiolos, de donde ya no hay manera de extraerlas. La situación es insostenible en ciudades como Madrid... pero las soluciones son bastantes fáciles

La UE aprueba instalar infraestructuras mínimas para repostar combustibles alternativos. En 2020 las zonas urbanas, suburbanas y autopistas deben de tener dispuesta su infraestructura básica. Gas Natural y Electricidad los más favorecidos.

Explicación de las limitaciones termodinámicas que sufren los motores de combustión interna y que hacen imposible una reducción sustancial en consumos.

El uso del gas natural licuado (GNL) como combustible para vehículos de transporte pesado por carretera es todavía un desconocido en nuestro país, sin embargo, cientos de flotas de camiones circulan gracias a él por las carreteras de potencias mundiales como Estados Unidos o China. Su empleo aporta beneficios medioambientales y económicos y reduce el riesgo de dependencia energética. “El coste por kilómetro se reduce unos 10 céntimos de euro, lo que supone casi un 30% de ahorro en la factura de carburante”,

Por supuesto, no intenten hacerlo en casa. ¿Que sucede cuando confundimos el gasoil con la gasolina? ¿Produce averías en el motor? ¿Y si echamos gasolina a un diésel? El experimento definitivo.

Un estudio realizado por la plataforma alemana Planung der Automobil-Herstellerha analizado el coste total de la compra de uno de los modelos más populares del mercado, el Volkswagen Golf. Lo ha hecho además comparando tres posibilidades, la versión diésel, la eléctrica, y han añadido una eléctrica de segunda generación, dotado de más autonomía y un precio más económico. Para esta última versión, estimada para 2018, el estudio espera que Volkswagen monte una batería de 32 kWh, suficientes ara alcanzar una autonomía real de hasta 250 kilómetros.

La familia es lo más importante para Dominic Toretto, el protagonista de la saga de Fast & Furious. Ese espíritu fue el que inspiró a los creadores para continuar con la séptima entrega de la franquicia, tras la muerte de uno de sus protagonistas, Paul Walker. Sus hermanos, Caleb y Cody, se unieron al reparto para rodar las escenas restantes de Brian O'Conner.

La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) propone a España que aumente los impuestos relacionados con las emisiones de CO2 y el consumo de carbón para mejorar el medioambiente y reducir la alta contaminación de las ciudades, que están por encima de la media europea, según destacó este lunes en París el secretario general de la organización, Ángel Gurría, en la presentación del informe Análisis de los resultados medioambientales de España 2015.

Ya es oficial, el esteno será el 14 de abril de 2017. Ha sido confirmado por Vin Diesel y Universal Pictures en una presentación en la CinemaCon. Vin Diesel declaró que van a hacer la mejor película que jamás hayamos visto.