La rueda Acrobat, emplea un sistema de suspensión diseñado para hacer la vida más fácil en una silla de ruedas. Consta de un sistema de suspensión con tres pasadores que se encuentran entre la llanta y el eje. Absorbe el impacto de frenado y escaleras, lo que permite un desplazamiento más suave.

Ruedas, a la venta en: www.apple.com/es/shop/product/MX572ZM/A/kit-de-ruedas-de-apple-para-el Pon tu Mac Pro sobre ruedas con el kit de ruedas para el Mac Pro. Estas ruedas de acero inoxidable y goma diseñadas a medida hacen que sea muy fácil mover tu Mac Pro bajo el escritorio o donde prefieras tenerlo. Requiere instalación. Incluye una llave Allen de 1/4″ a 4 mm, pero se necesitan herramientas adicionales. Cambiar las patas del Mac Pro por ruedas añade aproximadamente 2,5 cm a la altura de la estructura.

Cuando pensamos en la seguridad de un avión, pocas veces nos acordamos de las ruedas —y eso que de ruedas van sobrados. Un Boeing 777 reparte su peso entre 14 neumáticos, un Airbus A380 tiene 22 ruedas y el enorme Antonov An-225, el avión de carga más grande del mundo, lleva 32. Cada goma cuenta con una vida útil de hasta 500 aterrizajes y soporta una carga de 38 toneladas. La fricción genera ese sonido estridente y desprende el humo que solemos ver en los aterrizajes. En tan solo tres segundos, las ruedas pasan de 0 a 200 km/h ...

La empresa eslovena Elaphe ha creado motores eléctricos en las ruedas que ya han sido probados en las peores condiciones que el invierno puede ofrecerles. Una de las principales razones por las que no vemos producción de coches eléctricos con motores en las ruedas ha sido que las ruedas sufren mucho desgaste, rodando sobre pavimentos deteriorados, choques contra bordillos, y sufriendo los baches. Los motores eléctricos en las ruedas no han podido resistir esas condiciones...

Se trata de su creación más cara de la historia… teniendo en cuenta que no se conecta a la red, no tiene bluetooth y carece de microchip. Lo más llamativo es que estas ruedas se venden por el módico precio de 850 euros. “Pon tu Mac Pro sobre ruedas con el kit de ruedas para el Mac Pro – se puede leer en la web oficial de Apple –. Estas ruedas de acero inoxidable y goma diseñadas a medida hacen que sea muy fácil mover tu Mac Pro bajo el escritorio o donde prefieras tenerlo”.

Internet está plagado de vídeos en los que se dice que se puede inflar una rueda introduciendo un combustible líquido o en aerosol dentro de la rueda para posteriormente prenderle fuego. En los vídeos se aprecia como la combustión “infla” la rueda y la deja lista para ser usada. Sin embargo, como veremos a continuación, esta técnica solo es útil para talonar la rueda no para inflarla.

Cadenas como Feuvert, Norauto y demás se empeñan en cobrarnos de más y mal aconsejarnos sobre el cambio de ruedas que necesitamos. Quién no ha ido de urgencia a un Norauto y se ha ido con unas ruedas que le han durado un invierno?

Érase una vez un profesor de filosofía en Secundaria, llamado Antonio Aramayona, que se convirtió en un simple profeflauta motorizado porque desde hace ocho años va en una silla de ruedas eléctrica. En dos ocasiones solicitó y obtuvo de su Mutua (Mutualidad de Funcionarios Civiles del Estado. MUFACE) la ayuda económica para recambiar la silla de ruedas pero pasados ocho años, ese profeflauta motorizado se ha topado con una historia rocambolesca, kafkiana –todo un despropósito- que, de momento, le ha dejado sin silla de ruedas nueva.

Las ruedas medicinales, conocidas también como círculos sagrados, son monumentos construidos por ciertas culturas nativas americanas colocando piedras en un determinado orden para trazar un dibujo concreto en el suelo. El diseño más básico, seguido por la mayoría de ruedas medicinales, consta de un centro de piedra conectado a un círculo externo por ‘radios’. Las ruedas medicinales eran construidas en el pasado, y aún se construyen a día de hoy, con fines curativos a nivel espiritual.

El Zoológico de Maryland informó que, luego de que uno de sus empleados encontró a la Terrapene carolina carolina con el caparazón fracturado. Debido a que no se fabrican sillas de ruedas para el tamaño de esa tortuga, similar al de una toronja, Fraess dijo que envió bocetos de una silla de ruedas personalizada a uno de sus amigos que es entusiasta de LEGO. “Los bocetos demostraron ser un éxito y la tortuga recibió su propia silla de ruedas multicolores de bloques de LEGO solo unas pocas semanas después de la cirugía”, explicó el veterinario.

El rover marciano Perseverance de la NASA parece un gemelo de Curiosity, pero esconde muchas diferencias. La principal es la carga de instrumentos científicos, destinados a la detección de biomarcadores en el Marte primigenio, pero hay otra más sutil. Nos referimos a sus seis ruedas. Las ruedas de Curiosity saltaron a la fama de forma involuntaria cuando poco más de un año después del aterrizaje mostraron un desgaste mayor del provisto. Las ruedas comenzaron a llenarse de agujeros pequeños y no tan pequeños, lo que obligó a la NASA [...]

Es una de las novedades más curiosas presentadas en el pasado Eurobike. Un nuevo modelo de ruedas con un mecanismo interno muy ingenioso alojado en el buje, capaz de ajustar la presión del neumático sobre la marcha, con sólo apretar un botón desde el manillar. Aprovecha el movimiento giratorio de la rueda para generar presión de inflado, que se almacena o libera, activando un embrague dentro del buje, conectado a la válvula del neumático mediante un latiguillo que se guía a través de uno de los radios de la rueda.

MICHELIN trabaja hacia un futuro en que se trascenderá del conjunto de llanta y neumático tal y como lo habíamos entendido hasta ahora, para crear la integración de una rueda completa, que no requiere aire y, por lo tanto, no se pincha, ni nos obliga a disponer de una rueda de repuesto, o un kit de reparación de pinchazos. Una rueda completa que, por si no fuera poco, estará construida con materiales completamente sostenibles, estará conectada y podrá recuperar su banda de rodadura mediante la impresión 3D.

Investigadores de la Universidad de Cincinnati comenzaron a desarrollar nuevas ideas de rueda para una marca de neumáticos. El resultado es un concurso anual en el que la compañía presenta sus prototipos de ruedas más conceptuales, pero también muy interesantes. Estos son los ganadores de este año.

Un veterano de la guerra de Irak que se mueve en silla de ruedas la ha adaptado para limpiar de nieve las aceras de su comunidad de nieve. El monstruo motorizado, cuenta con orugas como las de los tanques en lugar de ruedas. La había creado para realizar excursiones por el campo pero Anderson le añadió una pala para quitar la nieve y que se adapta a diferentes niveles de nieve para abrir un camino en las aceras a la escuela.

Una empresa inglesa diseña una silla de ruedas todoterreno para que las personas con minusvalía puedan ir campo a través. Esta silla de ruedas tiene seis ruedas por lo que puede hacer frente a empinadas colinas, terreno irregular, e incluso el agua.

En 1588 el ingeniero Agostino Ramelli vislumbró una máquina que empleando la lógica de otros tipos de artefactos similares ‒la rueda de los molinos, por ejemplo‒ permitían rotar más de una docena de libros ante un lector fijo, como si se tratara de un reloj. El diseño utilizaba un sistema que en ese momento solo se usaba en relojes astronómicos y que permitía que los cajones permanecieran en el mismo ángulo sin importar la posición de la rueda.

Lo motores en rueda para coches eléctricos de Protean, han recorrido más de dos millones de kilómetros en vehículos reales. Su director de tecnología, Chris Hilton, explica que hay dentro de cada una de esas ruedas.

La rueda que acaban de presentar los investigadores de la Universidad Nacional de Seúl tiene la capacidad de cambiar de anchura, de altura y de tipo de agarre sin tener que parar la marcha. Su diseño está basado en las propiedades variables de las estructuras del origami y sus creadores aseguran que su producción es rápida y barata. La inspiración para el diseño de esta rueda parte de las estructuras cambiantes, ligeras y resistentes del origami, un tipo de papiroflexia muy popular en Japón. En concreto, los investigadores aplicaron una forma..

Agostino Ramelli, un destacado ingeniero e inventor del renacimiento italiano, concibió la rueda de libros en 1588. Era un ingenio con el que podían leerse varios volúmenes desde un mismo lugar sin moverse, haciéndolos girar verticalmente en algo parecido a una rueda hidráulica. ¿ La razón? Ofrecía una solución a los problemas conllevados de manejar los ejemplares de la época, que solían tener un considerable volumen. Sin embargo, nunca pasó del plano teórico.