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El BOKA Vanguard, el barco de carga más grande del mundo sacando un crucero del agua

El BOKA Vanguard, el barco de carga más grande del mundo sacando un crucero del agua  

Lo que ves en la imagen es un crucero de 15 cubiertas, 322 metros de largo y 48 metros de altura total a punto de ser izado completamente del agua para efectuar reparaciones en su sistema de propulsión. ¿Cómo se saca un barco de semejante tamaño del agua? Pues con otro barco aún mayor, el BOKA Vanguard. De hecho a veces ni siquiera parece un barco, sino cuatro extrañas torres que parecen salir del agua. Eso es porque su cubierta principal de 70 x 275 metros puede sumergirse en el agua para permitir que otros barcos se sitúen sobre ella.

| etiquetas: boka vanguard , carnival vista , crucero , dique seco
'En su momento se pensó utilizarlo para transportar el malogrado crucero Costa Concordia, pero en última instancia era imposible por su cercanía a la costa y se optó por reflotar el barco.'

Buscad el vídeo de la operación de reflote... ingeniería e ingenio a raudales, espectacular.
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'Abyss' (1989)

 media
Vaya cojones los operarios que se ponen debajo del barco una vez está elevado fuera del agua.
#5 Y vaya cojones manejar eso medio hundido y viendo que se está metiendo un chorro de toneladas encima, para que luego se hunda todo...
#16 #11 #13
Por lo que dicen aquí:
gcaptain.com/photos-boka-vanguard-loads-carnival-cruise-ship-for-dry-d
Se llevan el crucero a dique seco a reparar los Azipod, no he encontrado referencias al suceso que los haya podido dañar, pero un buque de estas dimensiones no puede atracar en condiciones sin estos propulsores, así que habrán previsto que esto es más rentable que una flota de remolcadores para llevarlo a reparar.

#4 Gracias, el señor te lo pague con juegos gratis a pares :-*
#20 pues muchas gracias!
¿Por qué sacan del agua el crucero en el mar en lugar de en el puerto?
#11 A lo mejor el barco no podía navegar porque estaba averiado. Lo arreglan ahí y para casita.
#11 O a lo mejor el calado del crucero es mayor que la profundidad del puerto. ¿Algún experto en la sala que pueda aportar más luz al tema? No suele ser habitual sacar un crucero a dique seco para reparar (al menos no a bordo de un monstruo como el que carga con él), por lo que intuyo que algo gordo debió ocurrir.
Impresionante! Se agradece que el dato de la velocidad máxima lo pongan en km/h en lugar de nudos.
#8 a mi me lían más cuando lo ponen en velcros
#8 Sí, la tabla del 2 siempre es la que más se resiste.
#23 No tenía ni idea pero te recomiendo que aprendas a dirigirte a los demás con un poco mas de tacto si no quieres acabar solo y deprimido.
#24 No te quejes, has aprendido a calcular el nudo marítimo. El próximo día, a aprender a desatar el nudo gordiano. :-D
Flipas
Es alucinante.
Maravilloso, debe de ser impresionante verlo en directo.
Un pinchazo. Han tenido que llamar a la grúa. :->
Soy el único retrasado que esperaba que volviera a emergir con el crucero a lomos... Me siento defraudado xD xD
#10 ehm... Vuelve a emerger con el crucero a lomos...
#15 Ay pues sí! Como tiene una forma rara supongo que a la segunda vez me esperaba más barco xD

menéame