[c&p] "pocos se acuerdan de Roland Garros, intrépido pionero de la aviación que logró realizar una peligrosa travesía por el Mediterráneo incluso a pesar de tener problemas graves con el motor de su avión y de prácticamente quedarse sin combustible. En aquella época -finales de 1913- los aviadores eran los nuevos héroes, recibidos al término de sus viajes y aventuras por cientos de curiosos que se reunían asombrados ante el hombre o mujer(heroínas del aire como Amelia Earhart) y su máquina voladora, que también despertaba interés"

El Aviador Dro ama a las máquinas más que a sí mismo. El Aviador Dro lee a Asimov y sueña con ovejas mecánicas. El Aviador Dro piensa que cualquier tiempo futuro será mejor. El Aviador Dro cree en la música, la ciencia y el trabajo y lleva casi treinta años en el tajo facturando junto a sus obreros especializados un synth pop metalizado heredero a partes iguales de Kraftwerk y “2001, Una Odisea en el Espacio”. El Viernes que viene actuarán en Barcelona y nos harán volver a los 80 sin dejar atrás "los 2000" :-)

La legendaria pionera de la aviación alemana Elly Beinhorn, la mujer que dio la vuelta al mundo en la década de los años 30, ha fallecido a los 100 años en un hogar de ancianos de las inmediaciones de Múnich. Nacida en 1907 en Hannover (Alemania), esta intrépida aviadora descubrió su pasión con apenas 21 años, al escuchar las experiencias de otro aventurero aéreo, Hermann Köhl, que había atravesado el Atlántico. Decidió seguir la misma carrera y superó obstáculos familiares, ya que sus padres se oponían, y de los instructores masculinos.

Si usted tiene 80 años o más y vuela aviones cumpliendo con las regulaciones requeridas, quizás le interese pertenecer a la Unión de Aviadores Octogenarios.

[c&p]: Ramón Calderón, decidió hace un par de semanas poner una pancarta en el vestuario blanco con el lema: "Si luchamos, podemos perder; si no lo hacemos, estamos perdidos”. Hans Ulrich Rudel (1916-1982), el piloto alemán más condecorado de la Segunda Guerra Mundial, que seguro que conocéis. Pues Rudel era un nazi convencido; lo fue hasta su muerte, y consideraba unos traidores a los que tras la guerra renegaron del Tercer Reich. Su lema era Verloren ist nur, wer sich selbst aufgibt, es decir, "Sólo el que se da por vencido está perdido".

Un ex oficial de la Fuerza Aérea italiana que llevó a cabo numerosas misiones durante la Segunda Guerra Mundial, marcó un insólito récord al renovar sin problemas su matrícula de piloto de avión a los 94 años de edad. Francesco Volpi, coronel retirado, nacido en 1914 en Trento, superó sin problemas una detallada visita médica y registró las horas de vuelo anuales necesarias para mantener su matrícula.

Hace una semana (meneame.net/story/unos-excursionistas-descubren-papua-restos-piloto-2-) unos excursionistas aseguraban haber encontrado los restos de un aviador de la Segunda Guerra Mundial colgando de un árbol en un frondoso bosque de Papúa. Ahora, dichos restos han resultado ser ramas rotas y musgo que había crecido en ellas... Noticia en inglés.

Maurice Wilson, se alistó al ejecito britanico durante la primera guerra mundial, viajó a la India desde Inglaterra, y además escaló el Everest.

[c&p] Diego Marín Aguilera, el mayor de ocho hermanos, hijo de Narciso y Catalina, fue un pastor que pasó años contemplando el vuelo de las aves y deseando surcar los cielos como ellas. Mecánico habilidoso, era capaz de reparar cualquier cosa, por lo que no era extraño que fuera requerido para arreglar, o incluso mejorar, diversos molinos y batanes, además de inventar artilugios para serrar mármol y tratar lino. Toda su experiencia con máquinas le sirvió para idear un aparato volador capaz de marchar contra el viento.

Carlos Lorente cumplió en 2008 su sueño de volar al mando de una aeronave de la RAF con el undécimo Escuadrón de Experiencias Aéreas.Se forma en un centro británico que participa en los programas de entrenamiento de cadetes de los tres ejércitos de Reino Unido.Estos centros por niños como parte de la reserva nacional para poder contrarrestar, llegado el caso, una amenaza desde el extranjero.

Los redactores del diario progresista ilustran la portada con una foto del dictador Francisco Franco, porque existe la idea de que no hay más Franco con calles en España que el dictador. Y es que las calles denominadas Comandante Franco están dedicadas al hermano de Francisco por su vuelo en el hidroavión ‘Plus Ultra’, el primer avión que unió España con América en 1926. En ese momento, Ramón, que era militar de carrera, tenía la graduación de comandante, cuando el posterior dictador no tenía ni la graduación de general.

Un aviador alemán amateur había tomado vino y cerveza antes de subirse a su aeronave, un avión Cessna. Pero siguió bebiendo unos "cocktails" mientras estaba en el aire. A las dos horas de haber despegado el hombre estaba tan intoxicado que no podía leer sus instrumentos como para ubicar la base aérea de Schoengleida, donde debía aterrizar. Por radio envió el siguiente mensaje: "vamos, sé que están por ahí. ¿Dónde demonios se han escondido?". Un helicóptero debió salir al rescate del hombre.

Entrevista a Biovac N (Servando Carballar), líder del grupo Aviador Dro. "Ahora mismo ya se pude acceder a cualquier tipo de música sin problemas y es el momento de ofrecer algo más, por eso hemos elegido la portada lenticular para el disco, para que el artefacto merezca la pena comprarlo. La industria musical y los músicos no son las misma cosa. Los músicos no estamos en peligro."

Primero se fue Manuel Montilla y ahora, con 92 años, se acaba de ir su compañero José María Bravo-Fernández Hermosa. Eran los dos supervivientes más veteranos de la aviación republicana. Desde el invierno de 1936 hasta el final de la Guerra Civil se enfrentaron a los bombarderos y cazas alemanes e italianos al servicio de Franco. Los ametrallaban, pero sobrevivían y siguieron combatiendo hasta que al final arrasaron sus aviones en el aeródromo de Villajuiga (Girona). Cruzaron a pie los Pirineos y acabaron en el campo de Gurs (Francia)

Durante una entrevista a Aviador Dro en el programa Hoy empieza todo de Radio3 el 20 de enero de 2010, el presentador angel Carmona pidió a Servando que leyera un articulo publicado por él mismo en el que describía cómo creía que sería la industria dentro de 15 o 20 años.

El pasado día 19 de enero de 2010, señala Félix Barroso Gutiérrez, Público dio cuenta del fallecimiento del supuestamente último aviador republicano: José María Bravo-Fernández Hermosa. No era el caso realmente. Aún queda un aviador republicano vivo, se llama José Cabezalí González, es nonagenario. Reside en San Cugat del Vallés, una ciudad cercana a Barcelona. Ninguna calle de su ciudad le está dedicada desde luego. Tampoco en la ciudad condal, esta localidad que dice ser “la millor botiga del món”.

"La palabra miedo no entra en mi vocabulario", asegura. Audaz aviador, as de caza con 13 derribos de aeroplanos alemanes en la II Guerra Mundial (cinco el mismo día), combatiente en Vietnam y osado piloto de pruebas. Ha tripulado más tipos de aviones -amigos y enemigos- que nadie en el mundo, entre ellos los más extraños y peligrosos prototipos, y, sobre todo, pese a la controversia, está acreditado como el primero que rompió la barrera del sonido.

Este artículo da un repaso a los principales modelos de chaquetas para aviador fabricadas con naylon, las llamadas “bombers”, desde su génesis, las B-10 hasta las Alphas, pasando por B-15s, MA-1, L-2 y otras. Estas chaquetas se desarrollaron para las fuerzas aéreas estadounidenses y de la OTAN pero su uso civil está muy extendido en Europa y en Japón.Hasta 1943, el ejército del aire americano usaba cuero para fabricar las chaquetas con las que dotaba a sus tripulaciones. A mitad del año, H. H. “Hap” Arnold, general al mando de la fuerza aérea..

El Círculo de Bellas Artes de Madrid, en colaboración con la Fundación AENA y la Asociación de Aviadores de la República, dedica la primera monográfica, con material gráfico y escrito, a la aportación a la contienda de estos pilotos y los lazos de fraternidad que establecieron durante la guerra y la posguerra.

Antes de contar esta historia me gustaría puntualizar que Biafra fue un estado independiente durante tres años, de 1967 a 1970, situado al sur de Nigeria. El protagonista de nuestra historia no es otro que el conde sueco Carl Gustaf Ericsson von Rosen, un loco de la aviación y un adalid de las causas perdidas. En 1939, en la Guerra de Invierno, se presentó voluntario en Finlandia para luchar contra el ejército ruso, pero su gesta más importante tuvo lugar en Biafra. Durante el bloqueo de Biafra se buscaban pilotos, casi suicidas, que llevasen..

Estableció más de 40 récords mundiales de altura y velocidad, que aún no han sido igualados por ninguna otra mujer. Su amistad con altos dirigentes nazis y su osadía, le permitieron convertirse en piloto de pruebas de los “inventos nazis“.Debido a las limitaciones impuestas a Alemania tras la I Guerra Mundial – no podía fabricar aviones de guerra – comenzó a pilotar planeadores, llegándose a convertir en instructora de vuelo sin motor y participó como doble en las escenas de riesgo de alguna película.

En una fatídica noche de 1943, seis personas fueron detenidas en un caserío de los Pirineos. Siguiendo el hilo de esta historia, las realizadoras Iurre Tellería y Enara Goikoetxea, descubrieron una única historia: la de centenares de personas, francesas, belgas y vascas, que formaron parte de una amplia red de resistencia que recuperaba a aviadores aliados que habían sido derribados tras las líneas enemigas de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial. La frontera vasco-francesa tuvo un papel fundamental para la red clandestina.

El Ministerio de Defensa de Taiwán pagará 4,4 millones de dólares a los familiares de un aviador ejecutado en 1997 después de que una corte marcial lo condenó equivocadamente por el asesinato de una niña de cinco años, informó el jueves la dependencia. Chiang, de 21 años, fue condenado por la violación y asesinato de la niña en una base de la Fuerza Aérea. Después de muchas apelaciones de familiares, una corte militar lo exoneró póstumamente el mes pasado, diciendo que su confesión fue resultado de tortura y coerción. El ministerio señaló que..

La música y la ciencia ficción hacen muy buenas migas. José Manuel Sebastián lo demuestra con esta lista de canciones en las que tienen un enorme protagonismo las bandas españolas...

El Sepla no hará una movilización salvaje, ni elegirá fechas sensibles en Navidad. El sindicato de pilotos se plantea suavizar la huelga que mañana anunciará, tras una reunión de carácter reservado a mediados de la semana pasada con la dirección del PP para exponerles su situación.