En la zona noroeste de Escocia se halla una pequeña isla de 60 Km2 llamada Barra de tan solo 1.174 habitantes, la mayoría de habla gaélica, y forma parte de las Hébridas Exteriores, un grupo de islas separadas del concejo de Highland por el Estrecho de Minch.Pero más allá de su ubicación y pequeño número de habitantes, lo que convierte a Barra en un sitio realmente singular es su aeropuerto. El motivo no es su tamaño, diseño o tecnología, sino el hecho de que es el único del mundo que tiene la pista de aterrizaje en una playa.

Existen miles de pistas de aeropuertos en el mundo, y ante tal magnitud de infraestructuras, también existen un buen puñado de ellas que resultan tan extrañas que rozan la locura del pasajero (cuando no la del piloto), que no puede por más que abrir la boca de la sorpresa al ver por la ventanilla cómo se acercan a un acantilado a un frágil puente, como el de Madeira. Las hay peligrosas por su construcción, pero también peregrinas en su concepción y otras localizadas en lugares donde nadie en su sano juicio construiría una pista de aterrizaje.

Un avión se libró de un grave accidente si no hubiera sido por la pericia del piloto al aterrizar el avión en una pista congelada en Siberia. Los hechos tuvieron lugar el pasado diciembre en el aeropuerto congelado de Novosibirsk, en Siberia. Cuando el avión tomó tierra, el aparato pierde el control debido al hielo y se desliza por la pista 180 grados.

Una avion aterriza en una pista mientras esta esta siendo reparada por mantenimiento.

Una avioneta se confunde de pista de aterrizaje.

Aeropuerto internacional de Asunción (Paraguay). Un grupo de operarios repara una pista. Parece que no tienen mucha prisa, y el avión se dispone a aterrizar...

Este vídeo bastante completo muestra cómo una avioneta Piper PA-23 Aztec toma tierra sin tren de aterrizaje cuando tras varios intentos no consiguen que bajarlo debido a un problema hidráulico. Por suerte el aterrizaje fue perfecto y nadie salió herido – con la única excepción de la panza de la avioneta que debió quedar un tanto «magullada». Tal y como puede verse en la transcripción cuando el piloto declara emergencia porque «el tren de aterrizaje se niega a bajar»...

Un avión de Skywest aterriza en Los Angeles International Airport (LAX) después de ser incapaz de abrir su tren de aterrizaje. No hubo ni un solo herido.

En pleno vuelo el motor de la aeronave se paró y el piloto, sorteando los coches de la carretera, realizó un espectacular aterrizaje forzoso en plena calzada.

Un video grabado el sábado pasado muestra a un Boeing 777 de la aerolínea neerlandesa KLM en medio de un turbulento aterrizaje en el Aeropuerto International de Ámsterdam-Schiphol.

Recopilación de aterrizajes con condiciones climatologicas adeversas en el Aeropuerto de Birmingham (BHX), Inglaterra. Via: www.microsiervos.com/archivo/aerotrastorno/aterrizajes-turbulentos-edi

Según dice en Quora Scott Kinder, capitán de Boeing 737 desde hace 20 años, los pasajeros ni siquiera saben lo que sucede delante del avión durante el aterrizaje así que, ¿cómo saben cuándo aplaudir y cuándo no? Si un piloto se desliza sobre la pista y toca tierra a mitad de la pista no es algo bueno, es peligroso aunque el resultado sea un aterrizaje suave ¿y recibe aplausos? En cambio si un piloto que entra en la pista con fuertes vientos o en una pista nevada y hace un aterrizaje rápido y duro lo que oye de los pasajeros con cosas como ...

Desde luego en internet hay tutoriales para todo: el vídeo How to change the landing gear of an Airbus A380. de Emirates. documenta (a toda velocidad, eso sí) el que fue el primer cambio completo de tren de aterrizaje de un Airbus A380 de la compañía. En el A380 el tren de aterrizaje está compuesto por cinco conjuntos de trenes repartidos en dos bajo el fuselaje principal, dos bajo las alas y el tren de dirección, situado bajo el morro. Los cinco conjuntos suman un total de 22 ruedas. [vía microsiervos]

Joe Lippo baja el tren de aterrizaje atascado del avión de Scott Gordon desde el techo solar de un automóvil conducido por Jim Moser por una pista en el aeropuerto de San Agustín en 1985.

Los turistas que visitan la playa de Maho, en isla caribeña de Sint Maarten, no sólo disfrutan del mar y el sol sino que también se entretienen con los aterrizajes de aviones en el vecino aeropuerto internacional Princess Juliana.

El aeropuerto de Castellón se queda atrás en uso comparado con el cometa.

El comandante no pudo reincorporarse a su puesto tras ir al baño porque la puerta de la cabina se estropeó. Uno de los 168 pasajeros a bordo grabó un vídeo en el que se puede ver al capitán de la nave informando de la situación al resto del pasaje.

El Aeropuerto Internacional Princesa Juliana, en la isla caribeña de San Martín, es conocido por los espectaculares aterrizajes de aeronaves en sus pistas por la proximidad de las mismas a la playa de Maho.Esta semana uno de esos turistas, móvil en mano, graba un vídeo impresionante a cámara lenta de lo cerca que pueden pasar los aviones de los bañistas, donde se ve a la gente que casi pueden tocar con sus manos las ruedas del tren de aterrizaje.

Un vuelo de EasyJet tuvo que desviar su ruta y realizar un aterrizaje de emergencia a causa del tapón de una botella de champagne que golpeó el techo y activó las máscaras de oxígeno de la aeronave.

Espectacular aterrizaje de un Boeing 777 en el aeropuerto de Frankfurt. (Spoiler) el Boeing se convierte en un transformer.

Un avión de la compañía Delta Airlines con 130 pasajeros a bordo aterrizó por error en una base de la fuerza aérea de EEUU en Dakota del Sur, según informa el diario USA Today. Tras el aterrizaje, los pasajeros se vieron obligados a esperar durante dos horas y media dentro del avión retenido en Ellsworth mientras el personal militar de la base examinaba el aparato. Además, las autoridades de la base les ordenaron cerrar las ventanillas.

El incidente ocurrió el 18 de marzo de 2016 cuando un avión rompió el cable de retención durante su aterrizaje en el portaaviones USS Eisenhower en el que ocho tripulantes fueron heridos.

Está situado en una península de la bahía de Traigh Mhor, en la costa norte de la isla de Barra (Eilean Bharraigh en gaélico), una de las Hébridas Exteriores. Al usar la playa como pista sus horarios dependen de las mareas. Cuando el agua sube oculta por completo la pista y no permite efectuar despegues ni aterrizajes. De hecho tiene 3 pistas que forman un triángulo, delimitadas con postes de madera, que permiten a los aviones (actualmente modelos de Havilland Canada DHC–6 Twin Otter) aterrizar de cara al viento.